Kontrolu la kialojn, kial la valva ĉambra kovrilo devas esti anstataŭigita!
La kovrilo de la motora valvo povas esti anstataŭigita krom se ĝi estas deformita aŭ rompita ĉe alta temperaturo, aŭ la glitada drato aŭtomate malfiksiĝas kaj deformitaj aŭ karbonaj tavoloj estas seriozaj, kaj ĝi devas esti anstataŭigita se malfacilas forigi. Valva ĉambra kovrilo estas ĉefe uzata por sigeli por malebligi filtradon de nafto.
Ĉar la materialo de la valva ĉambra kovrilo estas plejparte kaŭĉuko, estas neeviteble, ke maljuniĝo kaj hardado okazos dum longa tempo, do estos oleo -filtrado.
Valva ĉambro kovras damaĝan fenomenon:
1. Post kiam la valva ĉambra kovrilo filtras oleon, vi povas vidi multajn spurojn de motora oleo sur la supro de la motoro proksime al la flanko. Ĉi tio estas ĉefe pro du kaŭzoj;
2. Unue, la kovrilo de valva ĉambra kovrilo ja maljuniĝas kaj embrioj, perdante la sigeladkapablon kaj tuŝante la oleo -filtradon. Mi pensas, ke ĉi tiu situacio estas en ordo, nur malfermu la valvan ĉambran kovrilon kaj anstataŭigu la sigeladon.
3, la dua estas, ke la PCV -valvo de la crankcase -ventosistemo estas blokita, rezultigante tro altan premon en la maŝino, kiu finfine influas la motoron de oleo sub premo. Se ĉi tiu problemo ne estas trovita, ĝi kondukos al pli granda problemo, kiel ekzemple krankoŝafta oleo -sigela oleo kaj tiel plu;
La fugaĵo de nafto estas ĝenerale malfacile malhelpebla, la ĉefa kialo de la fugaĵo de nafto estas ĝenerale kaŭzita de la maljuniĝo de la motoro-garnizono, kio postulas, ke la posedanto atentu, ĝenerale 3-4 jaroj de la aŭto ne estas aparte serioza oleo-fuga fenomeno, eble plej multe de la oleo de la oleo, kiu havas la pli ol la malplibonigon de la oleo, kiu havas la plej grandan parton de la oleo de oleo.
La posedanto de ĝenerala oleo -fugaĵo ne troveblas, ke ĉiufoje kiam la posedanto iras al la aŭta lavado, malfermu la antaŭan kovrilon por simple kontroli la motoron, se la motoro troviĝas en kiu parto de la koto, ĝi indikas, ke eble ekzistas oleo -filtrado en ĉi tiu loko.
Sed malsamaj modeloj de la misfunkciaj partoj ne samas, estas multaj neatenditaj lokoj ankaŭ povas aperi la fenomeno de oleo -fugaĵo, fakte, oleo -fugaĵo ne estas tiel terura, timado de timo en la motoro povas esti plene lubrikitaj, kompreneble krom la fenomeno de la fenomeno de oleo, sed ne ekzistas la fenomeno, sed ne ekzistas la fenomeno de la fenomeno, sed ne ekzistas la fenomeno, sed ne ekzistas la fenomeno de la fenomeno, sed ne ekzistas la fenomeno, sed ne ekzistas la fenomeno, sed ne ekzistas la fenomeno de la fenomeno de oleo, sed ne ekzistas la fenomeno, sed ne ekzistas la fenomeno de la fenomeno de oleo, sed iuj motoroj.
