Kio estas aŭtovalva oleosigelo
La valva tigosigelo estas tipo de oleosigelo. Ĝenerale, ĝi estas vulkanizita kune per la ekstera skeleto kaj fluorokaŭĉuko. Memstreĉanta risorto aŭ ŝtala drato estas instalita ĉe la aperturo de la oleosigelo, kiu estas uzata por sigeli la valvan gvidstangon de la motoro.
Valvaj oleosigeloj povas malhelpi motoroleon eniri la ensuĉajn kaj ellasajn tubojn, eviti oleoperdon, malhelpi la miksaĵon de benzino kaj aero same kiel la elfluon de ellasgasoj, kaj malhelpi motoroleon eniri la bruligĉambron. La valva oleosigelo estas unu el la gravaj partoj de la motorvalva grupo. Ĝi kontaktas benzinon kaj motoroleon je altaj temperaturoj, do necesas uzi materialojn kun bonega varmorezisto kaj oleorezisto. Ĝenerale, ĝi estas farita el fluorokaŭĉuko.
La valva oleosigelo de aŭto estas ŝlosila komponanto de la motorvalva asembleo. Ĝia kerna funkcio estas certigi la sigelon ĉe la valva gvidilo kaj malhelpi la elfluon de motoroleo kaj benzino.
La valva oleosigelo plenumas sian funkcion per fizika sigela mekanismo: ĝi kutime konsistas el ekstera skeleto kaj vulkanizita fluorokaŭĉuko, kun memstreĉiga risorto aŭ ŝtala drato instalita ĉe la diametra aperturo. Ĉi tiu strukturo povas proksime algluiĝi al la valva gvidbastono, formante dinamikan sigelon.
Kiam la motoro funkcias, la valvoj moviĝas plurfoje, kaj la oleosigelo restas en proksima kontakto sub la premo de la risorto, efike malhelpante la motoroleon eniri la ellasilon laŭ la gvidstango, tiel evitante oleperdon kaj poluadon de la bruligĉambro. Samtempe, ĝi malhelpas la elfluon de altpremaj gasoj (kiel miksaĵoj aŭ ellasgasoj) en la bruligĉambro, konservante la kunpreman efikecon kaj emisiokontrolon de la motoro.
Rilate al la elekto de materialoj, la valva oleosigelo uzas alt-efikecajn materialojn kiel fluorokaŭĉuko. Youdaoplaceholder1 Ĉar ĝi devas funkcii dum longa tempo en alt-temperaturaj, motoroleaj kaj benzinaj medioj, fluorokaŭĉuko havas bonegan varmoreziston, oleoreziston kaj elastecon, certigante la fidindecon de la sigelo.
La valva oleosigelo estas ŝlosila sigela komponanto de la motorvalva asembleo. Ĝia ĉefa funkcio estas malhelpi motoroleon eniri la ensuĉajn kaj ellasajn tubojn kaj la bruligĉambron. Kiam la valva oleosigelo estas difektita aŭ maljuniĝinta, ĝi kaŭzos serion da paneoj kaj influos la motoran rendimenton.
Youdaoplaceholder0 Difektaj fenomenoj kaj efikoj Tipaj manifestiĝoj de difektoj ĉe valvaj oleosigeloj inkluzivas:
Youdaoplaceholder0 Blua fumo el la ellasilo: Kiam la motoro ekfunkcias, rapide akcelas aŭ malrapide funkcias, se la ellasilo kontinue elsendas helbluan fumon, tio estas rekta signalo, ke la motoroleo eniris la bruligĉambron kaj brulas.
Youdaoplaceholder0 Nenormala oleokonsumo: La oleonivelo malaltiĝas akcelite. Se la konsumo superas 0,3 litrojn por 1000 kilometroj (la publika normo estas ≤0,5 litroj por 1000 kilometroj), estu atenta.
Youdaoplaceholder0 Karbonaj deponejoj sur sparkiloj: Motoroleo eniranta la brulkameron povas kaŭzi grasaĵon aŭ karbonajn deponejojn sur la sparkilelektrodoj, kio povas konduki al malbona funkciigo, reduktita potenco aŭ neaktiva vibrado.
Youdaoplaceholder0 Malkresko de la motora rendimento: Malfortigita cilindra sigelado povas konduki al nesufiĉa kunprema premo, kiu manifestiĝas kiel malforta akcelo, pliigita fuelkonsumo aŭ pli laŭta bruo.
Longtempa neglekto povas akceli eluziĝon pro nesufiĉa lubrikado kaj eĉ kaŭzi gravajn paneojn kiel ekzemple eksplodo de cilindro.
Diagnozaj metodoj de Youdaoplaceholder0 povas esti ekzamenitaj per la jenaj paŝoj:
Observu la ellasgasojn kaj faru bazajn kontrolojn: atentu la koloron de la fumo en la ellasilo dum malvarma starto aŭ subita akcelo; Regule kontrolu la olemezurilon por konfirmi la konsumon. Viŝu la internan muron de la ellasilo aŭ forigu la sparkilojn. Resta oleo povas pruvi, ke motoroleo enfiltriĝis.
Profesia inspektado de Youdaoplaceholder0: Se la baza inspektado estas nenormala, oni uzu endoskopon por kontroli la karbonajn deponejojn en la cilindro, aŭ oni faru cilindran premteston (se la premo estas tro malalta, oni donu specialan atenton al la valva oleosigelo).
Youdaoplaceholder0 Manipulado kaj preventaj rimedoj Post kiam la valva oleosigelo estas difektita, ĝi ne povas esti riparita kaj devas esti anstataŭigita. Profesiaj iloj kaj sperto estas necesaj por funkciigo. Estas rekomendinde sendi ĝin por riparo.
Youdaoplaceholder0 Ŝlosilaj punktoj por anstataŭigo: Se estas difekto en unu- aŭ duobla cilindro, parta anstataŭigo povas esti farita. Se pluraj cilindroj estas difektitaj, rekomendas forigi la kulminaĵojn kaj anstataŭigi ilin entute. Dum anstataŭigo, konservu la medion pura, uzu originalajn fabrikajn partojn, kaj instalu ĝin ĝuste (kiel ekzemple apliki motoroleon por lubriki la novan oleosigelon).
Youdaoplaceholder0 Preventaj sugestoj: Regula prizorgado (anstataŭigu tute sintezan motoroleon kaj olefiltrilon ĉiujn 5 000 ĝis 8 000 kilometrojn), kaj uzu fuelaldonaĵojn, kiuj plenumas la normojn por redukti karbonajn deponejojn; Evitu longedaŭran altrapidan veturadon aŭ subitan akceladon por redukti la ŝarĝon sur la motoro.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
