Kio estas la rolo de aera filtrila tubo.
La rolo de la aera filtrila tubo estas translokigi la filtritan aeron al la motoro, kiu havas la efikon redukti la konsuman bruon, kaj ankaŭ povas eviti eluziĝon kaj damaĝon al la dissendilo.
La rolo de la enira tubo de la aera filtrilo estas efike filtri la polvon kaj malpuraĵojn en la aero, tiel ke la aera pureco en la brula ĉambro pliiĝas, por certigi, ke la brulaĵo estas plene bruligita, kaj la aera filtrila elemento fariĝas malpura, kio malhelpos la aeron preterpasi, redukti la engaĝitan volumenon de la motoro, kaŭzante la motoron de la motoro.
La rolo de la enira tubo de la aera filtrilo estas efike filtri la polvon kaj malpuraĵojn en la aero, tiel ke la aera pureco en la brula ĉambro pliiĝas, por certigi, ke la brulaĵo estas plene bruligita, kaj la aera filtrila elemento fariĝas malpura, kio malhelpos la aeron preterpasi, redukti la engaĝitan volumenon de la motoro, kaŭzante la motoron de la motoro.
La funkcio de la resonilo de aera filtrilo estas malpliigi la konsuman bruon de la motoro. La aera filtrilo estas instalita antaŭ la resonilo, kaj la resonilo estas instalita sur la konsumanta tubo kun du pliaj kavoj, kaj la du estas facile identigeblaj.
Fona Teknologio: Ne estas dubo, ke bruo fariĝis grava publika danĝero influanta la komfortan vivon de homoj, kaj la aŭtomobila industrio ne estas escepto. Gravaj aŭtomobilaj fabrikantoj ankaŭ tre atentas la plibonigon de NVH -agado de veturiloj samtempe certigante alian agadon de veturiloj. La bruo de la konsumada sistemo estas unu el la fontoj, kiuj efikas sur la bruo de la aŭto, kaj la aera filtrilo kiel portalo por la aero eniri la motoron, unuflanke, ĝi povas filtri la polvon en la aero por eviti la motoron de abrasio kaj damaĝo; Aliflanke, la aera filtrilo, kiel ekspansia mufilo, havas la efikon redukti la konsuman bruon. Tial la dezajno de brua redukto de la aera filtrilo estas tre grava.
Plej multaj el la aerfiltriloj estas simplaj kavaj strukturoj, ĝenerale uzante ununuran rondan tubon por eniri kaj eliri el la aero, ne ekzistas signifa ŝanĝo en transversa sekcio, do ĝi ne povas efike pliigi la akustikan impedancon, por plibonigi la bruan reduktan efikon; Krome, la ĝenerala aerfiltrilo estas instalita sur la kuirilaro kaj la antaŭa defluilo per rigliloj, la rigideco de la instalaĵo estas ĝenerale malforta, kaj plej multaj ne povas efike redukti la konsuman bruon, kaj iuj eĉ konsideras la bruon, aliras la resonilon en la konsumado, sed ĉi tio okupas la malgrandan ĉambran spacon.
Kvankam la aera filtrilo estas ekipita per resonilo, ĝi povas redukti bruon en iu mezuro, tamen la transversa sekcio de la konsumada tubo ne ŝanĝiĝas, kio ne taŭgas por plue pliigi la akustikan impedancon por redukti bruon, nek konsideras la faktorojn, ke la alteco de la korpo estas facile detruita de vibrado. Krome, la dezajno de la aera filtrilo estas granda, kio ne taŭgas al la aranĝo de la resto de la akcesoraĵoj de la motora ĉambro, kaj havas efikon sur la rigideco de la instalaĵo.
In order to realize the above purpose, the technical scheme adopted by the invention is: The automobile air filter structure comprises an air filter upper shell and an air filter lower shell, the air filter lower shell is provided with an air inlet chamber, a resonator chamber, a filter chamber and an outlet chamber, the air inlet chamber is provided with an air inlet port, the air outlet chamber is provided with an air filter outlet, the Filtrila ĉambro estas provizita per filtrila elemento, kaj la filtrila ĉambro estas provizita per filtrila elemento. La aero eniras la enirejon de la aera filtrilo kaj estas malŝarĝita tra la elirejo de la aera filtrilo post la enireja ĉambro de la aera filtrilo, la resona ĉambro, la filtrila ĉambro kaj la aera elireja ĉambro laŭvice. La aera enireja ĉambro estas tubo metita en la resonan ĉambron. Unu fino de la enireja ĉambro estas aera filtrila enira haveno, kaj la alia fino estas provizita per konekta truo komunikita kun la resonilo.
Estas sep kialoj por granda kvanto da oleo en la aera filtrilo: 1. La aera filtrilo estas blokita, rezultigante troan ingestan reziston de la motoro, kaj estos oleo -tranĉeoj ĉe la konsumado de la aero de la motoro. La solvo estas purigi aŭ anstataŭigi la aerfiltrilon. 2. La fiasko de la Superŝargilo -Sigelo kaŭzos olean enkanaligon, kaj estos oleo en la aera filtrilo. La solvo estas anstataŭigi la superŝargilon. 3 La solvo estas anstataŭigi la valvan olean sigelon. 4. Tro alta oleo -premo kaŭzos tro da oleo -nebulo en la kranko, rezultigante oleon en la konsumata tubo kaj aera filtrilo. La solvo estas elĉerpi la troan oleon. 5. Motora oleo -fugaĵo estas serioza. La solvo estas anstataŭigi la piŝton kaj piŝtan ringon, bori truon en la cilindro aŭ anstataŭigi la tegaĵon. 6. La pozitiva prema ventolada valvo de la PVC -valvo estas blokita aŭ lika, tiel ke la kranko estas devigita ventumi kaj ne povas funkcii normale. La solvo estas purigi aŭ anstataŭigi la pozitivan preman vento -valvon de la PVC -valvo. 7. La malsupra korpa premo de la motora cilindra bloko estas tro alta, kutime kaŭzita de piŝta ringo -poluado. La solvo estas purigi la piŝtan ringon.
Bonvolu telefoni nin se vi bezonas SUCH -produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
