• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MG350/360/550/750 AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVAJ Olepumpila dento - Rimeno -10202584 Potencosistemo AŬTOPARTOJ PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrikprezo.

Mallonga Priskribo:

Produkta apliko: SAIC MG 350

Loka organizaĵo: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato

Pago: TT-Deponejo

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

 

Produkta nomo Dento de la olepumpilo - Rimeno
Produkta apliko SAIC MG 350
Produktoj OEM N-ro 10202584
Organizo de loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Limtempo Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato
Pago TT-Deponaĵo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa sistemo Potencosistemo

Produkta Montrado

Dentado de la olepumpilo - Rimeno -10202584
Dentado de la olepumpilo - Rimeno -10202584

Produkta Scio

Kia estas la bontenado de la aŭto?
Ŝanĝi motoroleon
Dum la funkciigo de la motoro, precipe en altrapida funkciado, la frotado inter la internaj partoj de la motoro estas tre granda, por redukti la "malmolan" frotan kolizion inter ili kaj malpliigi mekanikan eluziĝon, necesas regule anstataŭigi la taŭgan oleon kaj konservi sufiĉan lubrikadon.
La motoro estas ĉefe dividita en dizelmotorajn kaj benzinmotorajn, ĝenerale, dizeloleo kaj benzinmotoroleo ne povas esti miksitaj, sed ekzistas ĝeneraluzebla oleo. Same kiel la 5W-40 SL/CF, ĝi estas ĝeneraluzebla motoroleo, kiu povas esti uzata en dizelmotoraj kaj benzinmotoroj.
Petrolo estas dividita en mineralan oleon, duonsintezan oleon kaj tute sintezan oleon.
Mineralaj oleoj estas faritaj el mineralaj oleoj ekstraktitaj el nafto kaj poste aldonitaj aldonaĵoj. Minerala oleo estas la plej ofta, la ĝenerala rendimento estas ĝenerala, la prezo estas la plej malmultekosta, ĉefe uzata por malaltkvalitaj modeloj, la ĝenerala veturilo ŝanĝas ĉiujn 5000 kilometrojn aŭ duonjaron, la tempo kaj la nombro da kilometroj unue superregas;
Plena sinteza oleo estas kemia sintezo de oleo, kies kosto estas alta, ĝia lubrika efiko je altaj kaj malaltaj temperaturoj kaj rapidoj estas tre elstara, ĝenerale uzata en altkvalitaj modeloj. Turboŝargitaj modeloj, pro sia alta rapideco kaj grandaj ŝanĝoj de tordmomanto, estas esence rekomendinde uzi plene sintezan oleon.
Plena sinteza oleo estas anstataŭigata ĉiujn 10 000 kilometrojn aŭ jare, kio estas pli daŭra kaj havas pli longan anstataŭigan ciklon ol minerala oleo.
Kio estas la diferenco inter uzi mineralan oleon kaj sintezan oleon?
Interesa analogeco uzeblas por klarigi la dislokitan ululadon de la motorsono kiam oni uzas mineralan oleon, kaj la obtuzan ĝemadon kiam oni uzas sintezan oleon.
Duon-sinteza oleo estas inter minerala oleo kaj tute sinteza oleo, kaj mem konsistas el minerala oleo kaj tute sinteza oleo miksitaj en proporcio de 4:6. Ĝi kutime ŝanĝiĝas ĉiujn 7 500 kilometrojn aŭ naŭ monatojn.
Persone mi rekomendas, ke modeloj kun natura aspirado elektu duonsintezan oleon, kiu havas la plej altan ampleksan koston: Turboŝargitaj 9 modeloj rekomendas la uzon de tute sinteza oleo, kiu povas provizi la plej ampleksan protekton por la motoro.
Tempo aŭ kilometroj por anstataŭigi la oleon kiel eble plej baldaŭ, estas plej bone ne superi 1000-2000 kilometrojn, pli ol 2000 kilometrojn pro la malkresko de la protekto de la oleolubrikado, daŭra uzo difektos la motoron.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.

Kontaktu nin

ĈION, kion ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin pri tiuj, kiujn vi konfuzas, pli detale bonvolu kontakti

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

ekspozicio


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj