Novicaj ŝoforoj devas lerni: aŭtoj -lumoj uzas plenan mastron
Unue ni ekkonu la ŝaltilon de la ŝaltilo de la ŝaltilo sur la aŭto. Jen kiel ĝi aspektas. Vi povas trovi ĝin sur la centra konzolo. Krome, ekzistas Knob -tipo -ŝaltilo, kiu ankaŭ estas vaste uzata. La levilo -lumŝaltilo estas la plej uzata formo nuntempe kaj estas ĝenerale akceptita de la publiko. Krom la danĝeraj alarmaj lumoj (tio estas, ni ofte diras, ke la duoblaj ekbrilaj lumoj) devas esti premataj aparte sur la centra konzolo, la lumoj de la tuta aŭto esence povas esti kontrolitaj tra ĉi tiu vergo.
1. Maldekstra kaj dekstra turno signalas
Levu la levilon supren por ŝalti la dekstran turnon, premu malsupren por ŝalti la maldekstran turnan lumon, kaj revenigu la levilon al la centra pozicio por malŝalti la turnan signalon. La maldekstraj kaj dekstraj turnaj signaloj estas tiuj, kiujn ni uzas plej ofte dum veturado, kaj krom fari maldekstran kaj dekstran turnojn kaj stratajn ŝanĝojn, ili ankaŭ povas esti uzataj por silenta komunikado kun ŝoforoj antaŭ kaj malantaŭen. Ekzemple, se vi estas malantaŭ aŭto kaj volas preterpasi aŭ ŝanĝi stratojn, vi povas ŝalti vian maldekstran turnlumon anticipe. Se la aŭto antaŭen respondas sammaniere (uzante la dekstran turnan lumon), tio signifas, ke li donis al vi permeson pasi aŭ ŝanĝi stratojn. Oni devas rimarki, ke se la antaŭa aŭto ankaŭ ludas la maldekstran turnan lumon, kaj la korpo ankaŭ estas iomete maldekstre, ĉi tio ne nepre estas intence bloki vin, verŝajne li memorigas vin, ke ĝi ne taŭgas por ŝanĝi stratojn ĉi -foje, kiel la aŭto venanta al la direkto aŭ la strateto mallarĝiĝi. Je ĉi tiu punkto, vi devas pacience atendi, ke la antaŭa aŭto turniĝu dekstren por signali vin ŝanĝi stratojn.
2. Malalta lumo, alta trabo
Turnu la rotacian ŝaltilon ĉe la supro de la luma levilo al la malalta lumo -signo por ŝalti la malaltan lumon. En malalta lumo -reĝimo, turnu la levilon en via direkto por ŝanĝi al la alta trabo, kaj poste ligi ĝin reen al la malalta lumo. En la luma medio nokte veturante ŝalti la malaltan lumon. La alta trabo estas rekta kaj brilas pli malproksime, kiu taŭgas por vojoj sen lumigado. Tamen, sekvante la aŭton aŭ renkonti la aŭton proksime, ni devas ŝanĝi al la proksima lumo, alie la forta lumo de la alta trabo rekte trafos la kontraŭan aŭton aŭ la ŝoforon antaŭ la aŭto, kiu estas tre facile kaŭzi trafikajn akcidentojn. Ĉu ne iomete timas imagi, ke la vidpunkto de la ŝoforo multe malhelpos per rektaj antaŭlumoj?
3. Skiza lampo
Turnu la montrilon de la malpeza levilo super ĉi tiu signo por ŝalti la streĉan lumon. La streĉaj lumoj estas ĉefe lumigitaj per duoblaj ekbriloj ĉe la krepusko, kiam la lumo ne sufiĉas nokte, aŭ kiam la veturilo haltas ĉe la flanko de la vojo kun kulpo. La brilo de la antaŭaj kaj malantaŭaj indikiloj ne estas alta, kaj ne povas anstataŭigi la uzon de malaltaj lumaj lampoj.
