La aŭta ĉasio estas loza por scii kiom multe.
Ajna ero havas sian servan vivon, sed la serva vivo estas proksime rilata al la uzmetodo. La samo validas pri la aŭto, la sama jaro por aĉeti aŭton, la saman kilometraĵon, sed la situacio estas tre ofta, la aŭto uzata por tempodaŭro aŭ por atingi certan nombron da kilometroj post kiam la ĉasio ĉiam aperos iu stranga stranga sono. Kiuj estas la subaj faktoroj, kiuj kaŭzas ĉi tiujn problemojn? Tiel longe kiel la aŭto estas uzata, la loza ĉasio estas baro, kiu neniam povas esti pasita, sed la tempo estas malsama. Bonaj aŭtoj -kutimoj povas redukti la probablon de la ĉasio malfiksiĝi anticipe, kompreneble, ni ne povas esti tro singardaj, post ĉio, la aŭto ne estas tiel fragila. Esence, post kiam ĉiuj aŭtoj superas 100.000 kilometrojn, la agado de la ĉasio estos signife reduktita, kaj estos diversaj eksternormaj sonoj. Ĉasio estas grava parto de la portanta korpo, ne nur subtenas la korpon, sed ankaŭ bezonas korespondi al la efiko de diversaj vojaj surfacoj, kun la paso de la tempo, kaŭĉukaj partoj, printempaj partoj, partoj de tordmomanto, ktp., Nature degelos, kio estas akceptebla natura fenomeno. Gravaj partoj de la ĉasio: Stabiliga vergo, inklina vergo, malsupra brako, nabo -portado, ligita vergo, ŝoko -sorbilo, bremso. La ĉasiaj partoj faros diversajn sonojn post loza maljuniĝo, kaj kiel juĝi la specifan analizon estas kiel sekvas.
Stabiliga vergo -bushing: La rolo de la stabiliga vergo estas malhelpi la distordon kaj kliniĝon de la korpo kiam ĝi klinas maldekstren aŭ dekstren, kaj la stabiliga vergo mem ne produktas nenian eksternorman sonon. Ĝi estas ĉefe pro la maljuniĝo kaj eluziĝo de la buŝo dum longa tempo, kaj la stabiliga vergo faras aĉan/aĉan sonon pro elfluado. Inklina vergo: La inklina vergo estas la vergo, kiu ligas la stabiligilon al la malsupra brako kaj ŝokilo. Senĉese moviĝante supren/malsupren kaj maldekstren/dekstren malantaŭen kaj antaŭen dum normala veturado, la sono de la inklina stango kaj la sono de la stabila stango portita estas proksimume la sama. Ĝi povas esti movita mane de sub la aŭto aŭ trafi per kaŭĉuka martelo. Se ĝi kroĉas, oni povas konfirmi, ke ĝi estas la sono de la inklina vergo. Malsupra brako: La malsupra brako estas grava parto de la subtena pneŭo, kiu estas dividita en supran kontrolan brakon, longforman kontrolan brakon, malsupran antaŭan kontrolan brakon kaj malsupran malantaŭan kontrolan brakon. Plej multaj aŭtoj konektas la maldekstran kaj dekstran akson al la malantaŭa akso, kutime uzante nur la maldekstran kaj dekstran antaŭajn radojn. Se la pneŭo estas skuita, la kaŭĉuka parto en la mezo moviĝos, sed se ĝi estas normala, ĝi ne moviĝos. Se ĝi estas eluzita, ĝi aŭdos "klaki" sonon kiam vi veturas.
Hub -ruliloj: Ruliloj estas aplikataj al ĉiuj kvar radoj. Kiam la portado estas eluzita, la sono simila al tiu de motorciklo evidente povas esti aŭdata proksime kiam veturado. Pro la pliigita rezisto de la rotaciantaj partoj, brula efikeco estas reduktita (pliigita konsumado de brulaĵo). La sono ne foriras eĉ se ĝi estas oleita, do la sola maniero forigi ĝin estas anstataŭigi ĝin.
