Kio estas la efiko de lika valva ĉambra kovrilo?
01 Influu la aeran hermetikecon de la motoro
Elfluado de oleo de valva ĉambra kovrilo-kuseneto povas kaŭzi damaĝon al motora aera hermetikaĵo. Kiam oleo-elfluo okazas, la laborpremo de la motoro elfluos de tie, kio influos la stabilecon de la motoro. Estas valvo de recirkulado de ellasgaso konektita al la akcelila valvo ene de la motoro, kaj aerfluado malhelpos ĉi tiun sistemon, tiel influante la laboran stabilecon de la motoro. Krome, oleo elfluado de la valva ĉambro kovrilo kuseneto ankaŭ povas esti kaŭzita de maljuniĝo de la valvo ĉambro kovrilo kuseneto aŭ blokado de la krankulo devigita ventolado valvo.
02 Influas motoran varmodissipadon
La elfluo de valva kovrilo havas malbonan efikon sur la varmodisipa funkcio de motoro. La oleo-liko igos la motoron redukti la oleon enen, kio influos la motoran malvarmigan efikon. Precipe en turboŝarĝitaj motoroj, problemoj pri varmo disipado pro naftofluoj povas pliigi la riskon de spontanea brulado. Sekve, post kiam la valva ĉambra kovrilo estas trovita liki oleon, ĝi devus esti riparita ĝustatempe por eviti motoran damaĝon kaj aliajn sekurecdanĝerojn kaŭzitajn de malbona varmodissipado.
03 Afekta lubrikado de motoro
Oleo-liko de la valva ĉambro-kovrokuseneto influos la lubrikadon de la motoro. Specife, likiĝanta oleo povas rezultigi neadekvatan lubrikadon de la valvkamero. Se ĉi tiu manko de lubrikado daŭras dum longa tempo, ĝi kaŭzos eluziĝon de la partoj, kaj poste damaĝos la motoron. Sekve, estas tre grave solvi la problemon pri elfluado de oleo de la valva ĉambro kovrilo en tempo por certigi la normalan lubrikadon de la motoro kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron.
04 La motoro estas tre difektita pro manko de nafto
Severa motoroleo-damaĝo povas konduki al diversaj problemoj, unu el kiuj estas la valva ĉambro kovrilo kuseneto oleo elfluado. Ĉi tiu speco de oleo-fuĝo ne nur malpurigas la motoron, sed ankaŭ povas ekbruli. Elfluanta oleo kombinos kun polvo por formi ŝlimon, kaj kiam ĝi renkontas malferman flamon, ĝi povas ekbruligi la motoron, kaŭzante gravajn sekurecdanĝerojn. Sekve, post kiam la valva ĉambra kovrilgaso estas trovita liki oleon, ĝi devus esti riparita aŭ anstataŭigita tuj por eviti plian damaĝon al la motoro.
05 Bruliga oleo
Oleo-elfluo de valva ĉambro kovrila kuseneto povas rezultigi naftobrulado. Kiam la valva ĉambro kovrila kuseneto likas oleon, la oleo povas eniri la brulĉambron de la motoro kaj bruli kun la miksita gaso. Ĉi tio ne nur reduktos la efikecon de la motoro, sed ankaŭ povas kaŭzi motoran damaĝon. Krome, bruligi petrolon ankaŭ pliigas fuelkonsumon kaj povas produkti damaĝajn ellasojn. Sekve, post kiam la valva ĉambra kovrilgaso estas trovita liki oleon, ĝi devus esti riparita ĝustatempe por eviti plian damaĝon.
06 Rapida redukto de oleovolumo
Liko de la valvokamera kovrilkuseneto povas kaŭzi rapidan perdon de petrolo. Ĉi tio estas ĉar oleo liko signifas ke la oleo likas de la interno de la motoro al la ekstero, tiel reduktante la kvanton de oleo ene de la motoro. Kiam la kvanto de oleo estas nesufiĉa, la lubrikado kaj malvarmiga efiko de la motoro malpliiĝos, kio povas kaŭzi damaĝon de motoro. Sekve, post kiam la valva ĉambra kovrilgaso estas trovita liki oleon, la paketo devas esti anstataŭigita kiel eble plej baldaŭ por eviti plian redukton en oleovolumo.
07 Ŝveliĝo de drataro kaj hoso
Elfluado de valva ĉambra kovrilpakedo povas kaŭzi ŝveliĝon de drataro kaj hoso. Ĉi tio estas ĉar naftopoluoj estas kutime akompanitaj de petrolo liko ĉirkaŭ la motoro, kiu povas veni en kontakton kun drataro jungilaro kaj hosoj. La oleo havas lubrikajn kaj izolajn efikojn, sed tro da oleo povas ŝveligi la jungilaron kaj hoson. Ŝveliĝo povas influi la agadon de kablaj jungiloj kaj tuboj, kaj eĉ povas kaŭzi fuŝkontakton aŭ rompon, kiuj povas influi la normalan funkciadon de la veturilo. Sekve, la valva kamero kovrila gasketfuĝo ne estas nur mekanika problemo, sed ankaŭ povas impliki problemojn kun la elektra sistemo.
08 cilindra premoredukto kaj malforta potenco
La elfluo de valva ĉambro kovrilo kaŭzos la cilindra premo fali, kiu malfortigos la veturilo potenco. La ĉefa funkcio de la valva ĉambra kovrilo estas sigeli la valvan ĉambron kaj malhelpi oleo-elfluon. Kiam la paketo likas petrolon, la oleo eniros la brulkameron, rezultigante malpliiĝon de la kunprema proporcio en la cilindro. Kunpremoproporcio estas grava indekso por mezuri motoran rendimenton, kiam ĝi estas reduktita, la motora brulefikeco ankaŭ malkreskos. Sekve, la dinamika agado de la veturilo estos tuŝita, manifestita per malrapida akcelo, malfacileco por grimpi kaj aliaj problemoj.
09 Fetoro en la kupeo de la motoro
Naftofluo de la valva envolvaĵkovrilo povas kaŭzi malbonan odoron en la motorsekcio. Ĉi tio estas ĉar elfluado de oleo estas kutime akompanata de elfluado de oleo, kaj oleo emas produkti malbonajn odorojn en la alta temperatura medio de la motoro. La odoro ne nur influas la veturan sperton, ĝi ankaŭ povas signali mekanikan problemon en la veturilo. Se ĉi tiu odoro estas trovita, oni rekomendas kontroli la motoron kiel eble plej baldaŭ por eviti pli gravan mekanikan misfunkciadon.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
