Kontrolu la kialojn, kial la valva ĉambra kovrilo devas esti anstataŭigita!
La motoro valva ĉambro kovrilo povas esti anstataŭigita krom se ĝi estas misformita aŭ rompita ĉe alta temperaturo, aŭ la glita drato estas aŭtomate malfiksita kaj misformita aŭ karbondeponaĵoj estas gravaj, kaj ĝi devas esti anstataŭigita se ĝi estas malfacile forigi. Valva ĉambra kovrilgaso estas ĉefe uzata por sigeli por malhelpi naftofluon.
Ĉar la materialo de la valva ĉambra kovrilo-kuseneto estas plejparte kaŭĉuko, estas neeviteble, ke maljuniĝo kaj malmoliĝo okazos dum longa tempo, do estos oleo-elfluo.
Fenomeno de difekto de la kovrilo de valvoĉambro:
1. Post kiam la valva ĉambro kovrila kuseneto likas oleon, vi povas vidi multajn spurojn de motoroleo sur la supro de la motoro proksime de la flanko. Ĉi tio estas ĉefe pro du kaŭzoj;
2. Unue, la valvo-ĉambra kovrilo-kuseneto estas ja maljuniĝanta kaj embrittlements, perdante la sigelan kapablon kaj influante la oleo-elfluon. Mi pensas, ke ĉi tiu situacio estas bona, simple malfermu la valvan ĉambron kaj anstataŭigu la sigelan kuseneton.
3, la dua estas, ke la PCV-valvo de la krankaĵa ventosistemo estas blokita, rezultigante tro altan premon en la maŝino, kiu finfine influas la motoran oleon filtradon sub premo. Se ĉi tiu problemo ne estas trovita, ĝi kondukos al pli granda problemo, kiel krankoŝafto oleofoko oleo elfluado kaj tiel plu;
Elfluado de oleo ĝenerale malfacilas antaŭvidi, la ĉefa kialo de elfluado de oleo estas ĝenerale kaŭzita de la maljuniĝo de la motora garniko, kiu postulas, ke la posedanto atenti, ĝenerale 3-4 jaroj de la aŭto ne estas aparte serioza oleo. elflua fenomeno, povas esti la plej granda parto de la oleo elfluo fenomeno, se la aŭto ĉasio estas trovita havi gutado oleo fenomeno, tio signifas ke la petrolo elfluado situacio estis tre serioza.
Ĝenerala fenomeno de elfluado de oleo ne estas facile trovebla de la posedanto, fakte, ĉiufoje kiam la posedanto iras al la aŭtolavado, malfermu la antaŭan kovrilon por simple kontroli la motoron, se la motoro troviĝas en kiu parto de la koto, ĝi indikas ke povas esti oleo-elfluo en ĉi tiu loko.
Sed malsamaj modeloj de la kulpo partoj ne estas la samaj, estas multaj neatenditaj lokoj povas ankaŭ aperi la fenomeno de oleo elfluado, fakte, oleo elfluado ne estas tiel terura, timo de timo en la motoro povas esti plene lubrikita, kompreneble, krom la fenomeno de oleo elfluo, estas multaj motoroj ankaŭ ekzistas la fenomeno de brulanta oleo, sed kiu fenomeno ne estas bona afero.
