Funkcia principo de transsendo-oleo-malvarmigilo.
La funkcia principo de la transdona oleo-malvarmigilo ĉefe implikas la malvarmigon de la oleo ene de la transdono por certigi, ke la transdono funkcias ene de la taŭga temperaturo, por plibonigi ĝian longtempan sekuran uzon kaj fidindecon. Transdona oleo-malvarmigiloj malvarmigas la oleon ene de la transdono per akvomalvarmigo aŭ aermalvarmigo. Specife, la akvomalvarmigita oleo-malvarmigilo inkluzivas oleon kaj oleon, la oleo kaj la oleo estas konektitaj kun la transdona oleo eniro tubo, kaj la oleo estas uzata por transdoni la malvarmigita oleo de la akvo-malvarmigita oleo. pli malvarmeta en la skatolon, tiel ludante la rolon de malvarmigo de la transdona oleotemperaturo. La aermalvarmigo devas enkonduki la hidraŭlikan transdonoleon en la oleo-malvarmigilon instalitan en la antaŭa krado kontraŭvente por malvarmigo.
Krome, la transdona oleo-malvarmigilo estas kutime malvarmiga tubo metita en la ellasejon de la radiatoro, kaj la fridigaĵo malvarmigas la transdona oleo fluanta tra la malvarmiga tubo. Oleo-malvarmigiloj devas esti instalitaj sur alta rendimento kaj alta potenco plifortigitaj motoroj pro alta termika ŝarĝo. La oleo-fridigilo estas aranĝita en la lubrika oleovojo, kaj ĝia funkcia principo estas la sama kiel tiu de la radiatoro. Motoraj oleaj malvarmigiloj estas dividitaj en du kategoriojn: aermalvarmigitaj kaj akvomalvarmigitaj. Aŭtoj kun aŭtomata dissendo devas esti ekipitaj per transmisiaj oleo-malvarmigiloj ĉar la oleo en la aŭtomata dissendo povas trovarmiĝi. Trovarmigado de oleo povas redukti transdonan rendimenton aŭ eĉ kaŭzi dissendajn damaĝojn.
Sistemo-principo de transsendo-oleo-malvarmiga sistemo
La ĉefa principo de la transdona oleo pli malvarmiga sistemo estas uzi fridigaĵon por malvarmigi la transdona oleo fluanta tra la malvarmiga tubo por konservi la transdona oleo ene de la taŭga temperaturo.
La sistemo de transsenda oleo-malvarmigilo kutime konsistas el malvarmiga tubo, kiu estas metita en la ellasejon de la radiatoro. Tiamaniere, la fridigaĵo povas interŝanĝi varmon kun la transdona oleo fluanta tra la malvarmiga tubo, tiel atingante la malvarmigon de la transdona oleo. Ĉi tiu dezajno estas precipe taŭga por alt-efikecaj alt-potencaj plifortigitaj motoroj, kiuj generas multe da varmo dum funkciado kaj postulas pliajn malvarmigajn rimedojn por malhelpi la oleon trovarmiĝi.
Krome, la sistemo de transsenda oleo-malvarmigilo estas ekipita per temperaturkontrola valvo por aŭtomate ĝustigi la fridigan fluon laŭ ŝanĝoj en oleotemperaturo. Kiam la oleotemperaturo estas pli malalta ol la komenca malfermotemperaturo de la temperaturkontrola valvo, la transdona oleo refluos al la rapidumujo tra la malgranda cirkulado por ke interna cirkulado rapide varmiĝu. Kiam la oleotemperaturo estas pli alta ol la komenca malfermotemperaturo de la temperaturkontrola valvo, la temperaturkontrola valvo estas malfermita, la malgranda cirkulado estas fermita, kaj la transdona oleo rekte fluas en la oleo-malvarmigilon por malvarmigi, kaj tiam refluas al la rapidumujo. . Ĉar la oleotemperaturo daŭre altiĝas, la malferma kvanto de la termostato daŭre pliiĝas ĝis ĝi estas plene malfermita, kaj la flukvanto daŭre pliiĝas ĝis ĝi atingas la maksimumon, por atingi laŭpaŝan pliiĝon de malvarmigo kaj konservi la transdona oleo. temperaturo ĉe la plej bona labortemperaturo.
Ĉi tiu dezajno realigas la kontrolon de transdona oleo-temperaturo per la temperatura kontrola valvo, tiel ke la transdona oleo-temperaturo povas esti kontrolita en la taŭga temperaturo, por certigi la agadon kaj vivon de la transdono.
Kio okazas kiam oleo-malvarmigilo rompiĝas
Se la oleo-fridigilo estas difektita, la sekvaj simptomoj okazos:
1, la oleo-malvarmigilo estas rompita, estos oleo-fluado, la oleopremo estas alta, la radiatora temperaturo ne estas alta, estas oleo en la antifrosta, la oleotemperaturo estos alta;
2, estos kontinua alta temperaturo, kaj la sistemo ankaŭ eligos alarmon, ke la oleotemperaturo estas tro alta, kaj la uzo de veturiloj ĉi-kaze kaŭzos, ke la oleo ne povos efike lubriki la internan motoron;
3, ĝi igos la internan eluziĝon de la motoro pliiĝi, multe reduktos la rendimenton de la motoro, mallongigos la servodaŭron de la motoro, kaj en gravaj kazoj kaŭzos damaĝon al la motoro.
La oleo-malvarmigilo estas rompita, kio igos la oleon miksi kun akvo, kaj la akvo emulsionos la oleon post miksado kun la oleo, kio igos la oleon perdi sian lubrikan protektan rendimenton, tiel damaĝante la internajn partojn de la motoro. . Se la damaĝo estas trovita, ĝi devas esti riparita tuj.
En normalaj cirkonstancoj, estos blokado aŭ elfluo fiasko, sed la oleo radiator elfluo (damaĝo) aŭ sigeldifekto estas pli ofta.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas such produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
