• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MG ZX-NOVAJ AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVA KRADO-10562324 Potencosistemo AŬTOPARTOJ PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta apliko: SAIC MG ZX-NEW

Loka organizaĵo: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato

Pago: TT-Deponejo

Firmaa marko: CSSOT

 

 

 

 


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta nomo KRADO
Produkta apliko SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVA
Produktoj OEM N-ro 10562324
Organizo de loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Limtempo Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato
Pago TT-Deponaĵo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa sistemo MALVARMA SISTEMO

Produkta Montrado

KRAĴO-10562324
KRAĴO-10562324

Produkta scio

Kio estas la antaŭa Ĉina Reto.
Estas la ĝenerala termino por la koncernaj partoj proksime al la antaŭa aerenpreno de veturilo.
La antaŭa centra reto, ankaŭ konata kiel la ensuĉa krado aŭ akvocisterna protektilo, estas grava komponanto kiu konektas la kapuĉon, antaŭan bufron kaj maldekstrajn kaj dekstrajn antaŭajn lumojn. Ĝiaj ĉefaj funkcioj inkluzivas:
Ensuĉa ventolado: provizas ensuĉan aeron por akvocisternoj, motoroj, klimatiziloj kaj aliaj ekipaĵoj por certigi la normalan funkciadon kaj varmodisradiadon de ĉi tiuj komponantoj.
Protekta efiko: por malhelpi difekton de fremdaj objektoj al la internaj partoj de la kaleŝo.
Beleco kaj individueco: la reto ofte estas unika stila elemento, kaj multaj markoj uzas ĝin kiel sian ĉefan markidentecon, reflektante la stilon de la posedanto aŭ anstataŭigante la originalan fabrikan reton.
La antaŭa centra reto estas ĝenerale farita el aviada aluminio aŭ rustorezista ŝtalo, kaj kelkfoje la tuta aluminio estas maŝinita per numera kontrolo. Kun la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio, la bezono pri la beleco kaj personeco de la aŭtoaspekto iom post iom fariĝis unu el ĝiaj plej gravaj karakterizaĵoj, kaj gravaj fabrikantoj faris sufiĉe da artikoloj en la aŭtomobila reto, kiu fariĝis unu el la ĉefaj karakterizaĵoj de la gravaj aŭtomobilaj markoj.
Kiel trakti farboperdon antaŭ la reto
La plej rekta kaj ekonomia maniero trakti la simplan traktadon de farboperdo en la antaŭa reto estas aĉeti botelon da kromizita farbo por repentrado. Kvankam ĉi tiu metodo povas atingi certan riparefikon laŭ aspekto, tamen ekzistas breĉo kompare kun la originala kromizita tavolo. Aldone al ĉi tiu metodo, ekzistas pluraj aliaj manieroj provi:
Ĝenerala senkromigo: la kroma tavolo estas tute forigita, kaj poste la difektita areo estas riparita per veldado, kaj poste la ĝenerala kroma tegaĵo kaj polurado estas efektivigitaj. Ĉi tiu metodo havas longan periodon, kaj la ligforto eble ne estas bona, facile senŝeligebla, kaj la substrato estas sentema al varmo.
Veldado riparas la difektitan lokon: veldado riparas rekte sur la difektita loko, sed ĉi tiu metodo ankaŭ havas la problemon de malbona ligforto kaj facile ŝveliĝas.
Termika ŝprucado: Kvankam ĝi povas esti uzata kiel riparmetodo, la ligforto ankaŭ ne estas bona, ĝi facile senŝeliĝas, kaj la substrato estas sentema al varmo, do ĝi ne estas rekomendinda.
Riparo per brosa tegaĵo: Ĉi tiu estas metodo de funkciado per malalta temperaturo, bona ligforto, povas esti riparata lokan lokon, ripara rapideco estas relative rapida. Ĝenerale, riparo per brosa tegaĵo estas pli rekomendinda solvo.
Resumante, kvankam aĉeti kroman farbon por rekovri estas la plej simpla kaj rekta metodo, se vi volas atingi pli bonan riparefikon kaj pli longan servodaŭron, broskovrilo povas esti la pli bona elekto.
1, la supro de la antaŭa reto estas ŝraŭboj, la sekva estas la agrafo. La malsupra riglilo estas plena de agrafoj, se vi ne povas eltiri ĝin per iom da forto, tiam vi devas forigi la antaŭan bufron, kaj la agrafo estas sufiĉe streĉa. Mi esperas, ke mi povas helpi vin! Bonan veturon!
2, unue forigu la du ŝraŭbojn sub la numerplato, kaj poste forigu la numerplaton, kaj poste eltiru la ornaman kovrilon ambaŭflanke de la reto, kaj poste vi povas rekte tiri la reton malsupren. Aŭtomobila reto ankaŭ estas konata kiel la antaŭa flanko de la aŭto, krado kaj kovrilo de la akvocisterno.
3. Forigu la bufron de la veturilo kaj forigu la reton. Iuj retoj ne estas instalitaj per ŝraŭboj, sed estas gluitaj al la bufro, ne estas fiksa ŝraŭbo, do vi devas forigi la bufron por eltiri la reton.
4, malfermu la kovrilon de la maŝino, forigu la du ŝraŭbojn super la krado (fiksantaj la bufron kaj kradon), la krado estas per kelkaj plastaj hokoj sur la duonsemajna karto sur la bufro, per la ŝraŭbturnilo iomete por malfermi la karthokon, puŝu la kradon internen por esti prenita malsupren.
5, aliaj komunaj centraj retoj troviĝas sub la antaŭa bufro, antaŭ la radoj (malvarmigaj bremsoj), antaŭe por ventolado de la kabino, aŭ sur la malantaŭa skatolkovrilo (ĉefe por veturiloj kun malantaŭa motoro). Meza reto ofte estas unika stila elemento, kaj multaj markoj uzas ĝin kiel sian ĉefan markidentecon.

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas such produktoj.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.

 

Kontaktu nin

ĈION, kion ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin pri tiuj, kiujn vi konfuzas, pli detale bonvolu kontakti

telefono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo
atestilo2 (1)
atestilo1
atestilo2

NIA EKSPOZICIO

展会2

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj