Tempigo aro.
La tempiga ilaro estas kompleta pakaĵo por prizorgado de aŭtomobilaj motoroj, inkluzive de la streĉilo, streĉilo, malrapida kaj tempiga zono bezonata por la tempiga sistemo, same kiel rigliloj, nuksoj, gasoj kaj alia aparataro, kiuj devas esti anstataŭigitaj regule por certigi, ke la tempigo. vetursistemo kaj motoro povas esti en ideala stato post prizorgado.
produkto
Tendeca pulio
La streĉa rado estas zono streĉa aparato uzata en la aŭtotransdona sistemo, kiu ĉefe konsistas el fiksa ŝelo, streĉa brako, rado korpo, torda risorto, ruliĝanta lagro kaj risorta maniko ktp., kiu povas aŭtomate ĝustigi la streĉan forton laŭ al la malsama streĉeco de la zono, tiel ke la transdona sistemo estas stabila, sekura kaj fidinda. La zono estas facile etendebla post longa tempo, kaj la streĉa rado povas aŭtomate ĝustigi la streĉiĝon de la zono, igante la zonon funkcii pli glate, reduktante bruon kaj malhelpante gliti.
Tempozono
Tempozono estas grava parto de la motora distribua sistemo, per la konekto kun la krankoŝafto kaj kun certa transdona rilatumo por certigi la precizecon de la tempo de eniro kaj ellasilo. La uzo de zono prefere ol ilaro por veturi estas ĉar la zono-bruo estas malalta, la transdono estas preciza, la kvanto de sia propra ŝanĝo estas malgranda kaj facile kompensebla. Evidente, la vivo de la zono devas esti pli mallonga ol tiu de la metala ilaro, do la zono devas esti anstataŭigita regule.
Neaktiva ilaro
La rolo de la malrapida estas ĉefe helpi la streĉan radon kaj zonon, ŝanĝi la direkton de la zono kaj pliigi la rolon de la inkludo-Angulo de la zono kaj pulio. La malrapida en la motora tempomotora sistemo ankaŭ povas esti nomita la gvidrado.
La tempiga aro enhavas ne nur la suprajn partojn, sed ankaŭ riglilojn, nuksojn, garkojn kaj aliajn partojn.
Bontenado de transmisisistemo
La tempotranssendosistemo estas anstataŭigita regule
Tempotransdono sistemo estas grava parto de la motoro valvo sistemo, tra la ligo kun la krankoŝafto kaj kun certa transdona rilatumo por certigi la precizecon de eniro kaj ellasilo tempo. Ĝi estas kutime kunmetita de streĉilo, streĉilo, neaktiva zono kaj aliaj akcesoraĵoj. Kiel kun aliaj aŭtpartoj, aŭtoproduktantoj precizigas regulan anstataŭigan tempon por la tempomotora trajno de 2 jaroj aŭ 60,000 kilometroj. Damaĝo al la tempotranssendosistemo-partoj kaŭzos la veturilon rompiĝi dum veturado, kaj en gravaj kazoj kondukos al motoro damaĝo. Tial, la regula anstataŭigo de la tempotranssendosistemo ne povas esti ignorita, kaj ĝi devas esti anstataŭigita kiam la veturilo vojaĝas pli ol 80,000 kilometrojn.
Kompleta anstataŭigo de la tempotranssendosistemo
La tempotransdona sistemo estas kompleta sistemo por certigi la normalan funkciadon de la motoro, do ĝi ankaŭ devas esti anstataŭigita kiam ĝi estas anstataŭigita. Se nur unu el la partoj estas anstataŭigita, tiam la uzo kaj vivo de la malnova parto influos la novan parton. Krome, kiam la tempotranssendosistemo estas anstataŭigita, la produktoj de la sama fabrikanto devas esti elektitaj por certigi, ke la partoj kongruas kun la plej alta grado, la plej bona uza efiko kaj la plej longa vivo.
Por kio estas tempokostumo
La tempokompleto estas kompleta pakaĵo de aŭtomobilaj motoraj prizorgaj komponentoj por certigi, ke la tempoprokrasto kaj motoro estas en ideala kondiĉo post prizorgado.
La tempokompleto enhavas la esencajn komponentojn postulatajn por la tempoveturadsistemo, kiel ekzemple streĉrado, streĉilo, idler kaj tempigzono. Ĉi tiuj komponantoj funkcias kune por certigi, ke la malfermaj kaj fermaj tempoj de la valvoj kaj piŝtoj ene de la motoro estas precize sinkronigitaj, tiel certigante la normalan funkciadon de la motoro. La tempozono, kiel grava parto, realigas la sinkronan movadon de la valvo kaj piŝto kunligante la krankoŝafton kaj kamŝafton. La streĉa rado kaj malrapida rado estas uzataj por ĝustigi la streĉiĝon de la tempozono kaj redukti frotadon kaj eluziĝon, respektive, por certigi la stabilecon kaj fidindecon de la transdona sistemo.
La anstataŭiga ciklo de la tempokompleto estas ĝenerale rekomendita je 2 jaroj aŭ 60,000 kilometroj por certigi la normalan funkciadon kaj rendimenton de la motoro. Anstataŭante la tempan transsendosistemon de la aŭto, estas plej bone anstataŭigi la tutan aron kaj elekti la produktojn de la sama fabrikanto por certigi, ke la partoj kongruas bone kaj la funkcidaŭro estas longa. Krome, la tempiga ilaro inkluzivas aparataron kiel rigliloj, nuksoj kaj gasoj, kiuj devas esti anstataŭigitaj regule, kio estas esenca por konservi la idealan kondiĉon de la tempomotora motoro kaj motoro.
En resumo, la tempo-aro ludas decidan rolon en la bontenado de la aŭtomobila motoro, per la kombinaĵo de komponantoj, kiujn ĝi enhavas, por certigi la normalan funkciadon kaj agadon de la motoro kaj plilongigi la funkcidaŭron de la motoro.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas such produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
