Ĉu vi konas la transmisian filtrilon?
La transmisia olefiltrilo funkcias jene:
1) Filtru fremdajn malpuraĵojn, kiel ekzemple polvon en la aero, en la rapidumujon tra la ventolvalvo;
2) La fibro de frikcia materialo generita de la frikcia plato kaj ŝtala plato de la filtrila kluĉilo;
3) Filtru la miksaĵon produktitan de plastaj partoj kiel ekzemple oleaj sigeloj kaj sigeloj sub alttemperatura labormedio;
4) Filtru la rubon generitan per frotado de metalaj partoj kiel ekzemple ilaro, ŝtala rimeno kaj ĉeno;
5) Filtru la produktojn de la alt-temperatura oksidiga procezo de la transmisia oleo mem, kiel ekzemple diversajn organikajn acidojn, kolaasfalton kaj karbidojn.
Dum la funkciado de la rapidumskatolo, la oleo en la rapidumskatolo konstante malpuriĝas. La rolo de la olefiltrilo de la rapidumskatolo estas filtri la malpuraĵojn generitajn dum la funkciado de la rapidumskatolo, kaj provizi puran transmisian oleon al la movaj paroj kaj la solenoidvalvo kaj la olea cirkvito, kiu ludas la rolon de lubrikado, malvarmigo, purigado, rustopreventado kaj kontraŭfrikcio. Tiel protektas la partojn, certigas la funkciadon de la rapidumskatolo, kaj plilongigas la servodaŭron de la rapidumskatolo.
3. Kiom ofte oni ŝanĝu la oleon de la transmisio?
Ĝenerale, la oleo de aŭtomata transmisio (ATF) devas esti ŝanĝita ĉiujn du jarojn aŭ ĉiujn veturitajn 40 000 kilometrojn.
Transmisia oleo oksidiĝos kaj difektiĝos je alta rapido kaj temperaturo dum longa tempo, kio plimalbonigos la eluziĝon de mekanikaj partoj kaj difektos la internajn partojn de la transmisio en gravaj kazoj. Se la transmisia oleo ne estas anstataŭigita dum longa tempo, ĝi fariĝos pli dika, kio facile blokos la varmodukton de la transmisio, rezultante en alta temperaturo de la transmisia oleo kaj plimalbonigita eluziĝo. Se la transmisia oleo ne estas anstataŭigita dum longa tempo, ĝi ankaŭ povas kaŭzi malfortan starton de la malvarma veturilo, kaj la veturilo iomete glitos dum la veturado.
4, ŝanĝi la transmisian oleon bezonas anstataŭigi la filtrilon?
Transmisia oleo fluas en la rapidumskatolon, kaj dum lubrikado de la partoj, ĝi ankaŭ forlavas la malpuraĵojn algluiĝintajn al la surfaco de la partoj. Kiam la lavitaj malpuraĵoj fluas tra la filtrilo kune kun la oleo, la malpuraĵoj estos filtritaj, kaj la filtrita pura oleo reeniros la lubrikan sistemon por cirkulado. Sed la premiso estas, ke via filtrilo havu bonan filtran efikon.
Post longa uzado de la filtrilo, la filtra efiko multe reduktiĝos, kaj la trapasebleco de la oleo pli kaj pli malboniĝos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
