Kio estas la oleo -pumpilo malvarmetigita de
(1) Natura malvarmigo. Nature malvarmetigitaj motoroj ne uzas fanojn, sed estas malvarmetigitaj per konvekcio kaj radiado de aero.
(2) mem-malvarmigado. Dum mem-malvarmigado, malvarmiga aero estas blovita de ventumilo muntita sur la rotoro aŭ trenita de la rotoro.
(3) ekstera malvarmigo. Ekstere malvarmetigitaj motoroj estas malvarmetigitaj de ventumilo, kiu ne estas koaksia kun la motoro, aŭ anstataŭigante aeron per aliaj ekstere blovitaj malvarmigaj rimedoj.
(4) Malfermu la vojon por ventolado. La malferma cirkvita ventolsistemo estas disipita per la kontinua anstataŭigo de malvarmiga aero fluanta tra la motoro.
(5) Surfaca malvarmigo. Dum surfaca malvarmigo, varmego disiĝas de la surfaco de la fermita motoro ĝis la malvarmiga rimedo.
(6) Cirkulado -malvarmigo. Dum cikla malvarmigo, la varmego disipas tra la intera malvarmiga mezumo, kiu kontinue cirkulas inter la motoro kaj la radiatoro.
(7) Likva malvarmigo. Kiam la likvaĵo estas malvarmetigita, parto de la motoro estas kovrita per akvo aŭ alia likvaĵo, aŭ trempita en la likvaĵo.
(8) Rekta gaso -malvarmigo. En rekta gaso -malvarmigo, unu aŭ ĉiuj bobenoj estas malvarmetigitaj per gaso (ekz. Hidrogeno) fluanta ene de la konduktilo aŭ bobeno.
(9) Rekta likva malvarmigo. En rekta likva malvarmigo, unu aŭ ĉiuj bobenoj estas malvarmetigitaj per likvaĵo (ekz. Akvo) fluanta ene de la konduktilo aŭ bobeno
Kio estas la oleo -pumpilo malvarmetigita de
La strukturo de la benzina pumpilo, oni povas vidi, ke la benzino estas inhalita de la fundo de la benzina pumpilo, fluas tra la rotor -karbona broso kaj fine elfluas de la supro, kaj la argumento, ke la benzina pumpilo -ŝelo estas enmiksiĝinta en la benzino de la benzino, ke la gaso ne malpliigas la benzinon de la benzino, kaj la benzino de la benzino ne malpliigas la benzinon, kaj la benzino de la benzino ne malpliigas la benzinon, kaj la benzino de la benzino ne malpliigas la benzinon, kaj la benzino de la benzino ne malpliigas la benzinon. Fluo estas malgranda, kaj la varmego ne estos granda nature! Tial, la vera kialo por bruligi estas ĝenerale, ke la benzinaj malpuraĵoj estas multe, blokante la pumpilon, kaŭzante la benzinan pumpilon ĉesi kaj bruli, aŭ la regulilo de nafto -premo estas difektita, la petrolpremo pliigas, rezultigante la ŝarĝon de la benzina pumpilo estas tro granda por bruligi! Ĝenerale, neniu oleo bruligos la oleo -pumpilon, kio estas la damaĝo de la pumpilo -rado, rezultigante malpliiĝon de oleo -premo, anstataŭ la motora rotoro brulanta!
Kio estas la oleo -pumpilo malvarmetigita de
Vi parolas pri benzinaj motoroj.
Estas nur unu pumpilo en la brula provizo. Ĝi estas la pumpilo en la benzinujo. Ĉar benzinaj aŭtoj estas ŝaltitaj, ili ne bezonas multan brulaĵan premon dum benzina injekto. Vi nur bezonas nutri la benzinon al la motoro. Aŭtoj estas malvarmetigitaj per malvarmiga akvo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
