Kovrilo de la motoro.
La motorkovrilo (ankaŭ konata kiel kapoto) estas la plej okulfrapa karoserioparto, kaj estas unu el la partoj, kiujn aŭtoaĉetantoj ofte rigardas. La ĉefaj postuloj por la motorkovrilo estas varmoizolado kaj sonizolado, malpeza pezo kaj forta rigideco. La motorkovrilo ĝenerale konsistas el strukturo, la meza fiksilo estas farita el termika izola materialo, la interna plato ludas rolon en plibonigo de rigideco, kaj ĝia geometrio estas elektita de la fabrikanto, baze la skeletformo. Kiam la motorkovrilo estas malfermita, ĝi ĝenerale estas turnita malantaŭen, kaj malgranda parto estas turnita antaŭen.
La motorkovrilo, turnita malantaŭen, estu malfermita laŭ antaŭdifinita angulo, ne kontaktu la antaŭan glacon, kaj havu minimuman distancon de ĉirkaŭ 10 mm. Por eviti aŭtomatan malfermon pro vibrado dum veturado, la antaŭa parto de la motorkovrilo havu sekurecan hokan ŝlosilon, la ŝaltilo estu metita sub la instrumentpanelo de la aŭto, kaj la motorkovrilo estu ŝlosita samtempe kiam la aŭtopordo estas ŝlosita.
Alĝustigo kaj instalado
Forigo de motorkovrilo
Malfermu la motorkovrilon kaj kovru la aŭton per mola tuko por eviti difekton de la fina farbo; Forigu la glaclavilon kaj hoson de la motorkovrilo; Marku la ĉarnirpozicion sur la kapoto por facila instalado poste; Forigu la fiksajn ŝraŭbojn de la motorkovrilo kaj ĉarniroj, kaj malhelpu la motorkovrilon degliti post kiam la ŝraŭboj estas forigitaj.
Instalo kaj alĝustigo de motorkovrilo
La motorkovrilo estu instalita en la inversa ordo de forigo. Antaŭ ol la fiksaj boltoj de la motorkovrilo kaj ĉarniro estas streĉitaj, la motorkovrilo povas esti alĝustigita de antaŭe al malantaŭe, aŭ la ĉarnira pakado kaj bufrokaŭĉuko povas esti alĝustigitaj supren kaj malsupren por egaligi la interspacon.
Alĝustigo de la mekanismo de kontrolado de la ŝlosilo de la motorkovrilo
Antaŭ ol alĝustigi la seruron de la motorkovrilo, la motorkovrilo devas esti ĝuste korektita, poste malfiksi la fiksan riglilon, movi la seruran kapon tien kaj reen, maldekstren kaj dekstren, tiel ke ĝi estas akordigita kun la serura sidloko, la antaŭo de la motorkovrilo ankaŭ povas esti alĝustigita per la alteco de la kuniĝa riglilo de la serura kapo.
Riparo de aŭtokovrilaj fosaĵoj
La riparmetodoj ĉefe inkluzivas la uzon de varmfandita gluopistolo kaj suĉtaso, dentopasto, farbopeniko, kaj poluradon kaj vaksadon.
Uzu varman glupistolon kaj suĉtasojn: Ĉi tiu metodo uzas suĉtasojn por adsorbi la korpon, kaj restarigas la difektita parto al ĝia originala stato per la principo de streĉo. La operacio estas relative simpla, taŭga por ke posedantoj riparu ĝin mem.
Riparo per dentopasto: Taŭga por malgrandaj kavetoj aŭ gratvundoj. Apliku dentopaston kaj kolaon egale al la difektita areo kaj viŝu ĝin per pura tuko. Sed ĉi tiu metodo taŭgas nur por negravaj difektoj, ne se la prafarbo estas eksponita.
Riparo per farbopeniko: Taŭga por gratvundoj, kiuj ne malkaŝas la bazon. Se la gratvunda areo estas granda, ĝi bezonas esti pentrita. Kiam vi uzas la penikon, vi devas atenti la koloron kaj la unuformecon de la ŝmiraĵo por atingi pli bonan riparefikon.
Polurado kaj vaksado: taŭga por iometaj gratvundoj, povas restarigi la brilon kaj platecon de la korpo. Tamen, se partoj kiel la pordo estas misformitaj, vi devas iri al profesia riparejo por ladtraktado.
Ĉi tiuj metodoj havas apliko-amplekson kaj limigojn, la posedanto povas elekti la taŭgan riparmetodon laŭ la specifa situacio de la fosaĵo kaj sia propra praktika kapablo. Por pli gravaj depresioj aŭ deformaĵoj, oni rekomendas serĉi la helpon de profesiaj riparejoj.
La motora kupeo ĝenerale inkluzivas la motoron, aerfiltrilon, baterion, motoran degasan sistemon, akcelilon, akvocisternan replenigan tankon, relajsan skatolon, bremsoakcelilpumpilon, akcelilkablon, fenestran vitropurigan fluidan stokujon, bremsolikvan stokujon, fuzeon kaj tiel plu.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas such produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
