Ĉu la antaŭaj lampoj estas altaj aŭ malaltaj?
Antaŭlampoj kutime rilatas al altaj lumoj.
Antaŭlampoj, ankaŭ konataj kiel antaŭaj lumoj, estas lumigaj aparatoj instalitaj ambaŭflanke de la aŭtokapo, ĉefe uzataj por vojlumigo dum nokta veturado. Ĉi tiuj lampoj inkluzivas diversajn tipojn, kiel ekzemple malaltaj lumoj, altaj lumoj, taglumaj lumoj, nebullampoj, avertaj lumoj kaj turnsignaloj. Inter ili, antaŭaj lumoj kutime rilatas al altaj lumoj, kiuj estas ĉefe uzataj nokte aŭ kiam lumigo estas bezonata en nebulo, forta pluvo, ktp. La dezajno de la altaj lumoj estas ĉefe por provizi pli fortan brilecon kaj pli larĝan lumintervalon, kapablan lumigi pli malproksimajn kaj pli altajn objektojn. Kontraste, la dezajno de la proksima lumo estas por proksima lumigo, la radiada intervalo estas granda sed la radiada distanco estas mallonga, ĉefe uzataj en urbaj vojoj aŭ aliaj situacioj kie la lumdistanco estas mallonga, por eviti tro da interfero al la aŭto antaŭ ili.
La lumsistemo de la veturilo ankaŭ inkluzivas la ŝaltilfunkcion de malalta lumo kaj alta lumo. Laŭ la postuloj de malsamaj veturkondiĉoj kaj trafikreguloj, la ŝoforo bezonas racie uzi la malaltan lumon kaj la altan lumon por certigi vetursekurecon. Ekzemple, dum veturado sur urbaj vojoj, oni devas uzi malaltan lumon; se neniu aŭto venas sur la aŭtovojo, oni povas uzi la altan lumon. Tamen, se venas aŭtoj, por eviti ĝenon kun aliaj ŝoforoj, oni devas ĝustatempe reŝalti ĝin al malalta lumo.
Kion signifas la reĝimo pri pluvnebulo por antaŭaj lumoj
La pluva nebulo-reĝimo por antaŭaj lumoj estas speciala reĝimo desegnita por plibonigi la brilecon de la interna lumfonto de la antaŭaj lumoj, efike redukti la altecon de la eksponiĝo de la antaŭaj lumoj, kaj disigi la eksponiĝo-intervalon de la antaŭaj lumoj por provizi pli bonan vetursekurecon en pluvo kaj nebulo. Ĉi tiu reĝimo atingas la efikon de nebullumado per pliigo de la brileco de la LED-lumgrupo, reduktante ĝian radian angulon kaj disĵetan radian gamon. Post malfermo de ĉi tiu reĝimo, la brileco de la antaŭaj lumoj estos pli hela, kaj la radia gamo estos pli disigita, tiel plibonigante vetursekurecon. Krome, se vi volas instali nebullampojn, vi ne bezonas registriĝi, ĉar tio apartenas al la normala amplekso de motorveturila modifo, ne influos la uzon de motorveturiloj. La lumoj kaj formoj de ĉiuj motorveturiloj konsumos certan kvanton da elektro dum vetera uzo, sed ne influos la uzon de motorveturiloj. Kiam la motorveturilo estas uzata, la generatoro generas elektron kaj ŝargas la baterion, do la kvanto da elektro uzata de la antaŭaj lumoj estas nekonsiderinda.
Kio se estas akvonebulo en la antaŭaj lampoj
Estas ĉefe la jenaj manieroj trakti akvonebulon ene de la antaŭaj lampoj:
Post malfermo de la aŭtolampoj dum iom da tempo, la nebulo ankaŭ estos eligita al la antaŭaj lampoj tra la varma gastubo, kaj ĉi tiu metodo ne kaŭzos difekton al la antaŭaj lampoj kaj la cirkvito.
Se estas altprema aerpistolo, vi povas malfermi la aŭtolampojn samtempe kun altprema aerpistolo al la motora kupeo, facile akumulante blovon, akcelante la aerfluon, forprenante akvon.
Sekigilo por aŭtolampoj povas efike solvi la problemon de nebulo de aŭtolampoj, unue malfermu la malantaŭan kovrilon de la aŭtolampo, metu la sekigan pakaĵeton en ĝin kaj poste fermu la malantaŭan kovrilon por certigi hermetikan medion, kutime kvar ĝis ses monatojn por anstataŭigi ĝin unufoje.
Restu en la suno dum kelkaj horoj kaj uzu la sunan temperaturon por vaporigi la akvonebulon.
Forigu la polvokovrilon de la antaŭa lampo, por ke la akva vaporo interne povu rapide eliĝi, kaj povu esti sekigita per harsekigilo.
Kontrolu ĉu la surfaco de la lampo estas difektita, ĝi povus liki, se estas difekto, necesas tuj iri al la postvenda riparejo aŭ la aŭto-4S-metiejo por anstataŭigi.
Ne ĉiam estas nenormale, ke estas akva nebulo en la antaŭaj lampoj, precipe sub la ĝustaj kondiĉoj, ekzemple kiam la veturilo veturas en pluvaj tagoj, la temperaturo interne de la vitra lampŝirmilo altiĝas pro la ampolo, kaj la akvogutoj vaporiĝas; la temperaturo aliflanke akre malvarmiĝas pro pluverozio, kaj la akva vaporo enhavita en la aero kondensiĝas kaj algluiĝas al la vitra lampŝirmilo, tio estas, la aŭtolampoj kondensiĝas en nebulon. Se la nebulo ne disiĝas, tiam eble estas problemo kun la lampŝirmilo kaj la kuseneto, kiun necesas esplori kaj trakti per la supre menciita metodo.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas such produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
