Aŭto-tempigo ilara kovrilo ago.
Tempigaj ilaroj estas enkondukitaj en la konsumad kaj ellassistemoj en eksplodmotoroj, en horloĝoj kaj aliaj lokaj sistemoj kiuj havas sinsekvan rilaton por kompletigi mekanikajn funkciojn.
Tri transmisiaj reĝimoj de tempiga ilaro: ĉenveturado, dentzona transmisio, ilara transmisio.
La pozitivaj kaj negativaj dentaĵoj de la aŭtomobila motoro estas veturitaj per denta zono, kiu havas la avantaĝojn de simpla strukturo, malalta bruo, glata funkciado, alta transdono-precizeco, bona sinkronigo, ktp., sed ĝia forto estas malalta, kaj ĝi estas facile. aĝo, streĉiĝo deformado aŭ frakturo post longtempa uzo. La denta zono estas en fermita stato en la ekstera kovrilo, kio estas maloportuna observi ĝian funkcian kondiĉon. Estas Mitsubishi aŭto, neniu komenco simptomoj, post oleo, cirkvito esploro, la kulpo ankoraŭ ekzistas, kaj tiam malfermi la valvo ĉambro kovrilo, trovis ke la valvo balancilo ne funkcias, determinis ke la tempo dento zono estas rompita. Post la anstataŭigo de la nova produkto, la motoro ankoraŭ ne startos. Ĉar, post kiam la dentzono estas rompita en funkciado, la kamŝafto ĉesas funkcii, kaj la krankoŝafto daŭre turnos certan Angulon aŭ nombron da turnoj sub la ago de la rotacia inercio de la inercio de la inercio aŭ la inercio de la transdona aparato. En ĉi tiu tempo, la motoro ne povas funkcii, kaj pli serioze, la valva fazo estas detruita, kaj la piŝto supre fleksos la valvan bastonon en la malferma pozicio, rezultigante la valvon fermita loze. Sekve, iuj motoroj kun rompitaj dentzonoj, eĉ se la timiga marko estas re-korektita, kaj la nova tempodenta zono estas anstataŭigita, la motoro ankoraŭ ne estas facile ekfunkciigi, aŭ apenaŭ kapablas komenci, sed la laboro ne estas normala. , kaj la fenomeno de "temperado", "pafado", nesufiĉa potenco, kaj pliigita bruo okazas. En ĉi tiu kazo, nur per forigo de la cilindra kapo kaj anstataŭigo de la valvo povas la motora teknika kondiĉo esti tute restarigita. La momento kaj stato de la ago de la valvo devas esti kongruaj kun la stato kaj tempo de la movado de la piŝto, kaj la krankoŝafto kaj kamŝafto ne estas sur akso, ili devas esti konektitaj per transdona sistemo, la transdona sistemo estas kompletigita. per du ilaroj kaj ĉeno aŭ zono, tiam la du ilaroj estas nomitaj tempaj ilaro, la du ilaroj estas markitaj, Post alĝustigo de la ĉeno aŭ zono laŭ la marko, ĝi povas certigi, ke la momento kaj ago de la valva ago estas precizaj.
La funkcio de la tempiga ilaro estas protekti la tempan ilaron de iom da polvo kaj akvo. La rolo de la tempiga ilaro estas poziciigi la tempskalon por la kompletigo de la koncernaj kontrolfunkcioj en la mekanika aparato.
Tempiga ilaro estas ilaro kiu ludas temposkalan poziciigon por la kompletigo de signifaj kontrolfunkcioj en mekanika aparato. Tempigaj ilaroj estas enkondukitaj en la konsumad kaj ellassistemoj en eksplodmotoroj, en horloĝoj kaj aliaj lokaj sistemoj kiuj havas sinsekvan rilaton por kompletigi mekanikajn funkciojn.
La rolo de la tempiga ilaro: ĝi povas ludi tempskalan poziciigon en la kompletigo de la koncernaj kontrolfunkcioj en la mekanika aparato.
Tri transmisiaj reĝimoj de tempiga ilaro: ĉenveturado, dentzona transmisio, ilara transmisio. La pozitivaj kaj negativaj dentaĵoj de la aŭta motoro estas veturitaj per denta zono, kiu havas la avantaĝojn de simpla strukturo, malalta bruo, glata funkciado, alta transdono-precizeco, bona sinkronigo, ktp., sed ĝia forto estas malalta, facile maljuniĝanta, streĉa. deformado aŭ frakturo post longdaŭra uzo, kaj estas maloportune observi ĝian laborkondiĉon.
La momento kaj stato de la ago de la valvo devas esti kongruaj kun la stato kaj momento de la piŝta movado, kaj la krankoŝafto kaj kamŝafto ne estas sur akso, kaj devas esti transdona sistemo inter ili por konekti, la transdona sistemo estas kompletigite per du ilaroj kaj ĉeno aŭ zono, tiam la du ilaroj estas nomitaj tempaj ilaroj.
Fiasko de la ilaro de la motoro de aŭtomobilo
Kiam la motoro funkcias, ĝi faras daŭran aŭ ritman sonon ĉe la fronto de la motoro. En normalaj cirkonstancoj, ju pli alta la rapido, des pli granda la sono; La sono ne ŝanĝiĝas kiam la temperaturo ŝanĝiĝas; La sono de unucilindro rompanta fajron ne malfortiĝas.
Eblaj kaŭzoj de nenormala sono de tempiga ilaro
(1) La breĉo de la ilara kombinaĵo estas tro granda aŭ tro malgranda
(2) La centra distanco inter la krankoŝa ĉefa portanta truo kaj la kamŝafta portanta truo ŝanĝiĝas dum uzo aŭ riparo, fariĝante pli granda aŭ pli malgranda; La centraj linioj de la krankoŝafto kaj kamŝafto ne estas paralelaj, rezultigante malbonan engranĝon de la ilaroj.
(3) La denta formo de la ilaro ne estas prilaborita, la deformado dum varma traktado aŭ la denta surfaco estas tro eluzita;
(4) La ronĝa breĉo ne estas streĉa aŭ radiktranĉado okazas dum la ilara rotacio;
(5) la dentosurfaco havas cikatrojn, delaminadon aŭ dentan frakturon;
(6) La ilaro estas malfiksa aŭ ekstere sur la krankoŝafto aŭ kamŝafto;
(7) ilaro vizaĝo cirkla runout aŭ radiala runout estas tro granda;
(8) krankoŝafto aŭ kamŝafto aksa libereco estas tro granda;
(9) Ilaroj ne estas anstataŭigitaj en paroj.
(10) Post anstataŭigo de la krankoŝafto kaj kamŝafto portanta arbuston, la ilara meshing pozicio estas ŝanĝita.
(11) kamŝafto tempigo ilaro fiksanta nukso loza.
(12) kamŝafto tempigo ilaron dento perdo, aŭ ilaron radiala rompo.
Timing ilaro nenormalaj sona agado karakterizaĵoj
1) La sono estas pli kompleksa, jen ritma, jen senritma, jen intermita, jen kontinua.
2) Kiam la motoro estas neaktiva aŭ la rapido ŝanĝiĝas, estas senorda kaj eta bruo ĉe la kovrilo de la ilaro en la tempo, kaj la bruo malaperas post kiam la rapido pliiĝas, kaj la bruo aperas kiam la motoro estas rapide malakcelita. .
3) Iuj sonoj ne estas tuŝitaj de temperaturo kaj unucilindra fajra paŭzo-testo, kaj iuj estas tuŝitaj de temperaturo, ne estas sono kiam la temperaturo estas malalta, kaj kiam la temperaturo normaliĝas, la sono aperas.
4) Iuj sonoj estas akompanataj de vibro de la tegmento de la kamero de la tempiga ilaro, kaj iuj sonoj ne estas akompanataj de vibro.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas such produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
