• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AŬTOPARTOJ AŬTOJ KOMPARO Ingot-trabo -10299481 Potenca sistemo AŬTOPARTO-PROVISTANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Apliko de produktoj: SAIC MG 350

Org de loko: MADE IN CHINA

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO

Limtempo: Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato

Pago: TT-Deponejo

Firmaa Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

 

Nomo de produktoj Ingota trabo   
Apliko de produktoj SAIC MG 350
Produktoj OEM NO 10299481
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Plumbotempo Stoko, se malpli 20 PCS, normala unu monato
Pago TT Deponejo
Firmao-Marko CSSOT
Aplika sistemo Potenca sistemo

Produkta Montro

Ingota trabo -10299481
Ingota trabo -10299481

Produkta Scio

Kio estas la ingota trabo?
Ingottrabo ankaŭ estas nomita subkadro. La subkadro ne estas kompleta kadro, sed nur subtenas la antaŭan kaj malantaŭan akson kaj pendan krampon, tiel ke la akso kaj pendado estas ligitaj kun la "antaŭa kadro" tra ĝi, kiu estas kutime nomita la "subkadro". La rolo de la helpkadro estas bloki vibradon kaj bruon kaj redukti ĝian rektan eniron en la kaleŝon, do plej multaj el ili estas en luksaj aŭtoj kaj ekstervojaj veturiloj, kaj iuj aŭtoj ankaŭ instalas la helpan kadron por la motoro.
La utilmodelo rilatas al kadra ingota trabo kunigo, kiu konsistas el ingota trabo kaj konektanta subtenkrampo. La konekta subtena krampo havas supran surfacon kaj flankan surfacon, la supra surfaco de la konekta subtena krampo estas konektita sub la subtena punkto de la ingota trabo, kaj la flanko de la konekta subtena krampo estas konektita al la interna flanko de la flanka surfaco. de la kadro laŭlonga trabo. La konekta krampo estas aranĝita sur la flugila surfaco de la kadro longitudinala trabo, evitante la flugilan surfacon de la kadro longitudinala trabo kun la plej granda streso, tiel evitante la krakado de la riveta truo kaŭzita de la streĉa koncentriĝo, kaj multe plibonigante la sekurecon de la. veturilo.
La invento rilatas al artika ingot-trabo, kiu konsistas el ingot-trabo. La ingot-traba korpo estas kunmetita de C-tipa subtenkadro, konekta krampo kaj konekta ĉarnirŝafto, kaj konekta krampo estas ĉarnirita ĉe ĉiu fino de la C-tipa subtenkadro tra du konektaj ĉarnirŝaftoj. La utilmodelo rilatas al artika ingota trabo kiu ŝanĝas la ingottrabon de la tuta strukturo en C-tipan subtenkadron kaj ligan krampon ligante la ĉarniroŝafton. En la procezo de uzo, kaj la koneksa krampo kaj la C-tipa subtenkadro estas moveblaj strukturoj, kaj la forto sur la ĉarnirumita parto estas reduktita kaj la eluziĝo estas reduktita per la agado de la konekta ĉarniro ŝafto. En la procezo de uzo, eĉ se la koneksa parto estas eluzita, la kosto de anstataŭigaj partoj povas esti reduktita per anstataŭigado de la koneksa ĉarnira ŝafto, tiel reduktante la uzan koston kaj plibonigante la uzadon de materialoj.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG&MAUXS aŭtopartoj bonvenaj aĉeti.

 

Kontaktu nin

ĈION ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi konfuzis, pli detale bonvolu kontakti

atestilo

atestilo
atestilo 1
atestilo 2
atestilo 2

ekspozicio


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj