Kio estas la rolo de malantaŭaj aksaj ruloj.
La rolo de la malantaŭa akso -portado estas porti la ŝarĝon. Se la antaŭa akso ne estas veturanta akso, la malantaŭa akso estas veturanta akso. Ĉi -foje, ĝi ne nur ludas la rolon de ruliloj, sed ankaŭ ludas la rolon de veturado, malrapidiĝo kaj diferenco.
La rolo de aŭtomobilaj ruloj estas:
1, estas teni la veturilon stirantan kiam la ŝokilo povas rotacii per la rado, por ke ĝi povu konservi la flekseblecon de stirado.
2. La ekstera ringo de la aŭtomobila portado estas kaŭĉuko, kiu povas konservi la molan ligon inter la korpo kaj la ŝokilo kaj malpliigi la vibron kiam la vojo estas neegala.
3, en la procezo de veturado, la neegalaj kialoj de la vojo -surfaco igas la premon portante ofte fendetiĝi kaj damaĝi, tiel ke la fronto faros "klaŭnon" sonon dum veturado sur la fuŝa vojo, kaj serioze igos la radon poziciigi misalignadon.
Portante prizorgajn antaŭzorgojn
1, la antaŭŝarĝo de la nabo devas esti tro streĉa ene de la specifita gamo de antaŭŝarĝo, porti kurantan malplenigon estas tro malgranda, kaŭzos ablacion, influos la portan vivon; Kiam la portado estas tro loza, la portado glitos inter la ŝafto aŭ nabo, kio kaŭzos la radon svingi kaj peli malstabila, kaj eble ankaŭ kaŭzos la radon en gravaj kazoj.
2, graso devas esti taŭge konservita nur en la nabo portado por apliki la ĝustan kvanton de graso por plenumi la bezonojn, plenan hub -lubrikadon, troa graso ne partoprenos la portantan lubrikan procezon, sed kondukos al malbona disipado de varmego, povas aperi veturilo aŭ bremso -fiasko; Kiam la graso estas tro malgranda, la frotado inter la portado kaj la nabo pliiĝos, rezultigante damaĝon kaj mallongigante la servan vivon de la portado.
Kian simptomon rompas la malantaŭa rado
1, veturante nenormalan sonon
Malnorma veturanta bruo estas la ĉefa simptomo de malantaŭa rado. Kiam estas problemo pri la malantaŭa rado, la veturilo faros "bruan" bruon dum la veturanta procezo. Ĉi tiu eksternorma bruo estas kaŭzita de la pliigita malplenigo kaŭzita de la portanta damaĝo, kaj tiam la bruo generita. Ĉi tiu eksternorma sono ne nur influas la veturan sperton, sed ankaŭ povas esti pioniro por damaĝi aliajn partojn de la veturilo. Tial, post kiam ĉi tiu eksternorma sono estas trovita, oni rekomendas ke la posedanto iru al la butiko 4S ĝustatempe por inspektado kaj anstataŭigo por certigi veturan sekurecon. Malantaŭa rado portanta eksternorman bruon povas esti kaŭzita de diversaj kialoj, ĉi tiuj inkluzivas tro malmulte da oleo-disiĝo en la portado, nesufiĉa lubrikado de la portanta fendo kaj la ŝtala pilko, tro streĉa disiĝo de la portanta interna ringo, rezultigante kontaktan frikcion kun la diafragmo de la tempo de la tempo de la tempo de la tempo de la tempo, la ŝpruco de la ringo de la ringo de la tempo de la tempo de la tempo de la tempo de la tempo, la ŝvelaĵo de la ringo de la ringo de la tempo de la tempo, la delon. ne estas apartigita sur la sama ebeno rezultigante la portadon intermite disigita de la fingro dum rotacio, kaj la diafragma fonto estas elasta post longa periodo de falo de laboro, ktp. Por certigi la normalan funkciadon de la malantaŭa rado, ĝi rekomendas kontroli la olean apartigon de la portado regule por certigi adekvatan lubrikadon; Kontrolu, ĉu la portanta interna ringo estas tro streĉa por eviti frikcion kun la diafragma fonto; Atentu la asemblean altecon de la apartiga portado por eviti eksternorman bruon kaŭzitan de kontakto kun la diafragma fonto; Fine, kontrolu la elastecon de la klaŭna diafragma printempo por eviti eksternorman sonon post longa tempo de laboro.
Krome, la malantaŭa rado eksternorma sono ankaŭ povas esti kaŭzita de aliaj faktoroj, kiel ekzemple riglilo malfiksiĝanta, pumpilo kaj kalibra fiasko, bremsilo -uzado, suspenda bushing maljuniĝo, nabo portanta eluziĝon, ŝokon absorbigi supran kaŭĉukan maljuniĝon, fremdan korpan alligitecon, eksternorman pneŭan premon, mankon de lubrikado de oleo, dinamika ekvilibra fiasko. Tial, kiam la malantaŭa rado de la veturilo havas eksternorman sonon, oni devas efektivigi kompletan inspektadon por determini la specifan kaŭzon kaj efektivigi la respondan prizorgadon aŭ anstataŭigon.
2. Korpa skuado
Korpa skuado estas evidenta simptomo de malantaŭa rado. Kiam la portado estas difektita en iu mezuro, ĝia malplenigo pliiĝos. Ĉi tiu pliigita malplenigo kaŭzos la korpon tremi kiam la veturilo veturas kun alta rapideco. Ĉi tiu jitter ŝuldiĝas al la portanta damaĝo, la portado kaj rotacia gvido de la pneŭo fariĝas malĝustaj, kio efikas sur la stabilecon kaj uzadon de la veturilo. Sekve, post kiam la korpo estas trovita skui rapide, ĝi devas tuj iri al la butiko 4S por inspektado kaj anstataŭigo de ruliloj.
3. Malstabila veturado
Veturado de nestabileco estas evidenta simptomo de malantaŭa rado. Kiam la malantaŭa rado estas difektita, ĝia malplenigo pliiĝos, rezultigante nestabilecon kaj potencan nestabilecon kiam la veturilo veturas rapide. Ĉi tio estas ĉar la portado, kiel la kerno de la korpa maso, provizas rotacian kapaciton por la pneŭo, kaj ĝia labora medio estas ege severa, ne nur por alfronti la premon kaj vibron dum la veturila veturado, sed ankaŭ por rezisti la invadon de pluvo kaj sablo.
4
Kiam la malantaŭa rado estas difektita, evidenta simptomo estas malbona ruliĝanta. Ĉi tio estas ĉefe ĉar portanta damaĝo povas konduki al pliigita frikcio, kiu siavice efikas sur la normala rotacio de la rado. Specife, damaĝitaj ruliloj povas kaŭzi la radon fari eksternormajn bruojn dum veturado, aŭ kaŭzi la radon pli malrapide. Ĉi tio ne nur influos la komforton de veturado, sed ankaŭ povas pliigi la eluziĝon de pneŭoj kaj eĉ kaŭzi aliajn sekurecajn problemojn. Tial, post kiam oni trovas, ke la malantaŭa rado ne ruliĝas glate, la portado devas esti kontrolita kaj anstataŭigita ĝustatempe.
Bonvolu telefoni nin se vi bezonas SUCH -produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
