Novuloj ŝoforoj devas lerni: aŭtolumoj uzas plenan majstron
Antaŭ ĉio, ni konu la baskulilan lumŝaltilon sur la aŭto. Jen kiel ĝi aspektas. Vi povas trovi ĝin sur la centra konzolo. Krome, estas butilo-tipa lumŝaltilo, kiu ankaŭ estas vaste uzata. La leviltipa lumŝaltilo estas la plej uzata formo nuntempe kaj estas ĝenerale akceptita de la publiko. Krom la danĝeraj alarmlumoj (tio estas, ni ofte diras, ke la duoblaj fulmantaj lumoj) devas esti premataj aparte sur la centra konzolo, la lumoj de la tuta aŭto esence povas esti kontrolitaj per ĉi tiu bastono.
1. Maldekstren kaj dekstran turnsignalojn
Levu la levilon supren por ŝalti la dekstran turnan lumon, premu malsupren por ŝalti la maldekstran turnan lumon, kaj revenigu la levilon al la centra pozicio por malŝalti la turnan signalon. La maldekstraj kaj dekstraj turnsignaloj estas tiuj, kiujn ni uzas plej ofte dum veturado, kaj krom fari maldekstren kaj dekstran turniĝojn kaj vojŝanĝojn, ili ankaŭ povas esti uzataj por silenta komunikado kun ŝoforoj antaŭe kaj malantaŭe. Ekzemple, se vi estas malantaŭ aŭto kaj volas preterpasi aŭ ŝanĝi vojojn, vi povas ŝalti vian maldekstren turni lumon anticipe. Se la aŭto antaŭ respondas same (uzante la dekstran turnlumon), tio signifas, ke li donis al vi permeson preterpasi aŭ ŝanĝi vojojn. Oni devas rimarki, ke se la antaŭa aŭto ankaŭ ludas la maldekstren turnan lumon, kaj la korpo ankaŭ estas iomete maldekstren, tio ne estas nepre por intence bloki vin, verŝajne li memorigas vin, ke ĝi ne taŭgas por ŝanĝi. lenoj ĉe ĉi tiu tempo, kiel ekzemple la aŭto venanta al la direkto aŭ la leno mallarĝiĝanta. Je ĉi tiu punkto, vi pacience atendu, ke la antaŭa aŭto turnos dekstren por signali al vi ŝanĝi vojojn.
2. malalta lumo, alta trabo
Turnu la rotacian ŝaltilon ĉe la supro de la lumlevilo al la malluma signo por ŝalti la malaltan lumon. En malluma reĝimo, turnu la levilon en vian direkton por ŝanĝi al la lumtrabo, kaj poste alkroĉu ĝin al la malalta lumo. En la malpeza medio nokte veturado ŝalti la malaltan lumon povas esti. La alta trabo estas rekta kaj brilas pli malproksime, kio taŭgas por vojoj sen lumigado. Tamen, sekvante la aŭton aŭ renkontante la aŭton de proksima distanco, ni devas ŝanĝi al la proksima lumo, alie la forta lumo de la lumtrabo rekte trafos la kontraŭan aŭton aŭ la ŝoforon antaŭ la aŭtomobilo, kio estas tre facila por kaŭzi trafikajn akcidentojn. Ĉu ne estas iom timige imagi, ke la vidkampo de la ŝoforo multe malhelpos rektajn antaŭlumojn?
3. Skiza lampo
Turnu la montrilon de la lumlevilo super ĉi tiu signo por ŝalti la konturan lumon. La skizlumoj estas ĉefe lumigitaj per duoblaj ekbriloj ĉe krepusko, kiam la lumo ne sufiĉas nokte, aŭ kiam la veturilo haltas ĉe la ŝoseo pro miso. La brilo de la antaŭaj kaj malantaŭaj indikilaj lampoj ne estas alta, kaj ne povas anstataŭigi la uzon de malfortaj lampoj.
