Kio estas la antaŭa bufro -krado？
La antaŭa bufro -krado estas krado de maŝo -partoj de la antaŭa parto de la aŭto, situanta inter la antaŭa bufro kaj la antaŭa trabo de la korpo. Ĝiaj ĉefaj funkcioj inkluzivas:
Protekto kaj ventolado: La antaŭa bufro -krado ĉefe protektas la konsuman ventoladon de la akvotubo, motoro, klimatizilo kaj aliaj komponentoj por malebligi damaĝon al la interno de la aŭto kaŭzita de eksterlandaj objektoj dum veturado.
Estetiko kaj Personeco: Krom praktikaj funkcioj, la antaŭa bufro -krado ankaŭ povas pliigi la belecon de la aŭto kaj reliefigi la personecon.
Enhavo kaj reduktita aera rezisto: Krom estetiko, la plej granda rolo de la antaŭa bufro -krado estas konsumado kaj reduktita aera rezisto. Ĝi plibonigas la efikecon kaj agadon de la aŭto reduktante aeran reziston.
Aktiva Aera Enkonduka Krado: La aktiva aera enireja krado estas malferma kaj fermita alĝustigebla aera enireja krado, kiu povas ĝustigi la malferman aŭ fermitan staton de la aera enireja krado laŭ la rapideco kaj endoma temperaturo por adaptiĝi al malsamaj veturantaj kondiĉoj.
La dezajno kaj funkcio de la antaŭa bufro -krado reflektas la teknologian novigon kaj estetikan serĉadon en aŭtomobila inĝenierado kaj estas integra parto de moderna aŭtomobila dezajno.
Unu el la konsumaj kradoj estas rompita. Ĉu mi anstataŭigu ilin ĉiujn? Ĝi dependas de individuaj bezonoj. Plejofte, rompita aera enira krado povas esti riparita per 502 gluo, kaj ĝi ne influos la sekurecon de la veturilo. Sed la riparo certe ne estas tiel bona kiel tute nova, do se vi estas perfektisto, vi certe elektos totalan anstataŭaĵon.
Vi ne bezonas anstataŭigi la novan, ripari la malnovan, kaj tiam pentri ĝin por uzi denove. Ĉar la antaŭa bufro de la aŭto estas plasta, la bufro de spray-pentraĵo kaj reuzo devas havi la jenajn kondiĉojn: Unue, la fiksita buklo de la bufro devas esti sendifekta, sed estas larmo sur la bufro sole.
Necesas ŝanĝi. Se la antaŭa bufro ne estas traktita, la fendo eble fariĝos pli granda en ĉiutaga veturado, kaj eventuale influas la sekurecon de la aŭto. Inter ĉiuj eksteraj partoj de la aŭto, la plej vundebla parto estas la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj. Se la bufro estas serioze deformita aŭ frakasita, ĝi nur povas esti anstataŭigita.
Riparoj povas esti faritaj, sed malfacilas fari perfektajn riparojn. Nur skrapu, glate kaj repintu. La disigo povas esti varmigita per varma aero kaj poste tirita malantaŭen, kaj tiam tegita per gluo, kaj tiam skrapita, muelita kaj pentrita. La grado de sukceso dependas de la pacienco kaj metieco de la mastro.
Ĝi influos la normalan funkciadon de la veturilo, do ĝi devas esti riparita. La aera enira krado, ankaŭ konata kiel la antaŭa vizaĝo de la aŭto, kaj la akvotubo -ŝildo, ktp., Ĉefe ludas rolon en la konsumada ventolado de la akvotubo, motoro, klimatizilo, ktp., Por malebligi la damaĝon de fremdaj objektoj sur la internaj partoj de la aŭto dum veturado kaj la rolo de ornamado.
La bufro de la aŭto estas speco de akcesoraĵoj (portantaj partojn) de la korpopartoj, situantaj en la antaŭo de la aŭto (nomata la antaŭa bufro) kaj la malantaŭo de la aŭto (nomata la malantaŭa bufro): ĝi havas altan fandopunkton (ĝis 167 ℃), varmego, denseco; La forto, rigideco kaj travidebleco de ĝiaj produktoj estas relative bonaj trajtoj, la malavantaĝo estas, ke la malalta temperatur -rezisto estas malbona (per efiko PP -kopolimero, stirena elastomero kaj poliolefina kaŭĉuko tri specoj de miksita modifita materialo; Resilience, agado kaj PU estas similaj, la kosto estas reduktita je 10%20%).
Plej multaj el ili estas faritaj el PP plus EPDM -kaŭĉuko, kaj la aŭto -bufro estas sekureca aparato, kiu sorbas kaj malrapidigas la eksteran efikan forton kaj protektas la antaŭon kaj la dorson de la korpo. Antaŭ multaj jaroj, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de la aŭto estis premitaj en kanalan ŝtalon kun ŝtalaj platoj, remburitaj aŭ velditaj kune kun la longforma trabo de la kadro, kaj estis granda interspaco kun la korpo, kiu aspektis tre neatenta.
La plasta bufro estas kunmetita de tri partoj: la ekstera plato, la bufro-materialo kaj la trabo, el kiuj la ekstera plato kaj la bufro-materialo estas faritaj el plasto, la malvarma ruliĝinta plato de la trabo estas stampita en U-forman fendon, la ekstera plato kaj la bufro estas ligita al la trabo kaj la plasto uzata en la plasto en la plasto en la plasto en la plasto en la plasto en la plasto, kaj la plasto uzata en la plasto uzata en la plasto kaj la plasto uzata en la plasto.
Bonvolu telefoni nin se vi bezonas SUCH -produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
