La diferenco inter klaŭna majstra cilindro kaj klaŭna sklava cilindro
La klaŭna majstra cilindro kaj la movita cilindro samvaloras al du hidraŭlikaj cilindroj. La ĉefa pumpilo havas enirejan tubon kaj elirejan tubon, kaj la branĉa pumpilo havas nur unu pipon. La funkcio de la klaŭna majstra cilindro: la klaŭna mastro -pumpilo rilatas al la parto konektita al la kuplilo -pedalo kaj konektita al la klaŭna akcelilo tra la tubo. Ĝia funkcio estas kolekti informojn pri pedala vojaĝado kaj realigi kuplilon tra la akcelilo. Se la ĉefa kuplilo -pumpilo sur la aŭto estas rompita (kutime filtranta oleon), tiam la plej evidenta simptomo estas, ke kiam vi paŝas sur la kuplilon, vi malfacilas pendigi la celan ilaron. En gravaj kazoj, la ilaro eĉ ne povas esti suspendita, ĉar la malsukceso de la majstra cilindro kondukos al nekompleta aŭ nekompleta klaŭna disiĝo. Kio se la klaŭna majstra pumpilo rompiĝas? La ĉefa kluĉilo estas preta, kaj vi ne povas senti la kutiman reziston kiam vi paŝas sur la kuplilon. Ne devigu la ilaron nuntempe, alie ĝi pligravigos eluziĝon. En normalaj cirkonstancoj, la solvo por la eluziĝo de la klaŭna mastro -pumpilo estas anstataŭigi ĝin rekte. Post ĉio, la prezo ne multekostas, inkluzive de laborhoroj, ĝi estas pli ol 100 juanoj. La ĉefa uzo de la kuplilo movita pumpilo: la kuplilo estas instalita inter la motoro kaj la transdono, kaj la kuplilo ofte bezonas dum la tuta procezo de komenco ĝis veturado. Ĝia rolo estas igi la motoron kaj transdonon iom post iom engaĝiĝi, por certigi, ke la aŭto ekfunkcias; Provizore fortranĉu la rilaton inter la motoro kaj la transdono por faciligi movadon kaj redukti la efikon de movo; Kiam la aŭto estas en kriz -bremsado, ĝi povas ludi apartan rolon, malhelpi la transdonan sistemon kiel superŝarĝo kaj ludi certan protektan rolon. Rendimento de klaŭno movita pumpilo -damaĝo: Kiam la kuplilo estas preta, la hidraŭlika premo malsukcesos kaj la kuplilo ne povas esti komencita. La fenomeno de malbona kluĉilo estas, ke la kuplilo ne povas esti apartigita aŭ aparte peza dum la paŝo sur la kuplilon. Precipe la movo estas malfacila kaj la disiĝo ne estas kompleta. Kaj la pumpilo filtros oleon de tempo al tempo. Se la pumpilo estas rompita, ĝi povas kaŭzi la ŝoforon paŝi sur la kuplilon, ne malfermitan aŭ precipe pezan. Precipe estos malfacile ŝanĝi dentaĵojn, la disiĝo ne estas ĝisfunda, kaj de tempo al tempo aperos oleo. Post kiam la cilindro de la kuplilo malsukcesas, la asembleo estos anstataŭigita rekte en naŭ el dek kazoj. Ripara metodo de kuplilo movita cilindra oleo -filtrado: Oni rekomendas anstataŭigi la komponenton. La filtraĵo de la kuplilo estas pro la eluziĝo de la piŝto kaj la taso en la kuplilo, kaj la kuplilo ne povas esti sigelita. Ĉar la kuplilo -pumpilo havas neniujn akcesoraĵojn nuntempe, la leda ringo ne facile ripariĝas, kaj la muntado devas esti anstataŭigita. Noto: La supra enhavo estas el la interreto, nur por referenco. Por specifaj problemoj, bonvolu pritrakti ilin sub la gvido de prizorgaj profesiuloj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
