Kio estas liganta vergo? Kio estas la trajtoj de motoro liganta vergon portantan bruon?
La liganta vergo -portado estas parto, kiu konektas la krankan pinglon, kaj ĝia ĉefa funkcio estas malpliigi la eluziĝon de la krank -pinglo.
La granda fino portanta la krucan ligantan vergon estas kutime fabrikita aparte, kaj tiam konektita al la ŝafto per konektado de vergo -rigliloj, kaj ĝia interna surfaco ofte estas ĵetita kontraŭfrika alojo.
Por grandaj finaj ruliloj sen kruca kapo kunliga vergo, la supra duono estas kutime integrita kun la ŝafto, dum la malsupra duona portanta kovrilo estas fabrikita aparte, kaj tiam konektita kun la supra duono per konektado de vergaj rigliloj, kaj la interna surfaco de la supra kaj malsupra duonoj de la portado estas ekipita kun portado de busado.
Sur la portanta strukturo, la interna surfaco de la ŝafa maniko estas borita per oleo -truoj, kaj iuj oleo -fendoj estas desegnitaj por faciligi la lubrikadon de lubrikanta oleo. Krome, mem-alĝustigaj aŭ platformaj bastonaj rulŝtupoj ofte estas uzataj en la strukturo de konektaj vergaj ruloj.
La funkcio de la liganta vergo estas malpliigi la eluziĝon de la krank -pinglo, kaj la frotado inter la krank -pinglo kaj la ŝafto povas esti efike reduktita per konektado de la krank -pinglo kaj la ŝafto, tiel etendante la servan vivon de la krank -pinglo.
Samtempe, la konektanta vergo ankaŭ povas plibonigi la rendimenton kaj efikecon de la motoro kaj malpliigi la bruon kaj vibron de la motoro. Ĉi tio estas ĉar konekti vergajn rulojn povas redukti frikcion kaj eluzi en la motoro, tiel plibonigante la efikecon kaj stabilecon de la motoro.
La strukturo de konektantaj vergaj ruloj kutime inkluzivas krucan ligantan vergon grandajn finaĵojn kaj konektantajn vergajn riglilojn, el kiuj la krucaj ligaj vergaj ruliloj kutime estas fabrikitaj aparte, kaj la grandaj finaj ruliloj sen krucaj konektaj vergoj estas desegnitaj en unu peco.
Krome, mem-alĝustiga aŭ platformo kunligantaj bastonajn malgrandajn kapojn estas ofte uzataj en la strukturo de konektaj vergaj ruloj por certigi la normalan funkciadon kaj stabilecon de la motoro.
Unuvorte, konekti vergon estas tre grava parto de la aŭtomobila motoro, kiu povas efike redukti la eluziĝon de la krank -pinglo, plibonigi la rendimenton kaj efikecon de la motoro kaj malpliigi la bruon kaj vibron de la motoro.
Tial, la projektado kaj fabrikado de konektaj vergaj ruloj devas esti tre striktaj por certigi sian kvaliton kaj rendimenton. En la aŭtomobila fabrikada procezo, altkvalitaj materialoj kaj fabrikaj procezoj bezonas esti elektitaj por certigi la servan vivon kaj rendimenton de konektaj vergaj ruloj. Samtempe, regula inspektado kaj anstataŭigo de konektaj vergaj ruloj estas ankaŭ unu el la gravaj mezuroj por certigi la normalan funkciadon de la motoro.
La eksternorma sono de konektanta vergo -portado manifestiĝas kiel kontinua klanka sono kiam la motoro akcelas de senutila rapideco, kaj ju pli alta estas la rapideco, des pli granda estas la sono, kiu havas nenion komunan kun la motora temperaturo. Kiam la portado estas grave malfiksita, estos evidenta bruo kun malrapida rapideco, la bruo estos intensigita kiam la ŝarĝo pliiĝos, kaj la sono estos signife malfortigita aŭ malaperos kiam la fajro okazos.
Manieroj trakti la eksternorman sonon de konektaj bastonoj inkluzivas:
1. Efektivigu varian rapidan teston kaj cilindran misfunkcian teston, kombinitan kun aŭkultado ree, se la bruo pliiĝas kun la kresko de motora rapideco, ĵitter -akcelo tuja eksternorma bruo estas elstara, ĝi kunligas vergon portanta eksternorman bruon.
2. Ĉe malrapida rapideco, meza rapideco kaj alta rapideco, cilindro per cilindra fajro -testo, se la sono de la cilindro estas signife malfortigita aŭ malaperis post estingado, kaj aperas tuj en la momento de reĝado, oni povas determini, ke la kunliga vergo portanta la cilindron estas nenormala.
3. Uzu stetoskopon aŭ longan tenilon -ŝraŭbturnilon por aŭkultado, se la sono ne estas evidenta, sed la eksternorma sono sub la motoro estas evidenta, ĝi estas la eksternorma sono de la kunliga vergo.
4. Kontrolu la oleo -premon. Se la eksternorma bruo estas serioza kaj akompanata de malalta oleo -premo, tio signifas, ke la malplenigo inter la portado kaj la gazeto estas tro granda.
La kialo de la eksternorma bruo de konektanta vergo -portado povas esti pro la troa malplenigo inter la konektanta vergo portanta arbuston kaj la konektanta vergo, kio kondukas al la redukto de oleo -filmo -rigideco, la malpliiĝo de portanta kapablo, la difekto de lubrikado kaj la nenormala bruo kaŭzita de lima frikcio aŭ seka frikado. Povas esti, ke la ĉefa oleo -pasejo de la kranko estas blokita, la filtrila ekrano estas malpura, la pretervoja valvo estas misfunkcia, la oleo -pumpilo estas misfunkcia, kaj aliaj kialoj kondukas al malalta oleo -premo kaj malbona lubrikado de la portanta arbusto.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
