• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MG350/360/550/750 AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVA Benzina filtrilo kun krampo -10218813 Nutra sistemo AŬTOPARTOJ PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrikprezo.

Mallonga Priskribo:

Produkta apliko: SAIC MG 350

Loka organizaĵo: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato

Pago: TT-Deponejo

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

 

Produkta nomo Benzina filtrilo kun krampo
Produkta apliko SAIC MG 350
Produktoj OEM N-ro 10218813
Organizo de loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Limtempo Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato
Pago TT-Deponaĵo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa sistemo Potencosistemo

Produkta Montrado

Benzina filtrilo kun krampo -10218813
Benzina filtrilo kun krampo -10218813

Produkta Scio

Ĉiuspecaj aŭtofiltriloj estas inkluzivitaj en artikolo, kaj bontenado ne kostas monon.

Estas kvar specoj de filtraj elementoj en la aŭto: aero, klimatizilo, oleo, benzino. La unuaj du filtras la aeron, la lastaj du filtras la oleon. Ĉiufoje kiam oni faras riparadon, 4S-riparejoj kaj aŭtofabrikoj ĉiam rekomendas al la posedanto anstataŭigi tiun aŭ alian filtran elementon. Plej multaj posedantoj estas tre konfuzitaj, ne komprenas la bazon por ŝanĝi aŭ ne ŝanĝi ĉi tiun aferon, kaj ne scias la prezon de ĉi tiu afero. Unue, la plej ofte ŝanĝata olefiltrilo estas, kaj ĉe ĉiu oleoŝanĝo necesas ŝanĝi unu olefiltrilon. Ne demandu, se vi ne povas ŝanĝi la oleon sen ŝanĝi la filtrilon, kial do ŝanĝi la oleon? Tial la olefiltrilo devas esti ŝanĝita ĉiufoje kiam oni faras riparadon! La prezo de la filtra elemento, de 25 ĝis 50 juanoj, ne estas tro multekosta. Krom se la aŭto mem estas multekosta, tiam ĝi ne superos 100 pecojn. La olefiltrilo ne estas komplika, ĝenerale dividita en du specojn. Unu estas la originala aŭto kun olefiltrila skatolo, kie oni nur ŝanĝas la mezon de la papera filtrilo. La kosto estas malalta, ĉar ĝi estas norma parto, multaj aŭtoj povas esti komunaj. La alia estas aluminia filtrilo, estas cirklo de aluminia ŝelo ekstere, la meza aŭ papera filtrilo, estas pli simple ŝanĝi ĝin, la vasta plimulto de familiaj aŭtoj havas aluminiajn filtrilojn.
Benzina filtrilo, vapora filtrilo estas uzata por filtri benzinon, du specoj, ekstera kaj enkonstruita. La ekstera benzinfiltrilo ĝenerale anstataŭiĝas post 20 000 kilometroj, kaj la enkonstruita benzinfiltrilo ĝenerale anstataŭiĝas post 40 000 kilometroj. Estas malpuraĵoj en benzino, kaj la aŭto estis uzata dum longa tempo, kaj multaj malpuraĵoj deponiĝos sub la tanko, kiel grundaj partikloj. Tial, la vapora filtrilo devas esti anstataŭigita regule. La anstataŭigo de la ekstera filtrilo estas facila, kaj la du ŝraŭboj estas ŝraŭbitaj, sed la anstataŭigo de la enkonstruita benzinfiltrilo estas pli komplika. Vi eĉ bezonas levi la benzinujon, kaj se vi estas en kvarradmovita sportkamioneto, la malantaŭa akso devas alteriĝi. En ĉi tiu kazo, daŭras ĝis kvar horojn por ŝanĝi la benzinfiltrilon.
Ĝenerale parolante, la ekstera benzina filtrilo kostas de 50 ĝis 200 juanojn, la prezo ne estas alta, la laborhora kosto estas ĝis 1 laborhoro, kaj la ĝenerala kosto estas de 0,6 ĝis 0,8 laborhoroj. La enkonstruita benzinfiltrilo dependas de ĉu nur la filtrilo estas ŝanĝita aŭ ĉu la oleflosilo estas ŝanĝita kune. Ŝanĝu nur la filtrilon, estas malmulta diferenco kun la ekstera, se vi prenas la oleflosilon, tiam 300 juanojn.
Parolu pri la hora tarifo. Laŭ la postuloj de la modelo kaj la loka prezo-agentejo, la normo de laborhoroj por ĉiu marko estas malsama. Ĝenerale, 50~300 juanoj, laborhoro por hejmaj modeloj 50 juanoj. Koreaj aŭtoj ĝenerale kostas 80 juanojn por laborhoro. Volkswagen Toyota estas tia unuaranga komuna entrepreno, 100~120 juanojn por laborhoro. La aŭtoripara industrio nomas "granda aŭto", tio estas, pli ol 300 000 aŭtoj de ĉi tiu grado. La laborhorkosto estas 150~200 juanoj, kaj importitaj aŭtoj ĝenerale kostas 300 juanojn por laborhoro aŭ pli. Se ĝi havas enkonstruitan benzinfiltrilon, tio dependas de la malfacileco de la operacio. Mi ĵus menciis, ke se vi volas malmunti la tankon kaj la malantaŭan akson, kaj pagi 500 juanojn por laborhoroj, la majstro ne nepre pretas fari tion. Do faru ĝin laŭ via propra modelo. Antaŭ ol ŝanĝi, nepre demandu ĉu via filtra elemento estas ekstera aŭ enkonstruita. Ŝanĝu nur la filtran elementon, aŭ ŝanĝu ĝin kun la olea flosilo. Ĉi tiun lokon facile trompas 4S-butikoj kaj aŭtoriparejoj.
Aerfiltrila elemento, 10 000 kilometrojn por ŝanĝi unufoje, la plej longa, 15 000 kilometrojn por ŝanĝi. La aerfiltrila elemento havas tre grandan efikon sur la servodaŭro de la motoro, kaj estas ĝuste ŝanĝi la aerfiltrilan elementon ofte. La motoro bezonas bruli, brulado bezonas havi oksigenon, oksigeno estas la oksigeno en la atmosfero, sed la atmosfera medio ne estas bona, polvopartikloj, ĉio bezonas filtri la aerfiltrilon, ne ŝanĝu la aerfiltrilon dum longa tempo, la motoro spiras pene, alta fuelkonsumo, mallonga vivo. Aerfiltrilo, importitaj aŭtoj, ĝi estas 200 pecoj, plus 300 horoj, Mercedes-Benz S BMW 7 ankaŭ havas ĉi tiun prezon. Ordinara familia aŭto, ŝanĝi la aerfiltrilan materialon, 200 pecoj sufiĉas.

Kontaktu nin

ĈION, kion ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin pri tiuj, kiujn vi konfuzas, pli detale bonvolu kontakti

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

ekspozicio


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj