La malantaŭaj bremskusenetoj eluziĝas pli rapide ol la antaŭaj.
La malantaŭaj bremskusenetoj eluziĝas pli rapide ol la antaŭaj pro ĉefe la jenaj kialoj:
Uzofrekvenco kaj fortograndeco de bremskusenetoj: la eluziĝrapido de bremskusenetoj estas proksime rilata al la uzofrekvenco kaj fortograndeco. Kvankam la uzofrekvenco de la antaŭaj kaj malantaŭaj bremskusenetoj de la sama aŭto estas preskaŭ la sama, la forto de la antaŭaj kaj malantaŭaj bremskusenetoj aŭ la bremsforto aplikita al la rado estas malsama. La grandeco de la bremsforto estas proporcia al la pezo sur la akso, do se la malantaŭa akso portas pli da pezo, la malantaŭaj bremskusenetoj eltenos pli grandan eluziĝon dum bremsado.
Veturila dezajno kaj veturreĝimo: En iuj veturilaj dezajnoj, precipe tiuj kun malantaŭa veturado, la malantaŭa bremso estas la ĉefa bremso kaj ludas gravan rolon. Dum bremsado, la malantaŭaj bremskusenetoj agos unue por tiri la aŭton kaj eviti antaŭenpuŝon. Ĉi tiu dezajno igas la malantaŭajn bremskusenetojn tute bremsi je malaltaj rapidecoj, pliigante ilian eluziĝrapidecon.
Faktoroj de la fabrikanto pri la dezajno: Por certigi, ke la bremskusenetoj de la aŭto povas esti anstataŭigitaj kune, iuj fabrikantoj povas desegni la malantaŭajn bremskusenetojn por esti relative maldikaj, kaj la antaŭajn bremskusenetojn por esti pli dikaj. Ĉi tiu dezajna diferenco povas doni la impreson, ke la malantaŭaj bremskusenetoj eluziĝas pli ol la antaŭaj.
Notindas, ke la malantaŭaj bremskusenetoj ne ĉiam eluziĝos pli rapide ol la antaŭaj. Fakte, eluziĝon povas influi diversaj faktoroj, kiel la tipo de veturilo (antaŭa, malantaŭa aŭ kvarrada transmisio), veturkutimoj, vojkondiĉoj, kaj la bontenado kaj prizorgado de la bremsosistemo. Tial, la specifa situacio devas esti juĝata laŭ la efektiva uzo de la medio kaj la kondiĉoj de la veturilo. Kio okazas se la elektronika bremso paneas?
Anstataŭigu la motoron. Se la restarigo de la elektronika parkumado ne povas solvi la problemon, eble la motoro de la elektronika parkuma sistemo estas difekta, kaj vi devas iri al la 4s-riparejo por anstataŭigi la novan motoron.
Anstataŭigu la bremskusenetojn. La paneo de la elektronika bremso povas esti pro grave eluzitaj bremskusenetoj, kaj la novaj bremskusenetoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe.
Anstataŭigu la butonon. Se la butono de la elektronika parkbremso paneas, vi devas iri al la 4s-vendejo por anstataŭigi la novan butonon.
Aldonu bremslikvaĵon. Nesufiĉa bremsooleo kaŭzos paneon de elektronikaj bremsoj, kaj la veturilo povas perdi bremsopovon, kaj bremsooleo devas esti aldonita al la bremsooleujo.
Kongrua elektronika bremsado. Se okazas paneo de la elektronika bremso post anstataŭigo de la bremsdisko de la malantaŭa rado, vi devas iri al la 4s-metiejo por relerni kongruigi la elektronikan bremson.
Riparu la cirkviton. Kiam la elektronika bremso paneas, la ŝoforo povas iri al la 4s-riparejo por kontroli ĉu la cirkvito ĉe la elektronika manbremsoŝaltilo estas normala, se la cirkvito estas nenormala, la cirkvito bezonas esti riparita ĝustatempe.
Anstataŭigu la garnituron aŭ oleosigelon. Maljuniĝo de metalaj kaj kaŭĉukaj partoj en la bremsosistemo kaŭzas elfluon de bremsooleo, kaj la elektronika bremso paneos, necesigante anstataŭigon de la garnituron aŭ oleosigelon.
Elektronika parkuma paneo facile kaŭzas trafikakcidentojn. Nepre riparu la veturilon ĝustatempe antaŭ ol veturi sur la vojon. Kiel ŝanĝi la malantaŭajn bremskusenetojn de la elektronika manbremso
Kiel anstataŭigi la bremskusenetojn post la elektronika manbremso (lernilo pri anstataŭigo de elektronikaj manbremsoj) La metodo por anstataŭigi la elektronikajn manbremsojn: Unue, vi devas konekti la elektronikan manbremsoodetektilon, kaj poste eniri la proceduron por anstataŭigi la parkbremson, retiri la motoron, anstataŭigi la malantaŭajn bremskusenetojn per novaj, poste inicialigi, kaj poste testi. Ĝi povas haltigi ĝin je 30-grada deklivo, kaj la anstataŭiga proceduro povas esti finita. Multaj modeloj de malantaŭaj bremspumpiloj kun elektronika parkbremsomotoro ne povas kunpremi la motoron per mana ŝnuro, tio estas, vi bezonas profesiajn programarojn por anstataŭigi la bremskusenetojn. La elektronika manbremso estas nova aparato, kiu uzas elektronikan kontrolon por atingi parkbremsadon. Ĝi estas instalita sur la maldekstra kaj dekstra bremsodikecmezuriloj de la malantaŭa rado de la veturilo. La elektronika manbremsosistemo estas ekipita respektive per motorkomponentoj kaj estas kontrolata de speciala komputilo.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas such produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
