• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTOPARTS AŬTOJ KOMPARA ĈEFA AERO SAC-10643529 Potenca sistemo AŬTOPARTO-PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga priskribo:

Apliko de produktoj: SAIC MG ZX-NEW

Org de loko: MADE IN CHINA

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO

Limtempo: Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato

Pago: TT-Deponejo

Firmaa Marko: CSSOT

 

 

 

 


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo de produktoj ĈEFA AERA SAC
Apliko de produktoj SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVA
Produktoj OEM NO L10550753/R10550754
Org de loko 10643529
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Plumbotempo Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato
Pago TT Deponejo
Firmao-Marko CSSOT
Aplika sistemo COOL SISTEMO

Produkta Montro

ĈEFA AERO SAC-10643529
ĈEFA AERO SAC-10643529

Scio pri produktoj

Aŭta aersako krevis, kiel anstataŭigi?
Veturiloj en la normala uzo ciklo de la airbag estas preskaŭ neniu kulpo, vi devas iri al la vendejo por kontroli la airbag kaj ĝiaj akcesoraĵoj.Ĝi devus esti anstataŭigita tuj.La aersaka indikilo ankoraŭ ne ekbrilas aŭ estingiĝas post kiam la veturilo startas, kio signifas, ke la aersako misfunkcias.Kiam la veturilo funkcias, la aersaka indikilo tre longe ekbrilas, indikante, ke la aersako estas misa.
La aersako estas munta parto kaj nur povas esti anstataŭigita tute.Sekve, post kiam la airbag eksplodas, necesas anstataŭigi la sekvan aron da akcesoraĵoj: mekanika airbag: sensilo, airbag-asembleo, gasgeneratoro kaj aliaj komponantoj.Elektronika aersako: sensilo, aersaka asembleo, gasgeneratoro, elektronika kontrolunuo (ECU) kaj aliaj komponantoj.
- Metu la stirilon -1- en la mezan pozicion (la radoj estas en ebena kaj rekta pozicio) - eltiru la interŝlosilon de la airbag-unuo.Instalaj instrukcioj: La arka plato kaj aersako faritaj de la sama fabrikanto estas instalitaj kune.-- Enŝaltu la ŝaltilon -- konektu la bateria konektotabulo.Notu: neniu estas en la aŭto nuntempe.
Por la anstataŭiga problemo, vi povas iri al la aŭtomata 4s-butiko-detektilo por detekto de misfunkciadoj.Kaj poste anstataŭigu ĝin.La aersakoj estas instalitaj ĉe la fronto (antaŭo kaj malantaŭo de la ŝoforo), la flanko (antaŭo kaj malantaŭo de la aŭto) kaj la tegmento de la aŭto.La aersako konsistas el tri partoj: la aersako, la sensilo kaj la ŝvelsistemo.
Tiel longe kiel la aersako povas esti anstataŭigita, la aersako estas unu-uza produkto, ĉiu aersako povas esti uzata nur unufoje, kaj devas esti resendita al la fabriko por nova aersako post detonacio.
La rezisto de la ĉefa aersako estas tro alta
Troa rezisto de la ĉefa aersako povas esti kaŭzita de diversaj kialoj, inkluzive de sed ne limigitaj al:
Malbona drataro-jungilkonekto: La aersaka drataro ne estas bone konektita, igante la sistemon instigi altan reziston.En ĉi tiu kazo, vi devas uzi la komputilon por detekti, determini, kiu aersaka rezistvaloro estas tro alta, kaj tiam kontroli ĉu ĝia responda drataroŝtopilo estas malfiksa, se ĝi estas loza, ĝi devus esti reŝtopita.
Aersaka ŝtopilo malfiksas: Kontrolu ĉu la aersaka ŝtopilo estas bona kaj senbara, se la aersaka ŝtopilo malfiksas, simple reenigu ĝin.
Aera sako printempo nenormala: aera sako printempo estas konektita al la ĉefa aera sako de ŝanĝiĝema longo de la linio, se la aera sako printempo nenormala, ĝi kondukos al la aera sako lumo, alta rezisto, devas esti anstataŭigita ĝustatempe.
Nenormala airbag-modulo: La eksternorma airbag-modulo en la ĉefa veturpozicio ankaŭ kaŭzos la aersakan lumon lumigi kaj raporti la problemon de troa rezisto, kiu ne povas esti riparita kaj nur povas esti anstataŭigita.
