Kio okazos se la malantaŭa rado -pumpilo filtras oleon.
La jenaj konsekvencoj povas okazi se la bremspumpilo filtras oleon:
1, se la bremspumpilo aperas fenomeno de oleo -filtrado, tiam oni rekomendas ĉesi veturadon en ĉi tiu tempo. La filtrado de la bremso -subpumpilo reduktos la bremsan forton kaj etendos la bremsan distancon.
2, la bremspumpilo estas tio, kion ni kutime nomas la bremso -kalibro, kaj la bremso -kalibro videblas tra la rado. La bremso -kalibro tenas la bremsan haŭton anstataŭe. Post kiam la bremso -pedalo estas premita, la bremsa fluido puŝas la piŝton ene de la bremso -kalibro, tiel ke la bremso -haŭto povas froti kontraŭ la bremso -disko kaj malpliigi rapidon.
3, iuj bremsaj kalibroj havas unu piŝton, iuj havas du, kaj iuj havas kvar piŝtojn. Tiam la bremssistemo estas dividita en ĉefan pumpilon kaj sub-pumpilon. Post malfermado de la motora kovrilo, vi povas vidi, ke nigra ronda afero estas fiksita sur la fajra muro, kiu nomiĝas la vakua akcelpumpilo, kaj estas malgranda oleo sur la pumpilo, do ĉi tio estas la loko, kie la bremso -oleo estas instalita. Bremsa oleo ne povas esti uzata la tutan tempon kaj bezonas esti anstataŭigita post uzo de periodo.
4, post paŝo sur la bremsan pedalon, la vakua akcelpumpilo amplifos la forton, kiun la ŝoforo agas sur la bremsa pedalo. Se la bremspumpilo filtras oleon, ĝi devas esti riparita ĝustatempe.
Kiel purigi la bremspumpilon
Antaŭ purigado, posedantoj bezonas kontroli la bremsajn kusenetojn (disko) aŭ bremsaj kusenetoj (tamburo) kaj bremsan oleon. Ĉar ili estas grava centra parto de la tuta bremsistemo, se la dikeco de la bremsaj kusenetoj (diskoj) aŭ bremsaj kusenetoj (tamburoj) estas trovita esti proksima aŭ malpli ol la minimuma dikeco specifita de la fabrikanto, anstataŭigu ilin tuj. Kontrolu la bremsajn kusenetojn samtempe, ankaŭ kontrolu la bremsan diskon aŭ bremsan tamburon. Ekzemple, kiam la kontakta surfaco estas deprimita, necesas kontakti la diskon aŭ tamburon tuj por certigi la kontaktan areon kun la bremso -kuseneto kaj plibonigi la bremsan forton. Por aŭtoj bremsantaj tra la oleo -cirkvito, kontrolu la fluidan nivelon de la bremso -oleo antaŭ ol forlasi la aŭton. Se la oleo -nivelo falas, kontrolu la bremsan olean linion por likoj tuj. Brake fluido sorbas humidecon de la aero, do ĝi malsukcesas post iom da tempo. Vi ankaŭ povas malmunti kaj purigi la piŝton de la bremspumpilo por anstataŭigi la bremsan oleon. La bremspumpilo ne revenas, simple metu, eĉ se vi ne paŝas sur la bremsan pedalon, vi tamen sentas, ke la rezisto de la aŭto estas tre granda. Se strikte malpermesita, ĝi povas fari eksternorman sonon kaj la rado povas ŝlosi. Se la bremso -oleo ne estas anstataŭigita dum longa tempo, kiu influas la internan ruston de la bremso -akcelilo, ĝi povas esti riparita per sabla papero kaj butero. Se ĝi kulpas la pumpilon mem, ĝi probable anstataŭiĝos rekte. La bremspumpilo ne bezonas esti purigita, nur la revena ŝraŭbo estas purigita. Bremsopumpilo estas nemalhavebla ĉasa bremso -komponento en la bremsistemo, la ĉefa funkcio estas puŝi la bremsajn kusenojn supren, tiel ke la bremsaj kusenetoj frotas bremsan tamburon. Malrapidiĝu kaj haltu. Post kiam la bremso estas premita, la ĉefa pumpilo generas antaŭenpuŝon por ŝanĝi la olean premon en la helpan pumpilon, kaj la interna piŝto de la helpa pumpilo komencas agi sub la oleo -premo kaj puŝi la bremsan kusenon. La hidraŭlika bremso konsistas el ĉefa bremspumpilo kaj bremsa petrolŝipo. Ili estas konektitaj al la bremso -pedalo, ili estas konektitaj al la bremsa tubo. La bremso -pumpilo stokas bremsan oleon kaj havas elirejon kaj suĉan enirejon.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG& Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