Ligaj vergaj finoj: Ligaj vergaj finoj estas konektitaj al ambaŭ ekstremoj de la elektra direkta skatolo kaj estas konektitaj al la stiranta brako tiel ke la pneŭo povas moviĝi de flanko al flanko. La liganta parto estas sfera artiko por trakti la vertikalan vibron de la korpo. Ĉar ĝi estas konektita al la stirilo, estos bruo kiam funkcios la stirilo, sed ĉi tiuj ne gravas kaj povas esti ignorataj. Se la stirilo ne estas aplikata kiam ĝi ne estas operaciita, ĝi tamen faros "aĉan" sonon en la libera stato, indikante, ke ĝi probable falos, kaj ĝi kaŭzos la fiaskon de direkto en gravaj kazoj. Ŝoko -Absorbulo: Ŝoko -absorbilo estas simple piŝta strukturo, plena de oleo, kunpremo aŭ streĉilo bezonas multan forton, nomatan kiel la malsekiga forto, kaj kiam la veturilo estas fuŝa fidi je la malseka efiko de ŝok -absorbo rapide konsumas la efikon, tiel ke la korpo povas restarigi stabilecon kiel eble plej baldaŭ. Post kiam la ŝoko -absorbilo rompiĝos, la aŭto havos iom da ŝvelaĵo, kaj ĉi tiu sento ankaŭ pligravigos la senton de "loza ĉasio". Ŝoko -absorbilo estas tre grava parto por plibonigi la kvaliton de la veturo. Ĉi tiu estas la plej grava parto de la pendado. Ĝi estas muntita apud la pneŭo, kaj estas kvar el ili. Estas hidraŭlikaj kaj aeraj, sed plej multaj aŭtoj estas hidraŭlikaj. La bruo de la ŝokilo estas kaŭzita de oleo -fugaĵo/manko de oleo en la ŝokilo. Kiam mankas oleo, la interna kavo de la ŝokilo estas aero, kiu, male al oleo, estas facile eskapi, do se la ŝokilo estas puŝita kaze de malplena kavo, ĝi malpliiĝos akre por akomodi la oleon. Kiam la veturilo estas evidente redunda, oni rekomendas iri al la ripara butiko ĝustatempe por kontroli kaj anstataŭigi.
Bremsaj kusenetoj: Bremsaj kusenetoj estas la partoj, kiuj tenas la rotacian rotoron ene de la rado. Se la rotoro haltos, la aŭto haltos. Kiam bremsas veturilon halte, la frotado de la bremso estas tre forta. Ĝi devas esti anstataŭigita post veturado de ĉirkaŭ 50.000 km en ekstremaj kondiĉoj. Se ĝi ne anstataŭiĝas ĝustatempe, estos tre severa frikcia sono kaj bremso -fiasko povas okazi en gravaj kazoj.
La ĉasio fariĝas loza kaj eksternorma, kun la supraj partoj havas absolutan rilaton, ni ankaŭ povas trovi, ke ĉi tiuj partoj esence havas komunan punkton, aldone al la bremsaj kusenetoj aliaj partoj enhavas kaŭĉukajn produktojn. La avantaĝo de kaŭĉukaj produktoj estas, ke ne ekzistas sana frotado, la malavantaĝo estas, ke ĝi nature maljuniĝos, kaj ĝis certa nombro da jaroj perdos elastecon, alportos ĉiajn bruojn kaj grave influos la ekvilibron de la aŭta ĉasio. La ĉasio fariĝas loza kaj eksternorma bruo pro ĉi tiuj kialoj esence povas esti neevitebla, sed ĝi ne doloras, ni devas pli atenti la ĉiutagan uzon de la aŭto.
Bonvolu telefoni nin se vi bezonas SUCH -produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
