Booster Pump Oil Pot
Iloj por uzi: drataj tranĉiloj, 10mm socket -ŝlosilo, seringo (150 ml, aĉetitaj lastfoje por anstataŭigi bremsan oleon, malmultekostan kaj praktikan), utilan tranĉilon (tranĉitaj mineralaj akvoboteloj).
Du jacks. Nur unu faros. Ni bezonas rokon.
Nur puŝu la antaŭajn radojn supren kaj la pneŭojn de la tero.
La malsupra nigra ĉapo estas la stiranta potenca poto, la malsupra parto de la oleo -poto estas konektita al du tuboj, la supra dika tubo estas la akcelpumpilo en la oleo -tubon, la interna strukturo de la oleo -poto en la enirejon de oleo estas filtrita de la filtrila ekrano, la sekvaĵo estas la oleo, ke la oleo ne povas esti, ke la oleo ne povas esti, ke la oleo ne povas esti tre maldika, la oleo, la oleo, ne povas ke la oleo ne plu povas ke la oleo estas la elfluado. ebla.
Ŝanĝi maldikan tubon ankoraŭ povas pumpi iom, ne piku la tubon forte, zorgema por rompi la filtrilon.
Forigu la ŝraŭbojn, kiuj tenas la olean poton
Algluu en la oleo -tubon, redonu la olean tubon -krampon, tranĉu plastan botelon pretan por ricevi oleon.
Eltiru la enirejan tubon, kaj tiam elprenu la revenan tubon post neniu oleo elfluas.
Kaj estas pli malnova oleo ol seringo povas malplenigi.
Trovu grandan kapacitan plastan botelon (1 litro estas la plej bona), metu la olean revenan hoson en la botelon, la enireja tubo estas plej bone kovrita per paperaj tukoj aŭ tukoj, por eviti polvon, sed ne strikte blokitan. Eniru la fiakron, turnu la ŝaltilon al ACC (neniu potenco ne povas movi la stirilon), maldekstren kaj dekstren por ludi la radon, kelkfoje en la oleo -tubon ene de la postrestanta malnova oleo -fluo, daŭre ludu la radon pli ol 20 fojojn, ĝis la oleo revenanta tubo ne eliros.
Post malplenigi la malnovan oleon, enŝovu la enirejan tubon kaj redonu pipon.
Post kiam la malnova oleo precipitas, la malnova oleo povas esti plenigita per forta skuado, enŝovante la oleo -poton por elŝuti malpuraĵojn, ripetitajn tri aŭ kvar fojojn, esence puraj, por tordi la kovrilon por verŝi oleon, alie la malpuraĵoj malfacilas malŝarĝi.
Tuj poste, preparu por flui la dukto kun nova oleo. Post lavado de la oleo -poto, uzu kaŭĉukan ŝtopilon por ŝtopi la havenon de oleo.
Enŝovu la havenon de reveno de oleo sub la oleo -poton, kaj ne enŝovu la enirejan havenon.
Konektu la oleon povas al la enireja linio, ne enŝovu ĝin, simple enŝovu ĝin iomete, tordu ŝraŭbon por teni ĝin anstataŭe.
Tranĉu la funelon estas tre facile uzebla, plenigu la novan oleon al la oleo -nivelo, ĉirkaŭ 200 ml, ne zorgu pri ne sufiĉe da oleo malantaŭe. Eniru la fiakron denove, turnu la ŝaltilon al ACC, kaj batu la radon maldekstren kaj dekstren ĝis la oleo en la oleo -poto estas reduktita al la minimumo, kaj neniu oleo eliras el la revena tubo, kaj la dukto -fluaĵo estas finita.
Fine, la tubo estas konektita, la tubo -ŝnuro estas restarigita, la oleo povas fiksiĝi, la nova oleo estas injektita, la stirilo estas daŭrigita, kaj la oleo -nivelo estas reduktita. Komencu la motoron, daŭre turnu la direkton, observu ĉu la oleo -nivelo falis, se jes, plenigu la pozicion proksime al la oleo -nivelo.
