La diferenco inter kluĉila majstra cilindro kaj kluĉila sklava cilindro
La kluĉila ĉefcilindro kaj la movita cilindro estas ekvivalentaj al du hidraŭlikaj cilindroj. La ĉefpumpilo havas enirtubon kaj elirejon, kaj la branĉopumpilo havas nur unu tubon. La funkcio de la kluĉila ĉefcilindro: La kluĉila majstra pumpilo rilatas al la parto ligita al la kluĉila pedalo kaj ligita al la kluĉila akcelilo tra la tubo. Ĝia funkcio estas kolekti pedalajn vojaĝinformojn kaj realigi kluĉilan apartigon per la akcelilo. Se la ĉefa kluĉila pumpilo sur la aŭto estas rompita (kutime elfluanta oleo), tiam la plej evidenta simptomo estas, ke kiam vi paŝas sur la kluĉilon, vi malfacilas pendigi la cel-ilaron. En gravaj kazoj, la ilaro eĉ ne povas esti malakceptita, ĉar la fiasko de la ĉefcilindro kondukos al nekompleta aŭ nekompleta disiĝo de kuplilo. Kio se la kluĉila majstra pumpilo estas rompita? La ĉefa kluĉila pumpilo estas preta, kaj vi ne povas senti la kutiman reziston kiam vi paŝas sur la kluĉilon. Ne devigu la ilaron nuntempe, alie ĝi pligravigos eluziĝon. En normalaj cirkonstancoj, la solvo al la eluziĝo de la kluĉila majstra pumpilo estas anstataŭigi ĝin rekte. Ja la prezo ne estas multekosta, inkluzive de laborhoroj, ĝi estas pli ol 100 juanoj. La ĉefa uzo de la kuplilo movita pumpilo: la kuplilo estas instalita inter la motoro kaj la transdono, kaj la kuplilo estas ofte necesa dum la tuta procezo de komenco ĝis veturado. Ĝia rolo estas igi la motoron kaj transdonon iom post iom engaĝiĝi, por certigi, ke la aŭto startas glate; Provizore fortranĉi la ligon inter la motoro kaj la transdono por faciligi movon kaj redukti la efikon de movo; Kiam la aŭto estas en kriz-bremsado, ĝi povas ludi disigantan rolon, malhelpi la transdonon kiel troŝarĝon kaj ludi certan protektan rolon. Agado de kluĉila pumpilo-difekto: Kiam la kluĉila pumpilo estas preta, la hidraŭlika premo malsukcesos kaj la kluĉilo ne povas esti komencita. La fenomeno de malbona kluĉila pumpilo estas, ke la kluĉilo ne povas esti apartigita aŭ estas aparte peza kiam oni tretas la kluĉilon. Aparte, la ŝanĝo estas malfacila kaj la apartigo ne estas kompleta. Kaj la pumpilo elfluos oleon de tempo al tempo. Se la pumpilo estas rompita, ĝi povas kaŭzi la ŝoforon paŝi sur la kluĉilon, ne malfermitan aŭ speciale pezan. Precipe, estos malfacile ŝanĝi ilarojn, la disiĝo ne estas ĝisfunda, kaj estos oleo likoj de tempo al tempo. Post kiam la kuplilo movita cilindro malsukcesas, la asembleo estos anstataŭigita rekte en naŭ el dek kazoj. Ripara metodo de kuplilo pelita cilindro-oleo-fuĝo: Oni rekomendas anstataŭigi la komponanton. La elfluo de la kluĉila pumpilo estas pro la eluziĝo de la piŝto kaj la taso en la kluĉila pumpilo, kaj la kluĉila oleo ne povas esti sigelita. Ĉar la kluĉila pumpilo nuntempe ne havas akcesoraĵojn, la leda ringo ne estas facile ripari, kaj la aro devas esti anstataŭigita. Noto: La ĉi-supra enhavo estas el la Interreto, nur por referenco. Por specifaj problemoj, bonvolu trakti ilin sub la gvido de prizorgaj profesiuloj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
