La strukturo kaj funkcia principo de kluĉilo
La kluĉilo estas ŝlosila komponanto situanta inter la motoro kaj la rapidumujo, kaj ĝia ĉefa rolo estas fortranĉi aŭ transdoni la potencon de la motoro al la transdono laŭbezone dum la veturado de la aŭto. La funkcia principo kaj strukturo de la kluĉilo estas kiel sekvas:
Fariĝi. La kluĉilo estas plejparte kunmetita de la sekvaj partoj:
1. Stirita disko: kunmetita de frota plato, pelita disko korpo kaj movita disko nabo, respondeca por ricevi la potencon de la motoro kaj transdoni ĝin al la rapidumujo tra frotado.
2. Premu diskon: Premu la pelitan diskon sur la inercirado por certigi la efikan transdonon de potenco.
3. Flywheel: Ĝi estas konektita kun la motora krankoŝafto kaj rekte ricevas la potencon de la motoro.
4. Kunprema aparato (risorta plato): inkluzive de spirala printempo aŭ diafragma printempo, respondeca por ĝustigi la premon inter la pelita disko kaj la inercirado.
Kiel ĝi funkcias. La funkcia principo de la kluĉilo baziĝas sur la frotado inter la frota plato kaj la prema plato:
1. Kiam la ŝoforo premas malsupren sur la kluĉila pedalo, la prema disko moviĝos for de la pelita disko, tiel fortranĉante la potenco-transsendon kaj provizore apartigante la motoron de la rapidumujo.
2. Kiam la kluĉila pedalo estas liberigita, la prema disko denove premas la pelitan diskon kaj potenco komencas esti transdonita, permesante al la motoro iom post iom engaĝi la skatolon.
3. En la duon-liga stato, la kuplilo permesas certan rapiddiferencon inter la potenca enigo kaj la eligo fino por atingi la ĝustan kvanton de potenco-transsendo, kio estas precipe grava kiam komenciĝas kaj ŝanĝiĝas.
La agado de la kluĉilo estas tuŝita de la forto de la premo-diska printempo, la frota koeficiento de la frota plato, la diametro de la kuĉilo, la pozicio de la frota plato kaj la nombro da kupliloj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
