Olepumpilo mekanika principo
Oleo suĉa premo oleo
La oleo suĉado kaj oleopremo de la injektpumpilo estas kompletigitaj per la reciproka movado de la plonĝanto en la plonĝa maniko. Kiam la plonĝanto situas en la pli malalta pozicio, la du oleotruoj sur la plonĝa maniko estas malfermitaj, kaj la interna kavo de la plonĝa maniko estas komunikita kun la oleo-pasejo en la pumpilkorpo, kaj la brulaĵo estas rapide plenigita per la oleoĉambro. . Kiam la CAM ripozas sur la rulpremilo de la rulkorpo, la plonĝanto leviĝas. Movu supren de la komenco de la plonĝo ĝis la oleotruo estas blokita de la supra fina vizaĝo de la plonĝo. Dum ĉi tiu tempodaŭro, pro la movado de la plonĝanto, la fuelo estas elpremita el la oleoĉambro kaj fluas al la oleotrairejo. Do ĉi tiu lifto nomiĝas antaŭvojaĝado. Kiam la plonĝanto blokas la oleotruon, la oleoprema procezo komenciĝas. Kiam la plonĝanto supreniĝas, la oleopremo en la oleoĉambro akre altiĝas. Kiam la premo superas la printempan risorton de la oleo-elirejo kaj la supra oleopremo, la oleo-valvo estas elpuŝita, kaj la brulaĵo estas premita en la oleotubon kaj sendita al la fuelinjekciilo.
La tempo, kiam la oleo-enirtruo sur la plonĝmaniko estas tute blokita de la supra finvizaĝo de la plonĝanto, estas nomita la teoria oleoprovizo deirpunkto. Kiam la plonĝo daŭre moviĝas supren, la oleoprovizo daŭras, kaj la olepremprocezo daŭras ĝis la helikforma bevelo sur la plonĝo malfermas la oleotruon. Kiam la oleotruo estas malfermita, la altprema oleo fluas de la oleoĉambro tra la laŭlonga sulko sur la plonĝanto kaj la oleo-reventruo sur la plonĝa maniko al la oleotrairejo en la pumpilkorpo. En ĉi tiu tempo, la oleopremo de la plonĝa maniko oleoĉambro malpliiĝas rapide, la oleo-elirejo valvo falas reen al la valva sidejo sub la ago de oleo premo en la printempo kaj alta premo tubo, kaj la injektilo tuj ĉesas ŝpruci oleon. Ĉi-momente, kvankam la plonĝanto daŭre altiĝas, la oleoprovizo estis ĉesigita. La momento kiam la oleo-reventruo sur la plonĝmaniko estas malfermita per la bevelflanko de la plonĝanto estas nomita la teoria naftoprovizo finpunkto. En la tuta procezo de la suprena movo de la plonĝo, nur la meza parto de la bato estas la oleprema procezo, kiu nomiĝas la efika bato de la plonĝo.
Kontrolo de brulaĵo
Por plenumi la postulojn de la dizelmotora ŝarĝo, la fuelprovizo de la fuelinjektopumpilo devas povi alĝustigi en la intervalo de la maksimuma fuelprovizo (plena ŝarĝo) al la nula fuelprovizo (halto). La alĝustigo de la provizo de fuelo estas realigita per la denta bastono kaj la rotacia maniko por ke ĉiuj plonĝantoj de la fuela injekta pumpilo turniĝu samtempe. Kiam la plonĝanto turniĝas, la oleoprovizo-komenca tempo estas senŝanĝa, kaj la oleoprovizofina tempo estas ŝanĝita pro la ŝanĝo en la pozicio de la oleo-reventruo de la plonĝa maniko sur la bevelflanko de la plonĝanto. Kun la malsama angulo de rotacio de la plonĝanto, la efika streko de la plonĝanto estas malsama, kaj la oleoprovizo ankaŭ estas ŝanĝita.
Ju pli granda estas la Angulo de rotacio de la plonĝanto por neniu oleoprovizonivelo 1, des pli granda estas la distanco inter la supra fina vizaĝo de la plonĝo kaj la hipotenuzo de la oleo-reventruo de la malfermita ŝtopmaniko, kaj des pli granda la oleoprovizo. Se la angulo de rotacio de la plonĝo estas malgranda, la oleo-tranĉo komenciĝas pli frue kaj la oleoprovizo estas pli malgranda. Kiam la dizelmotoro estas haltigita, la oleo devas esti fortranĉita. Tial, la laŭlonga kanelo sur la plonĝanto povas esti turnita al la oleo-reventruo rekte kontraŭ la plonĝmaniko. En ĉi tiu tempo, en la tuta plonĝa streko, la brulaĵo en la plonĝa maniko refluas al la oleokanalo tra la laŭlonga sulko kaj la oleo-revena truo, ne ekzistas oleoprema procezo, do la oleoprovizo estas egala al nulo. Kiam la plonĝanto turniĝas, la tempo por ŝanĝi la finpunkton de oleoprovizo estas uzata por ĝustigi la oleoprovizon, kiu nomiĝas la ĝustigmetodo de finpunkto de oleoprovizo.
La oleoprovizo de la oleopumpilo devas renkonti la bezonojn de la dizelmotoro en diversaj laborkondiĉoj, laŭ la postuloj de la dizelmotoro, la oleopumpilo devas certigi, ke la oleoprovizo de ĉiu cilindro komenciĝas samtempe, tio estas, la oleoprovizo antaŭeniras Angulon estas konsekvenca, devus ankaŭ certigi ke la oleoprovizo daŭro estas la sama, kaj la oleoprovizo devus komenci rapide, haltigi la oleo rapide kaj bonorde, por eviti gutado. Depende de la formo de la brulĉambro kaj la metodo de miksa formado, la oleopumpilo devas provizi fuelon per sufiĉa premo al la injektilo por certigi bonan atoman kvaliton.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
