Motora krankoŝafto flugfoliumaj grupkomponentoj
Unue, krankoŝafto
Crankshaft Flywheel Group: 1- Pulley; 2- Crankshaft Timing Tooth Belt Wheel; 3- Crankshaft Sprocket; 4- Crankshaft; 5- Crankshaft ĉefa portado (supro); 6- FLYWHEEL; 7- Rapida Sensilo-Generatoro; 8, 11- antaŭenpuŝo; 9- Crankshaft ĉefa portado (fundo); 10- Crankshaft ĉefa portanta kovrilo.
When the crankshaft works, it must withstand periodic changes in gas pressure, reciprocating inertial force and centrifugal force, as well as their torque and bending moment under high-speed operation, easy to bend and twist deformation, therefore, the crankshaft should have enough strength and stiffness, good wear resistance and good balance. La krankoŝafto estas ĝenerale farita el meza karbona alojo-ŝtalo, kaj la ĵurnala surfaco estas traktata per altfrekvenca estingiĝo aŭ nitridado. Ŝanhaja santana motora krankoŝafto estas farita el altkvalita meza karbona ŝtalo morta forĝado. The Audi JW and Yuchai YC6105QC engines are made of low-cost, high-strength rare earth ductile iron with good wear resistance.
1. Strukturo de krankoŝafto
2. Aranĝa Principo de Kranko
The shape of the crankshaft and the relative position of each crank mainly depend on the number of cylinders, the arrangement of cylinders and the working order of each cylinder. Kiam vi aranĝas la sekvencon de la motoro, la jenaj reguloj devas esti sekvataj kiel eble plej multe:
(1) La labora intertempa angulo de ĉiu cilindro devas esti egala por faciligi la glatan funkciadon de la motoro. Ene de la krankoŝafta angulo ĉe kiu la motoro kompletigas laboran ciklon, ĉiu cilindro devas funkcii unufoje. Por kvar-streĉa motoro kun cilindra numero I, la labora intervala angulo estas 720 °/i. Tio estas, ĉiu 720 °/i de la krankoŝafto devas havi cilindron por laboro por certigi, ke la motoro funkcias glate.
(2) Se ĝi estas V-speca motoro, la maldekstraj kaj dekstraj kolumnoj de cilindroj devas alterni laboron.
3. Ofta mult-cilindra motora aranĝo kaj funkcianta ordo
La aranĝo de la kranko kaj kranko de la interreta kvar-streĉa motoro. The work interval Angle of the in-line four-cylinder four-stroke engine is 720°/4=180°, the four crank are arranged in the same plane, and the engine working sequence (or ignition sequence) is 1-3-4-2 or 1-2-4-3. The working cycle thrust device commonly used has a single-sided semi-circular thrust pad with anti-friction metal layer, crankshaft main bearing with flanging and round thrust ring has three forms. The thrust pad is a semi-ring steel sheet with anti-friction alloy layer on the outside, which is installed in the groove of the body or the main bearing cover. In order to prevent the rotation of the thrust pad, the thrust pad has a bulge stuck in the groove. Some thrust pads use 4 pieces to form two positive circular limits, and some use 2 pieces of limits. The side with anti-friction metal should face towards the crankshaft.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
