La strukturo kaj funkcia principo de kuplilo
La kuplilo estas ŝlosila komponento situanta inter la motoro kaj la ilaro, kaj ĝia ĉefa rolo estas ekstermi aŭ transdoni la potencan enigon de la motoro al la transdono laŭ bezono dum la veturado de la aŭto. La funkcia principo kaj strukturo de la kuplilo estas kiel sekvas:
Ŝminko. La kuplilo estas ĉefe kunmetita de la jenaj partoj:
1. Kondukita disko: kunmetita de frikcia plato, movita disko -korpo kaj movita disko -nabo, respondeca pri ricevado de la potenco de la motoro kaj transdonado de ĝi al la ilaro per frotado.
2. Premu Diskon: Premu la movitan diskon sur la flugilon por certigi la efikan transdonon de potenco.
3. Flywheel: Ĝi estas konektita kun la motora krankoŝafto kaj rekte ricevas la potencon de la motoro.
4. Kunprema aparato (printempa plato): inkluzive de spirala printempo aŭ diafragma fonto, respondeca pri ĝustigo de la premo inter la movita disko kaj la flugfolio.
Kiel ĝi funkcias. La funkcia principo de la kuplilo baziĝas sur la frotado inter la frikcia plato kaj la prema plato:
1. Kiam la ŝoforo premas malsupren sur la kuplilon, la prema disko malproksimiĝos de la pelita disko, tiel fortranĉante la potencan transdonon kaj provizore disigante la motoron de la ilaro.
2. Kiam la kuplilo estas liberigita, la prema disko represas la movitan diskon kaj potenco komencas esti transdonita, permesante al la motoro iom post iom engaĝi la ilaron.
3. En la duonliga stato, la kuplilo permesas certan rapidecan diferencon inter la potenca enigo kaj la elira fino por atingi la ĝustan kvanton de transdono de potenco, kio estas precipe grava dum la komenco kaj ŝanĝo.
La agado de la kuplilo estas tuŝita de la forto de la prema disko -fonto, la frikcia koeficiento de la frikcia plato, la diametro de la kuplilo, la pozicio de la frota plato kaj la nombro de kroĉoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
