• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MG ZX-NOVAJ AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVA KLUĈO Sklava Cilindro-10083283 Potencosistemo AŬTOPARTOJ PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta apliko: SAIC MG ZX-NEW

Loka organizaĵo: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato

Pago: TT-Deponejo

Firmaa marko: CSSOT

 

 

 

 


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta nomo KLUĈA Sklava Cilindro
Produkta apliko SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOVA
Produktoj OEM N-ro 10083283
Organizo de loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Limtempo Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato
Pago TT-Deponaĵo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa sistemo MALVARMA SISTEMO

Produkta Montrado

KLUĈA Sklava Cilindro-10083283
KLUĈA Sklava Cilindro-10083283

Produkta scio

Kluĉila testa normo.
1. Kluĉila testa metodo
La kluĉiltesto povas esti dividita en la jenajn testmetodojn laŭ malsamaj efektivigaj normoj:
1. Metodo de testado de unuopa kondiĉo: ĉefe inkluzivas frikcian trovarmiĝan teston, eluziĝan teston, ruliĝan teston, startan kvalitteston kaj daŭripovteston.
2. Ampleksa metodo de kondiĉtesto: ĉefe inkluzivas teston pri termika stabileco, lacecteston, teston pri malalta eluziĝo, teston pri vivdaŭro al alta temperaturo kaj teston pri limkondiĉoj.
Due, kluĉila testo-indekso
La indekso de la kluĉila testo estas la ŝlosila indekso por mezuri la rendimenton de la kluĉilo, ĉefe inkluzivante la jenajn aspektojn:
1. Bremsa forto kaj moviĝo de la bremsopedalo
2. La tuta portanta kapacito de la kluĉilo kaj la laboralteco de la premplato
3. Eluziĝo kaj daŭripovo de frikciaj platoj
4. Termika agado kaj temperaturpliiĝo de la kluĉila enfermaĵo
5. Ŝoka sorbado kaj muta agado de la kluĉilo
La kluĉila funkcianta cilindro, ankaŭ konata kiel la kluĉila ĉefa pumpilo, estas grava parto de la kluĉila sistemo, ĝia ĉefa funkcio estas transdoni hidraŭlikan premon por kontroli la engaĝiĝon kaj malengaĝiĝon de la kluĉilo. Jen kiel ĝi funkcias:
Kiam la ŝoforo premas la kluĉpedalon, la puŝstango puŝas la ĉefcilindran piŝton, kaŭzante plialtiĝon de la olepremo.
Tio permesas, ke la bremslikvaĵo estu nutrata tra la hoso al la kluĉila funkcianta cilindro.
En la laborcilindro, premo agas sur la apartigan forkon, igante ĝin moviĝi.
La malligiĝa forko tiam puŝas la malligiĝan lagron por malligi la kluĉilon.
Kiam la ŝoforo liberigas la kluĉpedalon, la hidraŭlika premo liberiĝas, la apartiga forko iom post iom revenas al sia originala pozicio sub la ago de la revena risorto, kaj la kluĉpedalo re-engaĝiĝas.
Krome, kiam la kluĉpedalo ne estas premita, ekzistas interspaco inter la puŝstango de la ĉefa cilindro kaj la piŝto de la ĉefa pumpilo, kaj ekzistas malgranda interspaco inter la olea enira valvo kaj la piŝto pro la limiga ŝraŭbo sur la olea enira valvo. Tiel, la olea stoka cilindro komunikas kun la maldekstra ĉambro de la ĉefa pumpilo tra la tuba kunigo kaj la olea trairejo, la olea enira valvo kaj la olea enira valvo. Kiam la kluĉpedalo estas premita, la piŝto moviĝas maldekstren, kaj la olea enira valvo moviĝas dekstren relative al la piŝto sub la ago de la revena risorto, forigante la interspacon inter la olea enira valvo kaj la piŝto. Daŭre premante la kluĉpedalon, la olea premo en la maldekstra ĉambro de la ĉefa pumpilo altiĝas, la bremsolikvaĵo en la maldekstra ĉambro de la ĉefa pumpilo eniras la akcelilon tra la tubaro, la akcelilo funkcias, kaj la kluĉpedalo disiĝas. Kiam la kluĉpedalo estas liberigita, la piŝto moviĝas rapide dekstren sub la ago de la sama risorto, ĉar la bremslikvaĵo fluanta en la dukto havas certan reziston, kaj la fluo reen al la ĉefa pumpilo estas malrapida, do certa vakuogrado formiĝas en la maldekstra ĉambro de la ĉefa pumpilo. La olea enira valvo moviĝas maldekstren sub la premdiferenco inter la maldekstra kaj dekstra olea ĉambroj de la piŝto, kaj la olea stokcilindro havas malgrandan kvanton da bremslikvaĵo fluanta en la maldekstran ĉambron de la ĉefa pumpilo tra la olea enira valvo por kompensi la vakuon. Kiam la bremslikvaĵo origine eniris la akcelilon per la ĉefa pumpilo kaj fluas reen al la ĉefa pumpilo, estas troa bremslikvaĵo en la maldekstra ĉambro de la ĉefa pumpilo, kaj ĉi tiu troa bremslikvaĵo fluos reen al la olea stokcilindro tra la olea enira valvo.
Kluĉilo estas unu el la ŝlosilaj transmisiaj partoj en aŭtomobiloj, kaj ĝia bona kvalito rekte influas la funkciadon kaj sekurecon de la aŭto. Kompreni la normojn kaj indikilojn pri kluĉilaj testoj povas efike plibonigi la kvaliton kaj stabilecon de kluĉilaj produktoj kaj okupi lokon en la merkata konkurenco. Samtempe, aktive partopreni en la formulado kaj plenumo de koncernaj normoj estas ankaŭ la sola maniero por entreprenoj esplori, disvolvi kaj produkti altkvalitajn produktojn.

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.

 

Kontaktu nin

ĈION, kion ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin pri tiuj, kiujn vi konfuzas, pli detale bonvolu kontakti

telefono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo
atestilo2 (1)
atestilo1
atestilo2

NIA EKSPOZICIO

展会2

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj