La plej preteratentata komponanto estas fakte la bremsdisko
Unue, kiom ofte anstataŭigi la bremsdiskon?
Ciklo de anstataŭigo de bremsdisko:
Ĝenerale, la bremskusenetoj devas esti anstataŭigitaj ĉiujn 30-40 000 kilometrojn, kaj la bremsdiskoj devas esti anstataŭigitaj kiam ili estas veturitaj ĝis 70 000 kilometrojn. La uztempo de la bremskusenetoj estas relative mallonga, kaj post kiam la bremskusenetoj estas anstataŭigitaj dufoje, necesas anstataŭigi la bremsdiskojn, kaj poste veturante ĝis 8-100 000 kilometrojn, ankaŭ la malantaŭaj bremsoj devas esti anstataŭigitaj. Fakte, kiom longe la bremsdisko de la veturilo povas esti uzata ĉefe dependas de la vojkondiĉoj de la posedanto, la ofteco de la aŭto kaj la kutimo uzi la aŭton. Tial, la anstataŭigo de la bremsdisko ne havas precizan daton, kaj la posedantoj devas regule kontroli la eluziĝan staton por certigi la sekurecon de veturado.
Due, kiel determini ĉu la bremsdisko bezonas esti anstataŭigita?
1, kontrolu la dikecon de la bremsdisko:
Plej multaj bremsdiskaj produktoj havas eluziĝajn indikilojn, kaj estas 3 malgrandaj kavetoj distribuitaj sur la diska surfaco, kaj la profundo de ĉiu kaveto estas 1.5mm. Kiam la tuta eluziĝa profundo de ambaŭ flankoj de la bremsdisko atingas 3mm, necesas anstataŭigi la bremsdiskon ĝustatempe.
2. Aŭskultu la sonon:
Se samtempe la aŭto eligas sonon aŭ bruon de "fero frotas feron" (bremskusenetoj ĵus instalitaj ankaŭ eligos ĉi tiun sonon pro la enrutiĝado), tiam la bremskusenetoj devas esti tuj anstataŭigitaj. En tiu kazo, la limmarko ambaŭflanke de la bremskuseneto rekte frotis la bremsdiskon, kaj la bremskapablo de la bremskuseneto plonĝis, superante la limon.
Trie, kiel trakti la bremsdiskan ruston?
1. Traktado de eta rusto:
Kutime, la bremsdisko pli ofte havas problemon kun rusto. Se temas nur pri eta rusto, oni povas forigi ĝin per kontinua bremsmetodo dum veturado. Ĉar la diskbremso dependas de la frotado inter la bremsdikecmezurilo kaj la bremskusenetoj por bremsi, la rusto povas esti forviŝita per plurbremsado, kompreneble, por daŭrigi bremsadon sub la sekura sekcio.
2, serioza rustotraktado:
La supre menciita metodo ankoraŭ utilas por milda rusto, sed grava rusto ne povas esti solvita. Ĉar la rusto estas tro obstina, dum bremsado, la bremspedalo, la stirilo, ktp., havas evidentan tremon, ne nur ne povas esti "poluritaj", sed ankaŭ povas akceli la eluziĝon de la bremskusenetoj. Tial, en ĉi tiu kazo, profesia prizorgada personaro devus esti trovita por forigi la bremsdiskon por muelado kaj purigi la ruston. Se la rusto estas aparte grava, eĉ profesia prizorgada fabriko povas fari nenion krom ŝanĝi la bremsdiskon.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de MG&MAUXS aŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
