La rolo de la malantaŭa bremsa disko.
La ĉefa rolo de la malantaŭa bremsa disko estas helpi ĝustigi la rapidon en la angulo kaj streĉi la strateton.
La malantaŭa bremso -disko ludas gravan rolon en la aŭtomobila bremsada sistemo, precipe en la kazo de alĝustigi la rapidon en la angulo. Kiam la ŝoforo trovas, ke la rapideco estas tro rapida post eniro en la angulon, li povas malrapidiĝi per milde premante la malantaŭan bremson tenante la akcelilon konstante. Ĉi tiu maniero de operacio povas konservi la originalan deklivan angulon de la korpo samtempe, iomete redukti la rapidon, por streĉi la strateton kaj eviti la problemon de fleksado. Ĉi tiu maniero uzi la malantaŭan bremson ne bezonas la malfacilan agon de tre malaltigi la korpon en la angulo, do en iuj kazoj la malantaŭa bremso fariĝis efika ilo por ĝustigi la rapidon kaj konservi la stabilecon de la strateto.
Krome, la malantaŭa bremso -disko funkcias kune kun la antaŭa bremsa disko por certigi, ke la veturilo povas sekure malrapidiĝi aŭ ĉesi en diversaj veturaj kondiĉoj. Kvankam la antaŭa bremsa disko kutime portas la pli grandan bremsan forton, la rolo de la malantaŭa bremso -disko ne povas esti ignorita, precipe en kazoj, kie la veturila rapideco kaj direkto -kontrolo devas esti ekvilibrigitaj. Kio misas pri la malantaŭa bremso
La kaŭzoj kaj solvoj de eksternorma bremsa sono estas kiel sekvas:
1, estas ŝtonetoj aŭ akva filmo inter la bremsa disko kaj la bremsilo. Kiam la veturilo veturas, povas esti malgrandaj sablaj partikloj enirantaj la mezon de la plado kaj la plado, kaj foje estos eksternorma bruo pro frotado.
Solvo: Purigu la fremdan materion inter la bremsilo kaj la bremsa disko ĝustatempe.
2, bremso -disko portas seriozan. La rapideco de eluziĝo rilatas ĉefe al la materialo de la bremsaj diskoj kaj bremsaj kusenetoj, do la nepara materialo de la bremsaj kusenetoj estas ebleco.
Solvo: Nova bremsa disko bezonas.
3. La riparisto instalis iujn bremsajn kusenojn. Kiam forigite, vi povas vidi nur lokajn frotajn markojn sur la surfaco de la bremsaj kusenetoj.
Solvo: Reinstalu la bremsajn kusenojn.
4, la oleo en la akcelpumpilo estas tro malmulta, kaj la frotado estas tro granda.
Solvo: Aldonu akcelan pumpan oleon al la aŭto por redukti frikcion.
5. La printempa folio falas kaj la movebla pinglo estas eluzita. Kunprema fonto pro korodo kaŭzita de la ĉefa kialo de la kunprema printempa surfaca histo estas korodita, kaŭzita de.
Solvo: Reinstalu la printempan teleron kaj anstataŭigu la moveblan pinglon.
6. Bremsaj diskaj ŝraŭboj falas aŭ estas serioze eluzitaj. La eksternorma bremsita sono povas esti kaŭzita de tro streĉa muntado inter la bremso -kalibro kaj la bremsa disko.
Solvo: Iru al la butiko 4S por anstataŭigi la bremsan diskon.
7, la bremso -disko ne funkcias. La novaj bremsaj kusenetoj ankaŭ devas esti enŝovitaj por pli bone integriĝi kun la malnovaj.
Solvo: Bremsaj kusenetoj devas esti enŝaltitaj kun la aŭto.
8, bremsa tubo rusto aŭ lubrikanta oleo ne estas pura. Problemoj kun la aŭta gvidilo, rusto en la bremso -gvidilo aŭ malpura lubrika oleo povas konduki al malbona reveno.
Solvo: Purigu aŭ anstataŭigu la bremsan tubon kaj anstataŭigu la lubrikantan oleon.
9. Malrapida bremsrapideco kiam komenci. Kiam la bremso -pedalo estas malrapide liberigita, la motoro havas sufiĉe da potenco por antaŭenpuŝi la aŭton antaŭen, sed la bremso ne estas tute liberigita, do la moviĝanta rado estas fiksita de la bremsistemo nature elsendos eksternorman sonon, kio estas normala.
Solvo: Komencu la aŭton kaj liberigu la bremsan pedalon.
10, Hidraŭlika Tappet Wear aŭ Sistemo -Prema Reliefo. Se la bruo malaperas rapide, aŭ post kiam la motora temperaturo altiĝas, ĝi ne estas granda afero, vi povas daŭre uzi. Se la aŭto haltas dum duonhoro kaj klakas, aŭ la hejtilo klakas, ĝi estas pli serioza.
Solvo: Unue mezuru la premon de la lubrika sistemo. Se la premo estas normala, ĝi estas esence hidraŭlika tapeto -fiasko, kaj necesas ripari la hidraŭlikan tapiŝon ĉe la butiko 4S.
La malantaŭa bremsa disko -ciklo ne estas absoluta, ĝi estas tuŝita de veturantaj kutimoj, vojkondiĉoj, veturila tipo kaj multaj aliaj faktoroj. En normalaj cirkonstancoj, la malantaŭa bremso -disko povas esti anstataŭigita post 60.000 ĝis 100.000 kilometroj.
Krome, la grado de eluziĝo de la bremsa disko ankaŭ estas grava faktoro por determini ĉu ĝi bezonas esti anstataŭigita. Kiam la dikeco de la bremsa disko estas reduktita en iu mezuro, aŭ estas evidenta eluziĝo aŭ skrapoj sur la surfaco, necesas anstataŭigi la bremsan diskon ĝustatempe.
Por certigi veturan sekurecon, la posedanto devas atenti la bontenadon de la bremsistemo en ĉiutaga veturado, evitu troan uzon de la bremso, por plilongigi la servan vivon de la bremsaj diskoj kaj bremsaj kusenetoj. Se vi ne certas, ĉu la bremsa disko devas esti anstataŭigita, oni rekomendas konsulti profesian aŭton -prizorgadon en la tempo.
Bonvolu telefoni nin se vi bezonas SUCH -produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
