Analizo de koeficiento de rezisto de blovilo
La rezistkoeficiento de la blovilo estas la rilatumo de la rezisto generita de ĝia interna strukturo kaj eksteraj kondiĉoj al la ventopremo.
1. Kalkula metodo de blovi-rezista koeficiento
Blovrezista koeficiento rilatas al la rilatumo de rezisto kaj ventopremo generita de diversaj internaj strukturoj kaj eksteraj kondiĉoj ene de la blovilo sub specifaj aerfluaj kondiĉoj. Ĝi estas grava parametro por ventumila rendimento kaj aertransporta sistemo-dezajno, kaj ankaŭ grava indekso por taksi ventumilan rendimenton. La kalkulmetodo estas kiel sekvas:
Trenkoeficiento K=Δp/ (ρu²/2)
Kie Δp estas senmova premoperdo, ρ estas gasdenseco, kaj u estas ventrapideco
Due, la influo de la rezistkoeficiento sur la agado de la blovilo
La rezista koeficiento estas proksime rilata al la aertransporta sistemo de la blovilo, kaj la grandeco de la rezistkoeficiento rekte influas la kapablon kaj efikecon de la aertransportado de la blovilo. Dum analizado kaj optimumigado de la tirkoeficiento, la sekvaj faktoroj devas esti pripensitaj:
1. Interna strukturo: Kiam vi desegnas la blovilon, necesas plene konsideri la optimumigon de la interna strukturo kaj flua vojo de la blovilo por redukti la reziston kaŭzitan de la aerfluo tra la blovilo.
2. Eksteraj kondiĉoj: kiel transporta distanco, dukto grandeco, dukto fleksado kaj aliaj faktoroj havos efikon sur la rezista koeficiento.
3. Gasaj propraĵoj: gasa denseco, viskozeco kaj aliaj parametroj ankaŭ havos efikon sur la rezista koeficiento.
Trie, optimumigi la blovi-rezistan koeficientan skemon
Por plibonigi la aertransportan kapaciton kaj efikecon de la blovilo, la sekvaj optimumigaj skemoj devas esti pripensitaj en dezajno kaj uzo:
1. Optimumigu la internan fluvojan strukturon de la blovilo por redukti la trenkoeficienton.
2. Pliigu la aeran volumon de la blovila enirejo kaj pliigu la aerpremon.
3. Uzu rektajn liniojn por redukti la fleksan kvanton kaj longecon de la dukto kaj redukti la rezistan koeficienton.
4. Pliigu la fluon, premon kaj ŝtatkontrolan aparaton en la transporta dukto por ĝustigi la aertransportajn kondiĉojn.
5. En la sistema dezajno, necesas plene konsideri la ŝanĝojn en gasaj propraĵoj kaj eksteraj kondiĉoj por redukti la efikon de la rezista koeficiento.
【 Konkludo 】
La rezistkoeficiento de blovilo estas grava faktoro influanta la efikecon de la blovilo kaj la efikecon de aertransportado. Optimumigante la internan strukturon de la blovilo kaj plibonigante la gastransportkondiĉojn, la rezista koeficiento povas esti pliigita, kaj la kapableco kaj efikeco de la blovila aera transporto povas esti plibonigitaj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
