Kion signifas oleo -filtrila muntado.
Benzina filtrila asembleo por aŭtoj
La oleo -filtrila muntado rilatas al la benzina filtrilo de la aŭtomobilo, kiu estas kunmetita de la oleo -pumpilo kaj la filtrila elemento. La ĉefa funkcio de ĉi tiu asembleo estas forigi malpuraĵojn kiel polvo, metalaj eroj, karbonaj precipitaĵoj kaj fulgaj eroj de la oleo por protekti la motoron. La oleo -filtrila asembleo, ankaŭ konata kiel la filtrilo, situas en la motora lubrikada sistemo, la suprenfluo estas la oleo -pumpilo, kaj la malsuprenfluo estas la partoj, kiuj devas esti lubrikitaj en la motoro. La benzina filtrilo devas esti anstataŭigita ĉiun 20.000 kilometrojn por certigi la normalan funkciadon de la motoro kaj plilongigi la servan vivon.
La funkcia principo de la oleo -filtrilo estas ĝenerale dividita en mekanikan apartigon, centrifugan apartigon kaj magnetan adsorbadon laŭ la metodo de filtrado de malpureco. Mekanika disiĝo inkluzivas puran mekanikan apartigon, superfluan apartigon kaj adsorbadon, centrifuga disiĝo rilatas al la oleo tra altrapida rotacia rotoro, tiel ke la malpuraĵoj en la oleo per centrifuga forto estas ĵetitaj al la interna muro de la rotoro, por disigi la petrolon. Magneta adsorbado devas uzi la magnetan forton de konstanta magneto por adsorbi la ferajn erojn en la oleo por malebligi ilin cirkuli tien kaj reen en la oleo -lubrikada sistemo, endanĝerigante partojn de motoro.
En resumo, la oleo -filtrilo ne estas filtrila ekrano, sed asembleo kunmetita de la oleo -pumpilo kaj la filtrila elemento por protekti la motoron kontraŭ malpura damaĝo. Ĝi estas la sama afero kiel la oleo -filtrilo, ankaŭ konata kiel la filtrilo.
Kio estas la konstruo de oleo -filtrilo
La oleo -filtrilo situas en la motora lubrika sistemo. Ĝia suprenfluo estas la oleo -pumpilo, kaj la malsuprenfluo estas la partoj, kiuj devas esti lubrikitaj en la motoro. Ĝia rolo estas filtri malutilajn malpuraĵojn en la oleo el la oleo -pato, kaj provizi la krankŝafon, konekti vergon, kamŝafon, superŝargilon, piŝtan ringon kaj aliajn movajn parojn kun pura oleo, ludi la rolon de lubrikado, malvarmigo, purigado, por plilongigi la vivon de ĉi tiuj partoj.
Laŭ la strukturo de la oleo -filtrilo estas dividita en anstataŭeblan, rotacian, centrifugan; Laŭ la aranĝo en la sistemo povas esti dividita en plenfluan, shunt-tipon. La filtrilaj materialoj uzataj en la oleo -filtrilo estas filtrila papero, felto, metala maŝo, ne -teksaĵoj kaj tiel plu.
Pro la granda viskozeco de la oleo mem kaj la alta enhavo de forĵetaĵoj en la oleo, por plibonigi la filtran efikecon, la oleo -filtrilo ĝenerale havas tri nivelojn, kiuj estas la filtrilo de oleo -kolektilo, la oleo kruda filtrilo kaj la oleo -fajna filtrilo. La filtrilo estas instalita en la oleo -pato antaŭ la oleo -pumpilo, kaj ĝenerale adoptas metalan filtran ekranan tipon. Oleo -kruda filtrilo estas instalita malantaŭ la oleo -pumpilo, kaj la ĉefa nafto -kanalo en serio, ĉefe metala skrapilo, segilo -filtrila kerna tipo, mikropora filtrila papera tipo, kaj nun ĉefe uzas mikroporan filtran paperan tipon.
Kiom ofte la oleo -filtrilo devas esti ŝanĝita
La oleo -filtrilo estas ĝenerale rekomendita esti anstataŭigita ĉiun 5000 km aŭ duonan jaron. Ĉi tiu rekomendo, bazita sur la konsistenco de multnombraj fontoj, emfazas la gravecon de la oleo -filtrilo en protektado de la motoro kontraŭ malpuraĵoj. La ĉefa funkcio de la oleo -filtrilo estas forigi malpuraĵojn kiel polvo, metalaj eroj, karbonaj sedimentoj kaj fulgo -eroj en la oleo por certigi, ke la motoro akiras puran lubrikantan oleon, tiel etendante la servan vivon de la motoro.
La anstataŭa ciklo varias por diversaj specoj de oleo. Por veturiloj uzantaj mineralan oleon, oni rekomendas anstataŭigi la oleo-filtrilon ĉiun 3000-4000 kilometrojn aŭ duonan jaron; Veturiloj uzantaj duon-sintezan oleon rekomendas esti anstataŭigitaj ĉiun 5000-6000 kilometrojn aŭ duonan jaron; Por veturiloj uzantaj plene sintezan oleon, ĝi povas esti etendita al 8 monatoj aŭ 8000-10000 km por anstataŭaĵo.
Krome, en iuj kazoj, se la veturilo estas malpli uzata, kiel malpli ol 5.000 kilometroj en duonjaro, por certigi la breto -vivon de la oleo kaj la normalan funkciadon de la motoro, oni ankoraŭ rekomendas anstataŭigi la oleo kaj oleo -filtrilon je duona jaro.
Estas bona praktiko sekvi la rekomenditan anstataŭan ciklon en la manlibro pri prizorgado de la veturilo, ĉar la manlibro kutime donas pli precizan gvidadon bazitan sur la specifa uzo de la veturilo kaj la rekomendoj de la fabrikanto.
En severaj mediaj kondiĉoj, kiel polvaj aŭ alt-temperaturaj medioj, eble necesas mallongigi la anstataŭan ciklon por certigi optimuman protektadon de motoroj.
En resumo, la anstataŭa ciklo de la oleo -filtrilo dependas ĉefe de la tipo de oleo uzata de la veturilo, la kilometraĵo kaj la uzokutimo de la veturilo. La posedanto devas kontroli regule kaj ĝustigi la anstataŭan ciklon laŭ la reala situacio por certigi la plej bonan protekton de la motoro.
Bonvolu telefoni nin se vi bezonas SUCH -produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
