Kiom ofte oni ŝanĝas la bremsajn kusenetojn?
Konsisto de bremskusenetoj
Bremskusenetoj ankaŭ nomiĝas bremsohaŭtoj, kiuj rilatas al la frikcia materialo fiksita sur la bremstamburo aŭ bremsdisko rotacianta kun la rado, ĝenerale konsistanta el ŝtalaj platoj, gluaj izolaj tavoloj kaj frikciaj blokoj.
La ŝtala plato estu kovrita por malhelpi ruston; La izola tavolo konsistas el materialoj, kiuj ne varmotransdonas, kaj la celo estas varmoizolado; Dum bremsado, la frikcia bloko estas premita sur la bremsodiskon aŭ bremsotamburon por produkti frikcion, por atingi la celon malrapidigi la bremson de la veturilo, laŭlonge de la tempo, la frikcia bloko iom post iom eluziĝos.
Kiom ofte oni ŝanĝas la bremsajn kusenetojn?
Kelkaj maljunaj ŝoforoj diras, ke bremskusenetoj ĝenerale bezonas anstataŭigi 50 000 ĝis 60 000 kilometrojn, kaj iuj diras, ke 100 000 kilometrojn necesas. Teorie, dum veturado, la vivdaŭro de la antaŭaj bremskusenetoj estas 20 ĝis 40 mil kilometroj, kaj la funkcidaŭro de la malantaŭaj bremskusenetoj estas 6 ĝis 100 mil kilometroj. Tamen, tio dependas de la malsamaj modeloj, la pezo de la aŭto, la veturkutimoj de la posedanto kaj aliaj specifaj cirkonstancoj. Tial, la plej bona praktiko estas kontroli la antaŭajn bremskusenetojn averaĝe ĉiujn 30 000 kilometrojn, kaj la malantaŭajn bremskusenetojn ĉiujn 60 000 kilometrojn.
Memtesta metodo de bremskusenetoj
1. Serĉu avertajn lumojn. Anstataŭigante la avertan lumon sur la instrumentpanelo, la veturilo estas esence ekipita per tia funkcio, ke kiam la bremskuseneto havas problemon, la averta lumo pri la bremso sur la instrumentpanelo lumiĝos.
2. Aŭskultu sonan prognozon. Bremskusenetoj estas plejparte el fero, precipe post pluvo emas al rusto, tiam paŝante sur la bremsojn aŭdos la sibladon de frotado, mallonga tempo ankoraŭ estas normala fenomeno, akompanata de longdaŭra, la posedanto anstataŭigos ĝin.
3. Kontrolu eluziĝon. Kontrolu la eluziĝgradon de la bremskusenetoj, la dikeco de la novaj bremskusenetoj estas ĝenerale ĉirkaŭ 1,5 cm, se la eluziĝo estas nur ĉirkaŭ 0,3 cm dikeco, necesas anstataŭigi la bremskusenetojn ĝustatempe.
4. Perceptita efiko. Laŭ la grado de respondo al la bremso, la dikeco kaj maldikeco de la bremskusenetoj havos signifan kontraston al la efiko de la bremso, kaj vi povas sperti ĝin dum bremsado.
Antaŭzorgoj por anstataŭigi bremskusenetojn
1. Anstataŭigu la originalajn bremskusenetojn laŭeble, nur tiel la bremsa efiko inter la bremskusenetoj kaj la bremsdisko povas esti la plej bona kaj eluziĝi la plej malmulte.
2. Kiam oni anstataŭigas la bremskusenetojn, oni devas uzi specialajn ilojn por puŝi la bremspumpilon malantaŭen. Ne uzu aliajn levstangojn por forte premi reen, ĉar tio povus facile fleksi la gvidŝraŭbon de la bremsdikecmezurilo, tiel ke la bremskuseneto blokiĝu.
3. Post la anstataŭigo de bremskusenetoj, necesas kuri 200 kilometrojn por atingi la plej bonan bremsan efikon, kaj la nove anstataŭigitaj bremskusenetoj devas esti veturigitaj singarde.
4. Post anstataŭigo, nepre premu kelkajn bremsojn por forigi la interspacon inter la bremskuseneto kaj la bremsdisko, rezultante en la unua piedo sen bremso, ema al akcidentoj.
