Kiel mi malfermas la bufron.
La metodo por malfermi la bufran kovrilon plejparte dependas de la tipo de bufro kaj de la specifa dezajno de la veturilo. Jen iuj oftaj manieroj malfermi bufron:
Por la antaŭa bufro:
Unue, malfermu la kovrilon, trovu kaj forigu la bufrojn kaj klipojn sur la kovrilo.
Uzu 10cm -ŝlosilon por forigi ŝraŭbojn kaj klipojn de la rando de la bufro proksime al la maldekstra kaj dekstra antaŭaj radoj.
Tuj poste, forigu la malsupran klipon kaj uzu la pintan kaŝpafilon por levi la centron de la klipo kaj eltiri ĝin.
Se estas ŝraŭboj, uzu la taŭgan ilon (kiel plumŝraŭbo aŭ ŝlosilo de 10cm) por forigi ilin.
Malrapide miksi flanke kun la manoj. Se vi renkontas malfacilaĵojn, kontrolu ĉu restas ankoraŭ ŝraŭboj.
Por la malantaŭa bufro:
Uzu platan kaŝpafilon por prirabi en la interspacon en la mezo de la klipo, certigante, ke ĉiuj ŝraŭboj kaj klipoj estas forigitaj.
Poste, tiru la du flankojn de la bufro.
Bumper -kovriloj por specifaj modeloj:
Ekzemple, por la malantaŭa bufro Mg, necesas prepari la respondajn ilojn, kiel vort-ŝraŭbturnilo, T-25 spline, ktp.
Malfermu la kofran kovrilon, rigardu detale la malantaŭajn lumajn randojn, forigu la du malgrandajn nigrajn kovrilojn, kaj zorgu ne skrapi la surfacon.
Forigu la ŝraŭbojn sub la malantaŭa antaŭlumo, tiam forigu la harligan ŝtopilon de la malantaŭa antaŭlumo.
Daŭre forigu la ŝraŭbojn sub la malantaŭaj antaŭlumoj, same kiel la ŝraŭboj tenantaj la malantaŭan bufron al la interna tegaĵo.
Fine, apartigu milde la malantaŭan bufron de la malantaŭa bufro -gvidilo per viaj manoj.
Aliaj metodoj:
Por la malfermo de la malgranda ronda ĉapo, vi povas uzi ŝraŭbturnilon por ne malfermiĝi, iomete buke malfermita, aŭ uzi ilon kiel la aŭta ŝlosilo por malfermi.
Resume, la metodo por malfermi la bufran kovrilon varias laŭ modelo kaj specifa loko, kaj bezonas esti operaciita laŭ la specifa dezajno de la veturilo kaj la uzo de la ĝustaj iloj.
Ĉu fendita bufro povas esti riparita
Fendita bufro povas esti riparita.
El ĉiuj partoj ekster la aŭto, la bufro estas la plej facile damaĝita, se la bufro estas serioze deformita aŭ rompita post la efiko, la posedanto devas anstataŭigi la bufron, se la bufro estas deformita aŭ ne serioze fendita post iomete efiko, ekzistas maniero ripari, do ne necesas anstataŭigi.
Unue uzu profesian plastan veldan torĉon, fandu la plastan elektrodon kaj filman surfacon per hejtado, por atingi fandiĝon kaj ligadon, dua, farbo -riparo devas esti efektivigita post riparo de fendoj, kaj kompletigi la finan sekigon, kaj iuj grandaj fendoj eble ne ripariĝos, se ĝi povas esti riparo en la tempo, ke ĝi malfacilas certigi, ke ĝi devas esti neplenumita en la tempo, ke ĝi ne povas esti riparo.
Aŭto-bufroj situas en la plej multaj el la antaŭaj kaj malantaŭaj areoj de la aŭto, estas desegnitaj sur la surfaco por malebligi la efikon de ekstera damaĝo sur la sekureca sistemo de la veturilo, ili havas la kapablon redukti ŝoforajn kaj pasaĝerajn vundojn en altrapidaj kraŝoj, kaj estas ĉiam pli desegnitaj por piedirantaj protektoj, kun antaŭaj bufroj kostas signife pli por konservi ol malantaŭaj bufroj. Unue, ĉar la antaŭa bufro implikas pli da aŭtomobilaj partoj, la malantaŭa bufro nur implikas la malantaŭan antaŭlumon, ellasan tubon, rezervan pordon kaj aliajn malaltvalorajn partojn, kaj dua, ĉar plej multaj modeloj estas malaltaj post alta dezajno, do la malantaŭa bufro havas certan avantaĝon en alteco kaj la bumigilo de la bumilo kaj la kontraŭ-kolizio. Ĉiuj ĉi tiuj kune kun aliaj komponentoj formas kompletan bufron, aŭ sekurecan sistemon.
Bonvolu telefoni nin se vi bezonas SUCH -produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