Ekstera potenca interfero: Enmiksiĝo de ekstera energifonto al la aersaka regilo ankaŭ povas kaŭzi troan reziston.En ĉi tiu kazo, oni rekomendas iri al profesia garaĝo por testado kaj prizorgado.
Kiam vi traktas la problemon de troa rezisto de la ĉefa aersako, ni unue devas kontroli ĉu la supra situacio ekzistas, kaj preni respondajn prizorgajn mezurojn laŭ la specifaj cirkonstancoj.Samtempe, la posedanto devas zorgi ne meti erojn super la aersakon, por ne influi la normalan laboron de la aersako.Kiam la aersako havas iun nenormalan, ĝi devus esti riparita ĝustatempe.
Kial iuj kraŝaj aersakoj malsukcesas deploji?
1, ĉi tiu rapido ne samas, kiel la ĝustigaj dispozicioj de la fabrikanto estos malsamaj, la ĝenerala rapido estas pli alta ol 30km/h, la gaso verŝajne eliĝos.
2, se la aŭto havas kolizion, la aersako ne aperas, povas esti kaŭzita de la sekvaj kialoj: Antaŭ ĉio, la aersako mem estas misa, ĉi tiu situacio ekzistas, kaj ekzistas certa universaleco, kiel multaj posedantoj en la bontenado de la veturilo, ignorante la inspektadon de la airbag, estas malfacile kaŭzi la veturilon ludi rolon en kritika momento.
3, la unua afero por diri estas la ellasilpunkto, kiom ajn severa la kolizio, ne tuŝante la ellasilpunkton de la aersako, la aersako ne povas eliri en ajna kazo.
4, se la pasaĝero ne estas fiksita sekurzono, tiam la popo de la aersako igas la grandegan efikforton fali sur la vundeblan parton de la pasaĝero, kio kaŭzos tre grandan vundon kaj eĉ perdos vivon.Tial, ĉu la aersako estas sekura devas esti kombinita kun la sekureczono por determini.
La aŭto kraŝis kaj la aersako ne krevis.Ĉu tio estas normala?Kio estas la kialo?
La punkta eksplodo de la aŭto-aersako devas esti malfermita al la koliziosensilo, kaj la aŭto-aersako aperos kiam la vizaĝo estas en pli grava kolizio, sed se la kolizio Angulo de la aŭto estas malĝusta, kiel la lumpozicio kaj la antaŭa pneŭo. pozicio, la aŭto-aersako ne nepre aperos.
La kialoj de la fiasko de la aersako en veturilo-kolizio estas jenaj: ne ĉiuj kolizioj ekigos la aersakon.La aersako estas kontrolita per la koliziosensilo.Se la sensilkondiĉoj de la aersako ne estas plenumitaj, la aersako ne eliĝos.
Ĝenerale, serioza kolizio en la fronto aperos normale, sed se la kolizio-Angulo de la veturilo estas malĝusta, kiel la lumparto, la antaŭa rada parto aŭ la malantaŭo de la aŭto estas trafita, la aersako ne nepre krevos. supren.Rapido, kolizio objekto: Krom la kolizio Angulo, la elĵeto de la aersako ankaŭ rilatas al la veturrapideco kaj la kolizio objekto.
Kio kaŭzas la veturilon kraŝi kaj la aersako ne deploji?
La punkta eksplodo de la aŭto-aersako devas esti malfermita al la koliziosensilo, kaj la aŭto-aersako aperos kiam la vizaĝo estas en pli grava kolizio, sed se la kolizio Angulo de la aŭto estas malĝusta, kiel la lumpozicio kaj la antaŭa pneŭo. pozicio, la aŭto-aersako ne nepre aperos.
Kolizio-Angulo ellasilo-sensilo: la airbag ne estas simpla kaj simpla eliĝos, ĝi estas ekipita per sensiloj, se la aŭto ne tuŝas la sensilon de la airbag kiam la kolizio, la airbag ne eliĝos.
Se la aŭto frakasas, la aersako ne eliĝas, ĝi povas esti kaŭzita de la sekvaj kialoj: Unue, la aersako mem estas misa, ĉi tiu situacio ekzistas, kaj ekzistas certa universaleco, kiel multaj posedantoj en la bontenado de la veturilo. , ignorante la inspektadon de la aersako, estas malfacile kaŭzi la veturilon ludi rolon en kritika momento.

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas such produktoj.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.

 

Kontaktu nin

ĈION ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi konfuzis, pli detale bonvolu kontakti

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo
atestilo 2 (1)
atestilo 1
atestilo 2

NIA EKSPOZICIO

展会2

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj