La plej preteratentita ero estas fakte la bremsa disko
Unue, kiom ofte anstataŭigi la bremsan diskon?
Bremsa disko -anstataŭa ciklo:
Ĝenerale, la bremsaj kusenetoj devas esti anstataŭigitaj ĉiun 30-40.000 kilometrojn, kaj la bremsaj diskoj devas esti anstataŭigitaj kiam ili estas pelataj al 70.000 kilometroj. La uzo de la bremsaj kusenetoj estas relative mallonga, kaj post kiam la bremsaj kusenetoj estas anstataŭigitaj dufoje, necesas anstataŭigi la bremsajn diskojn, kaj tiam vojaĝi al 8-100.000 kilometroj, la malantaŭaj bremsoj ankaŭ devas esti anstataŭigitaj. Fakte, kiom longe la bremsa disko de la veturilo povas esti uzata ĉefe dependas de la vojaj kondiĉoj de la posedanto, la ofteco de la aŭto kaj la kutimo uzi la aŭton. Tial, la anstataŭigo de la bremsa disko ne havas precizan daton, kaj la posedantoj devas kontroli la eluzan situacion regule por certigi la sekurecon de veturado.
Due, kiel determini la bremsan diskon devas esti anstataŭigita?
1, kontrolu la dikecon de la bremsa disko:
Plej multaj bremsaj diskaj produktoj havas eluzajn indikilojn, kaj estas 3 malgrandaj fosaĵoj distribuitaj sur la disko -surfaco, kaj la profundo de ĉiu foso estas 1,5mm. Kiam la totala eluziĝo de ambaŭ flankoj de la bremsa disko atingas 3mm, necesas anstataŭigi la bremsan diskon ĝustatempe.
2 .. Aŭskultu la sonon:
Se samtempe, la aŭto eldonis silkan sonon aŭ bruon de "Fera Ruba Fero" (bremsaj kusenetoj ĵus instalitaj, ankaŭ faros ĉi tiun sonon pro kurado), ĉi-foje la bremsaj kusenetoj devas esti anstataŭigitaj tuj. En ĉi tiu kazo, la limo -marko ambaŭflanke de la bremsilo rekte frotis la bremsan diskon, kaj la bremskapacito de la bremsilo falis, kiu superis la limon.
Tri, kiel trakti la bremsan diskon rusto?
1. Traktado de Malgranda Rusto:
Kutime, la bremsa disko estas pli ofta estas la rustoproblemo, se ĝi estas nur malgrava rusto, vi povas forigi ruston per kontinua bremsada metodo dum veturado. Ĉar la disko -bremso dependas de la frotado inter la bremso -kalibro kaj la bremsaj kusenetoj por bremsi, la rusto povas esti eluzita per multobla bremsado, kompreneble, por daŭrigi bremsadon sub la sekura sekcio.
2, serioza rust -kuracado:
La supra metodo estas ankoraŭ utila por milda rusto, sed serioza rusto ne povas esti solvita. Ĉar la rusto estas tro obstina, kiam bremsas, la bremso -pedalo, la stirilo, ktp., Havas evidentan skuadon, ne nur ne povas esti "poluraj", sed ankaŭ povas akceli la eluziĝon de la bremsaj kusenetoj. Sekve, en ĉi tiu kazo, profesia prizorgada personaro devas trovi la bremsan diskon por mueli kaj purigi la ruston. Se la rusto estas aparte serioza, eĉ profesia prizorgfabriko povas fari nenion krom ŝanĝi bremsan diskon.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG& Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
