Antaŭaksa konstruo
La preta antaŭa akso konsistas el I-trabo, stira artiko, stira tirstango, radnabo, bremso kaj aliaj partoj.
I-trabo
I-trabo estas la tuta forĝado per stampo, la sekcio estas "laborita" fonto, tial ĝi nomiĝas "I-trabo". La I-trabo estas forĝita en unu kun la antaŭa lamenrisorta sidloko. Por eviti interferon kun la motoroleujo, estas malsuprenfalo en la mezo. La materialo de la I-trabo estas ĝenerale karbonŝtalo aŭ Cr-ŝtalo kaj estas modulita, kaj la dezajno minimumigas la kvaliton sub la premiso certigi la forton.
Fingrobazartiko
La stira artiko estas instalita ĉe ambaŭ finoj de la I-trabo tra la ĉefstifto, portas la ŝarĝon de la antaŭa parto de la aŭto, subtenas kaj pelas la antaŭan radon por rotacii ĉirkaŭ la ĉefstifto kaj igas la aŭton turniĝi. Dum la veturado de la aŭto, ĝi eltenas variajn ŝarĝojn, tial ĝi devas havi altan forton kaj estas sekureca peco sur la aŭto.
Stira stirstango
La stirstango estas konektita al la maldekstra kaj dekstra stirilaj artikobrakoj kaj estas uzata por transdoni la stiran forton de la stirilo al la maldekstra kaj dekstra radoj.
Nabo
La radnabo estas unu el la plej gravaj sekurecaj partoj de la aŭto. Ĝi portas la premon de la aŭto kaj la ŝarĝmason, estas influata de la dinamika tordmomanto de la veturilo dum la startado kaj bremsado, kaj ankaŭ eltenas la neregulan alternan forton de la aŭto dum la veturado, kiel ekzemple turniĝo, konveksa vojsurfaco, obstakla kolizio kaj aliaj dinamikoj el diversaj direktoj.
Bremso
La bremso estas la mekanika parto, kiu haltigas aŭ malrapidigas la aŭton dum ĝi moviĝas, ofte konata kiel la bremso kaj bremso.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
