Sub kiaj cirkonstancoj oni devus ŝanĝi la svingobrakon?
La kolizio kaŭzas deformadon de la svingobrako aŭ fendetojn en la svingobrako.
Se la direkto de svingo okazas dum la veturado, la direkto de la maldekstra kaj dekstra pezo estas malsama, la bremso-direkto estas malŝaltita, kaj la svingobrako estas brua aŭ nenormala dum turbuleco, tio indikas, ke la svingobrako estis difektita, kaj oni rekomendas anstataŭigi ĝin kiel eble plej baldaŭ.
Notu la jenajn punktojn dum uzado:
1, ĉu rusto: Se la svingobrako troviĝas rusta, ĝi devas esti manipulita ĝustatempe ĝis la 4S-punkto por eviti rompiĝajn akcidentojn;
2, por eviti frotadon de la ĉasio: dum veturado tra vojtrua vojo, malrapidigu tra ĝi, por eviti frotadon de la ĉasio, tiel ke la svingobrako fendiĝos, difekto de la svingobrako kaŭzos direktoskuadon, devio, ktp.;
3, ĝustatempa anstataŭigo: la svingobrako el diversaj materialoj havas malsaman servodaŭron, kaj devas esti anstataŭigita ĝustatempe laŭ la veturila prizorgada manlibro kaj la rekomendoj de la 4S-metiejo;
4, se la svingobrako estas anstataŭigita, kvarrada poziciigo devas esti efektivigita por malhelpi la aŭton forkuri aŭ manĝi la pneŭfenomenon.
La ĉefa materialo de svingobrako sur la merkato:
Aluminia aloja materialo: Aluminia aloja materialo havas la karakterizaĵojn de malpeza pezo, alta forto, ktp., kaj la fortikeco de aŭtomobila aluminia alojo estas tre bona, kio povas kunlabori kun la pendmovado en pli bona stato, sed la malsupra brako el aluminia aloja materialo estas la plej multekosta, ĉefe uzata en diversaj luksaj markoj.
Gisfero: La tiel nomata gisfero estas la fero post fandado, verŝita en muldilon por formi fiksan formon. La forto kaj rigideco de gisfero estas dua nur al tiuj de aluminio-alojo, sed pro la karakterizaĵoj de gisfero, la fortikeco estas malbona, do oni ofte povas vidi la antaŭan risortadon de iuj veturiloj rekte rompita, anstataŭ misformita.
Duobla-tavolaj stampaj partoj: Simple dirite, duobla-tavolaj stampaj partoj estas 2 ŝtalaj platoj, kiuj formas du sendependajn stampajn partojn per stampado de maŝinilo, kaj poste la du stampaj partoj estas velditaj kune. La forto ne estas tiel bona kiel tiu de gisfero, la eltenivo estas pli bona, sed ili estos streĉitaj kaj deformitaj kiam ili renkontas fortan efikon.
Unutavolaj stampaj partoj: Kiel la nomo sugestas, ekzistas nur unu peco de stampaj partoj, ne kiel duflankaj stampaj partoj per veldado.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de MG&MAUXS aŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
