Kio estas transdono kaj kion ĝi faras?
La aŭtomobila transmisio estas grava parto de la aŭtomobila transmisisistemo, dua nur post la motoro. Ĝi estas ĉefe uzata por ŝanĝi la tordmomanton kaj rapidon de la motoro transdonitajn al la movrado, por igi la aŭton akiri malsaman tiradon kaj rapidon sub diversaj veturkondiĉoj, samtempe igante la motoron funkcii en la plej favora funkcia intervalo.
1, ŝanĝante la transmisian rilatumon por pligrandigi la movan forton kaj rapidon de la aŭto
Cirkonferenco por adaptiĝi al ofte ŝanĝiĝantaj veturkondiĉoj, samtempe, por ke la motoro estu en la plej favoraj kondiĉoj por funkcii.
2, kondiĉe ke la direkto de la motorrotacio restas senŝanĝa, la aŭto povas esti inversigita
Moviĝu.
3. Interrompu la potencotransdonon de la motoro al la akso por ke la motoro povu
Komenca kaj malrapida rapido por plenumi la bezonojn de provizora aŭtoparkado.
(1) Tipo de transdono:
(1) Laŭ la ŝanĝo de la transmisia proporcio:
① Ŝtupa transmisio: ekzistas pluraj laŭvolaj fiksaj transmisiaj proporcioj, uzante ilartransmision. Ĝi povas esti dividita en du specojn: ordinara ilartransmisio kun fiksa ilarakso kaj planeda ilartransmisio kun parta ilarakso (planeda ilartransmisio) rotacianta.
② Kontinue varia transmisio (CVT): la transmisia proporcio povas esti kontinue ŝanĝita ene de certa intervalo, ĝenerale hidraŭlika, mekanika kaj elektra.
③ Integra transmisio: konsistas el hidraŭlika tordmomantokonvertilo kaj ilar-tipa paŝo-al-paŝa transmisio.
(2) Laŭ la stirreĝimo
① Devigita kontrola transmisio: fidi je la ŝoforo por rekte regi la ŝaltilon por ŝanĝi.
② Aŭtomata transmisio: la elekto kaj ŝanĝo de la transmisia proporcio estas aŭtomataj. La ŝoforo nur bezonas manipuli la akcelilon, kaj la transmisio povas regi la aktuatoron laŭ la ŝarĝsignalo kaj la rapidsignalo de la motoro por atingi la ŝanĝon de rapidumo.
③ Duonaŭtomata kontrola transmisio: povas esti dividita en du kategoriojn, unu estas parta aŭtomata ŝanĝo, parta mana (deviga) ŝanĝo; La alia estas elekti la rapidumon per la butono anticipe, kaj ŝanĝi la rapidumon per la aktuatoro mem kiam la kluĉpedalo estas premita aŭ la akcelilo estas liberigita.
Mana Transmisilo (MT)
Mana Transmisio (MT), ankaŭ konata kiel mekanika transmisio, tio estas, vi devas uzi la manon por movi la ŝanĝilon de la rapidumŝanĝilo, por ŝanĝi la pozicion de la ilarŝanĝilo en la transmisio, ŝanĝi la transmisian rilatumon, por atingi la celon de rapidŝanĝo.
Manaj rapidumŝanĝiloj estas plejparte en kvin rapidumoj, sed ankaŭ en kvar kaj ses aŭ pli.
Manaj transmisiiloj kutime venas kun sinkronigiloj por facila ŝanĝado kaj malalta bruo.
Mana rapidumŝanĝilo dum la operacio devas premi la kluĉilon por movi la ŝaltilevilon.
Mana transmisio (MT) havas avantaĝojn de alta transmisia efikecproporcio, teorie estos pli fuelefika, malmultekosta.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de MG&MAUXS aŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
