La malantaŭa bremsdisko evidente havas eluzitajn kanelojn, ĉu ĝi estas trafita? Ĉu necesas ripari ĝin?
Ekzistas efiko kaj ĝi devas esti traktita.
Gratvundoj sur la bremsdisko estas normala fenomeno. Se unu bremsdisko en la aŭto gratviĝas pli gravaj ol la aliaj tri, tiam estas malmolaj metaleroj en la bremsdisko, kiuj kongruas kun la bremsdisko, rezultante en gravaj gratvundoj sur la disko.
Iafoje la bremso enhavas malmolajn metalajn erojn, kaj ajna diskobremso havas gratvundojn, kio estas normala fenomeno. Ĉar ekzistas neegala distribuo de metalaj komponantoj en la bremskusenetoj, estos gratvundoj, kaj tiam veturado inter la bremskusenetoj kaj la bremsdisko en la sablon kaŭzos gratvundojn sur la bremsdisko. Iru al la riparejo kaj petu helpon pri ŝmirgado de la bremskusenetoj per 800-grajna sablopapero.
Ĉar estas malmolaj metaleroj en la bremskusenetoj sub la sablo, fakte la bremskusenetoj estas malmolaj, aŭ estas pli grandaj metaleroj en la bremskusenetoj, kaj ne necesas anstataŭigi ilin el la vidpunkto de uzo. Se estas sono dum bremsado, vi povas iri al la riparejo kaj ŝlifi ĝin per 400-grajna ŝmirgpapero. Ĉi tio estas normala fenomeno, aŭ estas fremda korpo inter la bremskuseneto kaj la bremsdisko, aŭ estas malmola objekto en la materialo de la bremskuseneto.
Plilongigitaj datumoj
La principo de la bremsa sistemo estas krei grandan kvanton da frotado, kiu konvertas la kinetan energion de la veturilo en varmon. Kiel ni ĉiuj scias, energio nek kreiĝas nek malaperas, ĝi nur transformiĝas de unu formo al alia, aŭ translokiĝas de unu objekto al alia, dum la procezo de transformado aŭ translokigo, la tuta kvanto da energio ne ŝanĝiĝas.
La aŭto konvertas kemian energion en varmon kaj kinetan energion dum akcelo, kaj la bremsosistemo konvertas la kinetan energion de la aŭto en varmenergion kaj elsendas ĝin en la aeron. La bremsosistemo konsistas el stirsistemo, hidraŭlika sistemo kaj potenca sistemo.
La hidraŭlika sistemo konsistas el hidraŭlika oleo, bremsopumpilo kaj hidraŭlika tubaro. Hidraŭlika oleo estas la hidraŭlika medio uzata en la hidraŭlika sistemo uzante likvan preman energion, kiu ludas la rolon de energitransigo, sistema lubrikado, korodpreventado, rustpreventado kaj malvarmigo en la hidraŭlika sistemo.
Por hidraŭlika oleo, unue, la hidraŭlika aparato devas plenumi la postulojn de likva viskozeco ĉe la funkcianta temperaturo kaj komenca temperaturo, ĉar la viskozeco de la oleo estas rekte rilata al la hidraŭlika ago, transdona efikeco kaj transdona precizeco, sed ankaŭ postulas, ke la viskozeco de la oleo-temperatura agado kaj la ŝerta stabileco devas plenumi la diversajn bezonojn de malsamaj uzoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de MG&MAUXS aŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
