Kiom ofte la motoro streĉanta radon devas esti anstataŭigita.
Du jaroj aŭ ĉirkaŭ 60.000 kilometroj
La anstataŭa ciklo de la streĉa rado de la motoro estas ĝenerale 2 jaroj aŭ ĉirkaŭ 60.000 kilometroj.
La streĉa rado estas grava parto de la aŭtomobila transdona sistemo, kiu estas kunmetita de fiksa ŝelo, streĉa brako, rado -korpo, torda printempo, ruliĝanta portado kaj printempa maniko, kiu estas uzata por aŭtomate ĝustigi la streĉiĝon de la zono por certigi la stabilecon, sekurecon kaj fidindecon de la transdona sistemo. Laŭ konvenciaj prizorgaj rekomendoj, la streĉa rado devas esti anstataŭigita ĉiun duan jaron aŭ 60.000 kilometrojn. La damaĝo de la streĉa rado kondukos al serio de problemoj, kiel la kresko de la bruo de la motoro kiam la veturilo akcelas rapide, la perturbo de la tempo de batado de motoro, la perturbo de ŝaltado kaj valva tempo, kaj eĉ kaŭzas malfacilaĵojn kaj ŝaltajn malfacilaĵojn. Tial, kiam oni trovas la zonon fendita aŭ deformita, la streĉa rado devas esti anstataŭigita ĝustatempe. Menciindas, ke la streĉa rado estas portanta parton de la aŭto, kaj ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe post damaĝo por certigi la normalan funkciadon de la aŭto. En prizorgado de veturiloj, ĝustatempa anstataŭigo de la streĉa rado estas grava parto por konservi la normalan funkciadon de la aŭto.
La funkcio de la motora streĉa rado estas
Ĝustigu zonan streĉecon
La ĉefa funkcio de la streĉanta rado de la motoro estas ĝustigi la streĉecon de la zono por redukti la vibron de la zono dum operacio, malebligi la zonon degliti ĝis iu mezuro kaj certigi la normalan kaj stabilan funkciadon de la transdona sistemo.
La streĉa rado estas parto de la aŭtomobila transdona sistemo, kiu povas aŭtomate ĝustigi la streĉiĝon laŭ la streĉeco de la zono, tiel ke la transdona sistemo estas stabila, sekura kaj fidinda. Ĝi estas kutime kunmetita de fiksa ŝelo, streĉa brako, rado -korpo, torda printempo, ruliĝanta portado kaj printempa maniko, ktp., Kiu povas adaptiĝi al malsamaj streĉaj fortaj postuloj. Krome, la streĉa rado ankaŭ povas helpi teni la zonon en la optimuma streĉa stato, por eviti la zonon tro loza por salti dentojn aŭ tro streĉan damaĝon.
Kiel trakti la streĉan radon de la aŭto?
1, Necesas esti anstataŭigita kiel eble plej baldaŭ, la eksternorma sono indikas, ke la portado estas rapide rompita, la eksternorma sono ne ŝanĝiĝos pro ĝia zono -frakturo, aŭ eĉ neniu generacio de potenco. Anstataŭigu kiel eble plej baldaŭ por malebligi la ĝenon kaŭzitan al vi! La streĉa rado estas zono -streĉa aparato uzata en la aŭtomobila transdona sistemo.
2, la streĉa rado eksternorma sono devas esti anstataŭigita kiel eble plej rapide, la streĉa rado eksternorma sono indikas, ke la streĉanta rado povas esti rompita. La streĉa rado estas zono -streĉa aparato por la aŭtomobila transdona sistemo, kiu estas uzata por ĝustigi la streĉecon de la tempa zono, kaj estas ĝenerale anstataŭigita per la tempa zono.
3, vi povas anstataŭigi la streĉan radon por solvi la problemon de la streĉa rado. La streĉa rado estas grava parto de la aŭtomobila motora tempa sistemo, kaj ĝia funkcio estas certigi la normalan movadon de la motora valvo kaj piŝto. La klaŭno de la streĉa rado indikas, ke ĝi estis serioze eluzita kaj bezonas esti anstataŭigita ĝustatempe.
4. La eksternorma sono de la zono de la streĉa rado de la veturilo ĝenerale povas esti kaŭzita de la relative seka inter la streĉa rado kaj la fiksa punkto, aŭ la problemo de la zono. La streĉilo rompiĝis kaj la aŭto faris severan metalan bruon dum ĝi akcelis.
Kiel forigi la streĉantan radon de la motoro
La paŝoj por forigi la streĉadon de la motoro ĉefe inkluzivas la jenajn ŝlosilajn punktojn:
Preparu ilojn: Unue vi devas prepari la taŭgajn ilojn, kiel ŝprucaĵon, eksterlandajn ungojn, 13 ŝtofajn ŝlosilojn, rizajn florojn, ktp.
Preparo antaŭ malmuntado: Forigu la generatoran zonon antaŭ ol forigi la streĉan radon. Forigu la riparajn ŝraŭbojn sur la krankoŝafta disko kaj forigu la kranksaftan diskon. Malstreĉu la ĝustigan ŝraŭbon de la tempiga zono. Forigu agordajn ŝraŭbojn de tempiga zono -streĉilo.
Foriga procezo: Post forigo de la streĉa rado, vi povas observi la kvin sesangulajn ŝraŭbojn malantaŭ la streĉa rado, kiuj situas sur la supra maldekstra flanko de la kompresoro. Notu, ke eble ekzistas plasta cirkla kuseneto en la ŝraŭbo, kiu devas esti konservita dum instalado.
Inspektado kaj Reprovizado: Post forigo de la streĉa rado, vi povas kontroli, ĉu la pilko kaj oleo ene de ĝi estas sekaj. Se la oleo sekiĝas, ĝi devas esti purigita kaj nova lubrika oleo aldonita. Kiam vi reprovizas, vi devas uzi elektan nadlon por repreni la polv-pruvan sigelon, kaj poste aldoni la taŭgan kvanton da lubrikanta oleo.
Instalado kaj Reakiro: Kiam vi instalas la novan streĉan radon, certigu, ke la plasta cirkla kuseneto ankoraŭ estas en loko. Post instalado, kontrolu, ke la streĉa rado povas turni sin glate kaj certigi, ke ne ekzistas bruo. Ĉi tiuj paŝoj validas por diversaj specoj de streĉado de motoroj.
Bonvolu telefoni nin se vi bezonas SUCH -produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
