Kio okazas kiam aŭto filtras oleon en sian stirilon?
Unue, direkto -maŝina oleo -liko ankoraŭ povas malfermiĝi? La direkta maŝino estas la plej grava parto por la stiranta funkcio de la aŭto, kaj ĝi ankaŭ estas grava garantio por la sekureco de la aŭto. Post kiam la filtrado de la stirilo estas trovita, plej bone estas tuj sendi al la 4S -butiko aŭ prizorgfabriko por prizorgado. Se ĝi estas nur malgranda oleo -verŝado, vi ankoraŭ povas daŭre malfermiĝi, sed se vi trovas, ke la oleo -verŝado influis normalan veturadon, plej bone ne plu malfermiĝas, post ĉio, la sekureca danĝero ne estas ŝerco, se io okazas, bedaŭras, ke estas tro malfrue.
2, La komuna fenomeno de likvo de oleo de aŭtoj 1. Kial la nova aŭto ĵus malfermiĝis sur la oleo? Se la ĵus aĉetita aŭto aperas oleo -fugaĵo, ĝi verŝajne hazarde makulas en la muntado aŭ nur kontakto kun alta temperaturo kaj alta premo kondukis al malgrava oleo -filtrado, kio estas pli normala fenomeno. Tamen, se ĝi estas serioza liko de nafto, necesas kontakti la originalan butikon 4s en tempo por reveno aŭ riparo.
2. Ĉu la ellasa tubo filtras grandan problemon? Unue ni devas konfirmi, ĉu ĝi filtras aŭ filtras. Se blua fumo estas elsendita el la ellasa tubo, ĝi indikas, ke la piŝto kaj cilindra muro estas bone sigelitaj, kiuj povas esti kaŭzitaj de troa eluziĝo de la valva vergo aŭ la malsukceso de la valva verda oleo, tiel ke la oleo en la valva ĉambro estas suĉita en la brulan ĉambron. Se vi vidas bluan fumon el la haveno de oleo, ĝi povas esti antaŭvide determinita, ke la sigelanta efiko de la piŝto kunliganta vergon ne bonas. Piŝto kunliganta vergon kiel piŝto kaj cilindra muro estas tro granda, piŝta ringo elasteco estas malgranda, ŝlosita aŭ kontraŭa, piŝta ringo -eluziĝo tiel ke la fina interspaco, flanka interspaco estas tro granda, tiel ke la piŝta ringo produktas pumpilon kaŭzitan de la faŭlta fenomeno.
3. Kion mi faru, se mia ilaro filtras oleon? Pro la severaj laborkondiĉoj de la skatolo, la temperaturo en la skatolo ankaŭ estas tre alta, tiel ke la vaporo generita de la lubrikanta oleo en la skatolo estas plena de la skatolo, rezultigante pliigitan premon en la skatolo. Kiam la premo en la skatolo estas granda, ĉiu sigela loko estas sub la efiko de premo, kaj la plej malforta loko filtros. Pli ol 90% de la problemo de likvaĵo de oleo estas kaŭzita de la korodo kaj maljuniĝo de la oleo -sigelo. Se la oleo -fugaĵo estas trovita, bonvolu iri al la 4S -butika prizorgada stacio ĝustatempe por inspektado kaj bontenado.
4. Kiu parto de la bremso -liko estas rompita? La bremso -tubado estas konektita al la bremspumpilo kaj la bremsopinta supra kolumno, kiam la bremso -pedalo estas premita, la bremso -oleo estos transdonita al la piŝto de la kalibro tra la tubo, kaj la piŝto puŝos la bremsan kusenon por elpremi la bremsan diskon, rezultigante la bremsan efikon. Kiam la bremso -linio rompiĝos, estos oleo -filtrado. Malsukceso de la bremso -tubo estas tre danĝera. Se la pipo subite rompiĝos, la bremso malsukcesos. Por via veturanta sekureco, bonvolu iri al la 4S -butika bontenado -stacio regule por kontroli la bremsan tubon.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
