Kio estas la kornoj de aŭto?
La korno de la aŭto nomiĝas "stira artiko" aŭ "stira artiko-brako", kiu estas la aksookapo, kiu portas la stiran funkcion ĉe ambaŭ finoj de la I-trabo antaŭ la aŭto, kaj ĝi iom similas al la korno de la ŝafo, do ĝi estas ofte konata kiel "la korno de la ŝafo".
La funkcio de la stirilo estas transdoni kaj porti la ŝarĝon de la antaŭa parto de la aŭto, subteni kaj movi la antaŭan radon por rotacii ĉirkaŭ la ĉefstifto kaj igi la aŭton turniĝi. Dum la veturado de la aŭto, ĝi estas submetita al variaj ŝarĝoj, do ĝi devas havi altan forton.
Estas du brakoj sur la stira artiko sur unu flanko de la antaŭa akso proksime de la stira disko, kiuj estas konektitaj al la longituda stango kaj la transversa stango respektive, kaj nur unu brako sur la alia flanko de la stira artiko, kiu estas konektita per la transversa stango.
La konekta maniero de la stira artikobrako sur la stira artiko estas ĉefe konektita per la 1/8-1/10 konuso kaj risortbendo, kiu estas firme konektita kaj ne facile malfiksebla, sed la prilabora procezo de la stira artiko estas pli granda.
La stirila artiko estas plejparte forĝita el la sama materialo kiel la stirila artiko, kaj ĝi atingas la saman malmolecon kiel la stirila artiko per varmotraktado. Ĝenerale, pliigo de la malmoleco povas plilongigi la laciĝvivon de la partoj, sed la malmoleco estas tro alta, la fortikeco de la originalo estas tro malbona, kaj la maŝinado estas malfacila.
1, la stirila artikobrako aŭ ingo permesas liberan spacon de 0,3-0,5 mm. Se estas troa eluziĝo, ĝi devas esti anstataŭigita.
2. Dum muntado, la ingo estu oleita. Kaj plenigu la du tegaĵojn per litia graso.
Krom esti respondeca pri stirado, la stira artiko ankaŭ ludas rolon en portado de la ŝarĝo ĉe la antaŭa parto de la aŭto, ĉar la antaŭa skusorbilo de la veturilo estas instalita sur la stira artiko. Dum la veturado de la veturilo, la stira artiko eltenos fortojn el pluraj direktoj, do ĝi ĝenerale havas altan postulon pri forto. La stira artiko estas konektita al la karoserio per rigliloj kaj ingoj, kaj krom la centra konekto kun la transmisia ŝafto, la stira artiko ankaŭ estas la muntobazo de la bremsodikecmezurilo kaj la dampilo. La dezajno de la originala stira artiko implikas la datumojn pri la inklina angulo de la ĉefpinglo, la inklina angulo de la antaŭa rado kaj la angulo de la antaŭa trabo, kiuj estas proksime rilataj al la veturila manipulado. Aldone al ĉi tiuj, la stira artiko ankaŭ estas la konekta parto de la diversaj svingobrakoj kaj bieloj en la pendosistemo, kio videblas, ke kvankam la rolo de la malgranda afero estas neanstataŭigebla.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de MG&MAUXS aŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
