• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MG350/MG5 Aŭtomobilaj Partoj Aŭtovojo Antaŭa Ŝoko -Absorber -Kerno -10035485-10035487 Potenco -Sistemo Aŭtomataj Partoj Provizanto Pogranda Mg -Katalogo malmultekosta Fabrika Prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC MG 350

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT -Deponejo

Kompania Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

 

Nomo Produktoj Antaŭa ŝoka absorba kerno
Produkta Apliko SAIC MG 350
Produktoj OEM Ne 10035485/10035487
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot / rmoem / org / copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Kompania marko Cssot
Aplika Sistemo Potenca Sistemo

Produkta ekrano

Antaŭa ŝoko -absorba kerno -10035485-10035487
Antaŭa ŝoko -absorba kerno -10035485-10035487

Produkta Scio

 Kial malnovaj ŝoforoj elektas anstataŭigi la ŝokan absorban asembleon?

Ni scias, ke la aŭta korpo kaj pneŭoj estas konektitaj per la pendado, kaj la suspensia sistemo vibras pro la efiko de la elastaj elementoj, tiel ke se la korpo skuas supren kaj malsupren dum pasado de la neegala vojo -surfaco kaj konserviĝos dum longa tempo, rezultigante ekstreman malkomforton por ŝoforoj kaj pasaĝeroj. Tial, por plibonigi la rajdan komforton de la aŭto, la ŝok -absorbilo estas instalita paralele kun la elastaj komponentoj en la suspendo, kaj la ŝokilo povas sorbi la vibron generitan de la elastaj komponentoj, tiel ke la aŭto povas restarigi stabilecon en mallonga tempo post turbuleco.

 

La anstataŭa forto povas esti akra por anstataŭigi la ŝokan absorban asembleon, nur bezonas turni kelkajn ŝraŭbojn, facile fari, ununura anstataŭa tempo de malpli ol 30 minutoj, kaj la anstataŭigo de ordinara ŝokilo estas trioble la tempo de anstataŭigo de la forto povas esti akra ŝokilo. La diversaj partoj de la ŝoko -sorbilo ne bezonas esti enveturigitaj, la tuta anstataŭaĵo, por solvi ĉiujn problemojn de la ŝokilo samtempe. Post anstataŭigo, vi povas ĝui novan aŭtan veturan sperton, plibonigi kroĉon kaj plibonigi pritraktadon.
(1) En la kunprema streko (la akso kaj kadro estas proksimaj unu al la alia), la malsekiga forto de la ŝokilo estas malgranda, por doni plenan ludadon al la elasta rolo de la elastaj elementoj kaj mildigi la efikon. Ĉi -foje, la elasta elemento ludas grandan rolon.
(2) En la suspenda streĉa vojaĝo (la akso kaj la kadro estas malproksime unu de la alia), la malsekiga forto de la ŝokilo devas esti granda kaj la vibro devas esti rapide reduktita.
(3) Kiam la relativa rapideco inter la akso (aŭ rado) kaj la akso estas tro granda, la ŝokilo estas bezonata por aŭtomate pliigi la likvan fluon, tiel ke la malsekiga forto ĉiam konserviĝas ene de certa limo por eviti troan efikan ŝarĝon.
En la aŭtomobila suspensia sistemo estas vaste uzata en la cilindra ŝokilo, kaj en la kunpremo kaj streĉa vojaĝo povas esti aktivigita per la duflanka aganta ŝokilo, kaj la uzo de nova ŝokilo, inkluzive de inflacia ŝokilo kaj rezisto alĝustigebla ŝoko.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG& Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.

 

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Atestilo

Atestilo
Atestilo1
Atestilo2
Atestilo2

Ekspozicio


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj