Transdona oleo -malvarmiga funkcia principo.
La funkcia principo de la transdona oleo-malvarmigilo ĉefe implikas malvarmigon de la oleo en la transdono por certigi, ke la transdono funkcias ene de la taŭga temperaturintervalo, por plibonigi ĝian longtempan sekuran uzon kaj fidindecon. Transdona oleo -malvarmigiloj malvarmigas la oleon ene de la transdono per malvarmigo de akvo aŭ malvarmigo de aero. Specife, la akvo-malvarmigita oleo-malvarmigilo inkluzivas olean enirejon kaj oleo-elirejon, la enirejon de oleo kaj la oleo-elirejo estas konektitaj kun la enira oleo de transdono, kaj la elirejo de oleo estas uzata por translokigi la malvarmigitan oleon de la akvo-malvarmigita oleo en la skatolon, tiel ludante la rolon de malvarmigo de la transdona oleo-temperaturo. La aera malvarmigo estas enkonduki la hidraŭlikan transdonan oleon en la oleo -malvarmigilon instalitan en la antaŭa krado supren por malvarmigo.
Krome, la transdona oleo -malvarmigilo estas kutime malvarmiga tubo metita en la elirejan ĉambron de la radiatoro, kaj la malvarmigilo malvarmigas la transdonan oleon fluantan tra la malvarmiga tubo. Petrolaj malvarmigiloj devas esti instalitaj sur alta rendimento kaj altaj potencaj plibonigitaj motoroj pro alta termika ŝarĝo. La oleo -malvarmigilo estas aranĝita en la lubrikanta oleo -vojo, kaj ĝia funkcia principo estas la sama kiel tiu de la radiatoro. Motor-oleo-malvarmigiloj estas dividitaj en du kategoriojn: aer-malvarmigitaj kaj malvarmigitaj de akvo. Aŭtoj kun aŭtomataj dissendoj devas esti ekipitaj per transdona oleo -malvarmigiloj ĉar la oleo en la aŭtomata transdono povas varmigi. Varmigado de oleo povas redukti transdonan rendimenton aŭ eĉ kaŭzi damaĝon de transdono.
Transdona oleo -malvarmiga sistemo principo
La ĉefa principo de la transdona oleo -malvarmiga sistemo estas uzi malvarmigilon por malvarmigi la transdonan oleon fluantan tra la malvarmiga tubo por konservi la transdonan oleon ene de la taŭga temperaturintervalo.
La sistemo de transdono de oleo kutime konsistas el malvarmiga tubo, kiu estas metita en la elirejan ĉambron de la radiatoro. Tiamaniere, la malvarmigilo povas interŝanĝi varmon kun la transdona oleo fluanta tra la malvarmiga tubo, tiel atingante la malvarmigon de la transdona oleo. Ĉi tiu dezajno aparte taŭgas por alt-efikaj potencaj plifortigitaj motoroj, kiuj generas multan varmon dum operacio kaj postulas pliajn malvarmigajn mezurojn por malebligi la oleon varmigi.
Krome, la transdona oleo -malvarmiga sistemo estas ekipita per temperaturregula valvo por aŭtomate ĝustigi la malvarmigan fluon laŭ ŝanĝoj en oleo -temperaturo. Kiam la oleo -temperaturo estas pli malalta ol la komenca malferma temperaturo de la temperaturregula valvo, la transdona oleo fluos reen al la skatolo tra la malgranda cirkulado por interna cirkulado por rapide varmiĝi. Kiam la oleo -temperaturo estas pli alta ol la komenca malferma temperaturo de la valvo de temperaturo -kontrolo, la valvo de temperaturo -kontrolo malfermiĝas, la malgranda cirkulado estas fermita, kaj la transdona oleo rekte fluas en la oleo -malvarmigilon por malvarmigo, kaj tiam fluas reen al la ilaro. Ĉar la oleo -temperaturo daŭre altiĝas, la malferma kvanto de la termostato daŭre pliiĝas ĝis ĝi estas plene malfermita, kaj la fluokvanto daŭre pliiĝas ĝis ĝi atingas la maksimumon, por atingi laŭgradan kreskon de malvarmigo kaj konservi la transdonan olean temperaturon je la plej bona laboranta temperaturo.
Ĉi tiu dezajno realigas la kontrolon de transdona oleo -temperaturo tra la temperaturkontrola valvo, tiel ke la transdona oleo -temperaturo povas esti kontrolita en la taŭga temperaturintervalo, por certigi la rendimenton kaj vivon de la transdono.
Kio okazas kiam oleo -malvarmigilo rompiĝas
Se la oleo -malvarmigilo estas difektita, la jenaj simptomoj okazos:
1, la oleo -malvarmigilo estas rompita, estos oleo -filtrado, la oleo -premo estas alta, la radiatora temperaturo ne estas alta, estas oleo en la kontraŭfrezaro, la oleo -temperaturo estos alta;
2, estos kontinua alta temperaturo, kaj la sistemo ankaŭ elsendos alarmon, ke la oleo -temperaturo estas tro alta, kaj la uzo de veturiloj en ĉi tiu kazo kaŭzos la oleon nekapabla efike lubriki la internon de la motoro;
3, ĝi kaŭzos la internan eluziĝon de la motoro, tre redukti la agadon de la motoro, mallongigi la servan vivon de la motoro kaj en gravaj kazoj kaŭzos damaĝon al la motoro.
La oleo -malvarmigilo estas rompita, kio kaŭzos la oleon miksiĝi kun akvo, kaj la akvo emulsigos la oleon post miksado kun la oleo, kio kaŭzos la oleon perdi sian lubrikantan protektan rendimenton, tiel damaĝante la internajn partojn de la motoro. Se la damaĝo estas trovita, ĝi devas esti riparita tuj.
En normalaj cirkonstancoj, estos pli ofta blokado aŭ filtrado, sed la oleo -radiatora filtrado (damaĝo) aŭ sigelo -damaĝo estas pli ofta.
Bonvolu telefoni nin se vi bezonas SUCH -produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
