Per kio malvarmiĝas la olepumpilo
(1) Natura malvarmigo. Nature malvarmigitaj motoroj ne uzas ventolilojn, sed estas malvarmigitaj per konvekcio kaj radiado de aero.
(2) Memmalvarmigo. Dum memmalvarmigo, malvarmiga aero estas blovita per ventolilo muntita sur la rotoro aŭ trenata de la rotoro.
(3) Ekstera malvarmigo. Ekstere malvarmigitaj motoroj estas malvarmigitaj per ventolilo kiu ne estas koaksiala kun la motoro, aŭ per anstataŭigo de aero per alia ekstere blovigita malvarmiga medio.
(4) Malfermu la vojon por ventolado. La malfermcirkvita ventolsistemo estas disipita per la kontinua anstataŭigo de malvarmiga aero fluanta tra la motoro.
(5) Surfaca malvarmigo. Dum surfaca malvarmigo, varmo disipiĝas de la surfaco de la fermita motoro al la malvarmiga medio.
(6) Cirkulada malvarmigo. Dum cikla malvarmigo, la varmo estas disipata tra la meza malvarmiga medio, kiu kontinue cirkulas inter la motoro kaj la radiatoro.
(7) Likva malvarmigo. Kiam la likvaĵo malvarmiĝas, parto de la motoro estas kovrita per akvo aŭ alia likvaĵo, aŭ mergita en la likvaĵon.
(8) Rekta gasa malvarmigo. En rekta gasa malvarmigo, unu aŭ ĉiuj volvaĵoj estas malvarmigitaj per gaso (ekz., hidrogeno) fluanta ene de la konduktilo aŭ bobeno.
(9) Rekta likva malvarmigo. En rekta likva malvarmigo, unu aŭ ĉiuj volvaĵoj estas malvarmigitaj per likvaĵo (ekz., akvo) fluanta ene de la konduktilo aŭ volvaĵo.
Per kio malvarmiĝas la olepumpilo
El la strukturo de la benzinpumpilo, oni povas vidi, ke la benzino estas enspirata tra la fundo de la benzinpumpilo, fluas tra la karbona broso de la rotoro kaj fine eliras tra la supro. La argumento, ke la ŝelo de la benzinpumpilo estas mergita en la benzinon por disipi varmon, estas baze malĝusta. La benzinpumpilo, kiu malrapide funkcias sen oleo, ne provizas benzinpremon, kio egalas al la ŝarĝo de la benzinpumpilo, kio malpliiĝas, la funkcia kurento estas malgranda, kaj la varmo nature ne estas granda! Tial, la vera kialo por brulado estas ĝenerale, ke la benzinmalpuraĵoj estas tro multaj, blokante la pumpilkorpon, kaŭzante halton kaj bruladon de la benzinpumpilo, aŭ la oleprema regulilo estas difektita, la olepremo pliiĝas, rezultante en tro granda ŝarĝo de la benzinpumpilo! Ĝenerale parolante, sen oleo, la olepumpilo bruligas, kio difektas la pumpilradon, rezultante malpliiĝon de la olepremo, anstataŭ bruladon de la motorrotoro!
Per kio malvarmiĝas la olepumpilo
Vi parolas pri benzinaj motoroj.
Estas nur unu pumpilo en la benzinproviza areo. Ĝi estas la pumpilo en la benzinujo. Ĉar benzinaj aŭtoj estas ekbruligitaj, ili ne bezonas multan fuelpremon dum benzininjektado. Vi nur bezonas provizi la benzinon al la motoro. Aŭtoj estas malvarmigitaj per malvarmiga akvo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
