• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MG350/MG5 Auto Parts Car Spare Ingot Beam -10299481 Potenco -Sistemo Auto Partoj Provizanto Pogranda Mg -Katalogo Pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC MG 350

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT -Deponejo

Kompania Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

 

Nomo Produktoj Ingot -trabo   
Produkta Apliko SAIC MG 350
Produktoj OEM Ne 10299481
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot / rmoem / org / copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Kompania marko Cssot
Aplika Sistemo Potenca Sistemo

Produkta ekrano

Ingot -trabo -10299481
Ingot -trabo -10299481

Produkta Scio

Kio estas la ingot -trabo?
Ingot -trabo ankaŭ nomiĝas subframo. La sub-kadro ne estas kompleta kadro, sed nur subtenas la antaŭan kaj malantaŭan akson kaj suspendan krampon, tiel ke la akso kaj suspendo estas konektitaj kun la "antaŭa kadro" tra ĝi, kiu estas kutime nomata "sub-kadro". La rolo de la helpa kadro estas bloki vibron kaj bruon kaj redukti ĝian rektan eniron en la kaleŝon, do plej multaj estas en luksaj aŭtoj kaj ekster-vojaj veturiloj, kaj iuj aŭtoj ankaŭ instalas la helpan kadron por la motoro.
La utila modelo rilatas al kadra ingot -trabo -asembleo, kiu enhavas ingot -trabon kaj konektan subtenan krampon. La konekta subtena krampo havas supran surfacon kaj flankan surfacon, la supra surfaco de la konektanta subtena krampo estas konektita sub la subtena punkto de la ingot -trabo, kaj la flanko de la konekta subtena krampo estas konektita al la interna flanko de la flanka surfaco de la kadro longforma trabo. La kunliga krampo estas aranĝita sur la flugila surfaco de la kadro longforma trabo, evitante la flugilan surfacon de la kadro longforma trabo kun la plej granda streĉo, evitante tiel la fendadon de la rivereta truo kaŭzita de la streĉa koncentriĝo kaj multe plibonigante la sekurecon de la veturilo.
La invento rilatas al artikita ingot-trabo, kiu enhavas ingot-traban korpon. La ingot-trabo-korpo estas kunmetita de C-tipo-subtena kadro, konektanta krampo kaj kunliga ĉarnira ŝafto, kaj konektanta krampo estas ĉarniro ĉe ĉiu fino de la C-tipo-subtena kadro tra du konektaj ĉarniroj. La utila modelo rilatas al artikita ingot-trabo, kiu ŝanĝas la ingot-trabon de la tuta strukturo en C-specan subtenan kadron kaj kunligan krampon per konekto de la ĉarnira ŝafto. En la procezo de uzo, ambaŭ la konekta krampo kaj la C-tipo-subtena kadro estas moveblaj strukturoj, kaj la forto sur la ĉarnira parto estas reduktita kaj la eluziĝo estas reduktita per la agado de la kunliga ĉarnira ŝafto. En la procezo de uzo, eĉ se la konekta parto estas eluzita, la kosto de anstataŭaj partoj povas esti reduktita anstataŭigante la konektan ĉarniran ŝafton, tiel reduktante la uzokoston kaj plibonigante la uzokvanton de materialoj.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG& Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.

 

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Atestilo

Atestilo
Atestilo1
Atestilo2
Atestilo2

Ekspozicio


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj