Kio okazas kiam aŭto elfluas petrolon en sian stiran motoron?
Unue, direkto maŝino oleo elfluado ankoraŭ povas malfermi? La direktomaŝino estas la plej grava parto por la stira funkcio de la aŭto, kaj ĝi ankaŭ estas grava garantio por la sekureco de la aŭto. Post kiam la stirmaŝino oleo elfluo estas trovita, estas plej bone tuj sendi al la 4S butiko aŭ bontenado fabriko por prizorgado. Se ĝi estas nur malgranda naftoverŝo, vi ankoraŭ povas daŭrigi malfermi, sed se vi trovas, ke la naftoverŝo influis normalan veturadon, estas plej bone ne plu malfermi, finfine, la sekureca danĝero ne estas ŝerco, en se io okazas, bedaŭras, ke estas tro malfrue.
2, la komuna oleo elfluado fenomeno de aŭtoj 1. Kial la nova aŭto ĵus malfermiĝis sur la oleo? Se la lastatempe aĉetita aŭto aperas oleo elfluo, ĝi verŝajne estos hazarde makulita en la asembleo aŭ nur kontakto kun alta temperaturo kaj alta premo kondukis al malpeza petrolo elfluado, kiu estas pli normala fenomeno. Tamen, se temas pri grava oleo-liko, necesas kontakti la originalan aĉeton 4S-butikon ĝustatempe por reveno aŭ riparo.
2. Ĉu la ellasilo fluas granda problemo? Unue ni devas konfirmi ĉu ĝi likas aŭ likas. Se blua fumo estas elsendita el la ellastubo, ĝi indikas, ke la piŝto kaj cilindra muro estas bone sigelitaj, kio povas esti kaŭzita de troa eluziĝo de la valvo-stango aŭ la fiasko de la valvo-stango oleo-sigelo, tiel ke la oleo en la valvo. kamero estas suĉita en la brulĉambron. Se vi vidas bluan fumon el la oleo-pleniga haveno, oni povas antaŭe determini, ke la sigela efiko de la piŝta konekto ne estas bona. Piŝta bielo kiel piŝto kaj cilindra muro-senigo estas tro granda, piŝta ringo elasteco estas malgranda, ŝlosita aŭ kontraŭa, piŝta ringo eluziĝo por ke la fina breĉo, flanka breĉo estas tro granda, tiel ke la piŝta ringo produktas pumpan oleon kaŭzitan de la. faŭlta fenomeno.
3. Kion mi faru se mia rapidumujo elfluas oleon? Pro la severaj laborkondiĉoj de la skatolo, la temperaturo en la skatolo ankaŭ estas tre alta, tiel ke la vaporo generita de la lubrika oleo en la skatolo estas plena de la skatolo, rezultigante pliigitan premon en la skatolo. Kiam la premo en la skatolo estas granda, ĉiu sigela loko estas sub la efiko de premo, kaj la plej malforta loko likos. Pli ol 90% de la problemo pri elfluado de oleo estas kaŭzita de la korodo kaj maljuniĝo de la oleo sigelo. Se la oleo-elfluo estas trovita, bonvolu iri al la 4S-butiko prizorga stacidomo ĝustatempe por inspektado kaj prizorgado.
4. Kia parto de la bremsa liko estas rompita? La bremstubo estas konektita al la bremspumpilo kaj la supra kolumno de la bremsa kuseneto, kiam la bremspedalo estas premata, la bremsa oleo estos transdonita al la piŝto de la kalibro tra la tubo, kaj la piŝto puŝos la bremsan kuseneton por premi la bremsan tubon. bremsa disko, rezultigante la bremsan efikon. Kiam la bremsa linio rompas, estos oleo-elfluo. Liko de la bremsa tubo estas tre danĝera. Se la tubo rompiĝas subite, la bremso malsukcesos. Por via vetursekureco, bonvolu iri al la 4S-butiko prizorga stacidomo regule por kontroli la staton de la bremstubo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
