Akcelpumpilo oleujo
Iloj uzeblaj: dratotondilo, 10mm ŝraŭbturnilo, injektilo (150ml, aĉetita lastfoje por anstataŭigi bremsooleon, malmultekosta kaj praktika), utila tranĉilo (por tranĉi botelojn da mineralakvo).
Du fantoj. Nur unu sufiĉos. Ni bezonas ŝtonon.
Nur puŝu la antaŭajn radojn supren kaj la pneŭojn for de la tero.
La malsupra nigra ronda ĉapo estas la stira potencopoto, la malsupra parto de la oleujo estas konektita al du tuboj, la supre dika tubo estas la akcelpumpilo en la oletubon, la interna strukturo de la oleujo en la enirejon de la oletubo estas filtrita per la filtrila kribrilo, la sekva estas iom pli maldika estas la revena tubo, la oleo ne estas filtrita, alie estas malpuraĵoj en la oleo en la stirilo, unue uzu la injektilon por eltiri la malnovan oleon, povas esti pumpita kiel eble plej multe.
Ŝanĝi maldikan tubon ankoraŭ povas pumpi iomete, ne piku la tubon forte, zorgu rompi la filtrilon.
Forigu la ŝraŭbojn, kiuj tenas la oleujon
Alfiksu la oletubon en la krampon, redonu la krampon de la oletubo, kaj tranĉu plastan botelon pretan por ricevi oleon.
Eltiru la eniran tubon, kaj poste eltiru la revenan tubon post kiam ne plu elfluas oleo.
Kaj estas pli da malnova oleo ol injektilo povas dreni.
Trovu grandan plastan botelon (plej bone 1 litro), metu la oleorevenan tubon en la botelon. Plej bone kovru la eniran tubon per papertuko aŭ tuko por eviti polvon, sed ne forte ŝtopu ĝin. Eniru la kabinon, turnu la ŝaltilon al ACC (sen potenco, la stirilo ne povas esti movita), movu la stirilon maldekstren kaj dekstren ĝis la fino, kelkajn fojojn en la oletubon interne, la resta fluo de malnova oleo malaperas. Daŭre movu la stirilon pli ol 20 fojojn, ĝis la oleorevena tubo ne plu eliras.
Post malplenigo de la malnova oleo, ŝtopu la eniran tubon kaj la revenan tubon.
Post kiam la malnova oleo precipitas, la malnova oleo povas esti plenigita per forta skuado, flulavante la oleujon por eligi malpuraĵojn, ripete tri aŭ kvar fojojn, baze pure, por tordi la kovrilon por verŝi la oleon, alie la malpuraĵojn malfacilas eligi.
Poste, preparu vin por forlavi la dukton per nova oleo. Post lavado de la oleujo, uzu kaŭĉukan ŝtopilon por ŝtopi la olean revenan aperturon.
Ŝtopu la olean revenan aperturon sub la oleujo, kaj ne ŝtopu la olean eniran aperturon.
Konekti la oleujon al la enira tubo, ne ŝtopu ĝin en lokon, nur ŝtopu ĝin iomete, turnu ŝraŭbon por teni ĝin en loko.
Tranĉi la funelon estas tre facile uzebla, plenigu la novan oleon ĝis la olenivelo, ĉirkaŭ 200 ml, ne zorgu pri manko de oleo malantaŭe. Reeniru la kabinon, turnu la ŝaltilon al ACC, kaj premu la stirilon maldekstren kaj dekstren ĝis la oleo en la oleujo reduktiĝas al la minimumo, kaj neniu oleo eliras el la revena tubo, kaj la purigado de la dukto estas kompleta.
Fine, la tubo estas konektita, la tubringo estas rekomencita, la oleujo estas riparita, la nova oleo estas injektita, la stirilo estas daŭrigita, kaj la olenivelo estas malaltigita. Startigu la motoron, daŭrigu turniĝi en la direkto, observu ĉu la olenivelo malaltiĝis, se jes, plenigu la pozicion proksime al la olenivela linio.
