Kio estas aŭtosubvufro
La subvufro de aŭto estas kerna komponanto en la aŭta aŭdiosistemo, specife respondeca pri reproduktado de malaltfrekvencaj sonoj (tipe intervalantaj de 20Hz ĝis 250Hz). Ĝia ĉefa funkcio estas konverti elektronikajn signalojn en malaltfrekvencajn sonondojn por prezenti basajn efikojn kiel tamburoritmojn, basojn kaj motormuĝojn, plibonigante la tavoligon kaj mergiĝon de muziko aŭ filmaj sonefektoj.Rilate al strukturo kaj funkciprincipo, la aŭtobaslaŭtparolilo kutime konsistas el elektromagneta povosistemo (kiel magnetoj, voĉbobenoj), mekanika vibradsistemo (kiel diafragmoj, risort-ondoj), kaj kadra subtensistemo. Ĝi generas magnetan kampon per stirado de la voĉbobeno tra ŝanĝoj en kurento, kiu siavice pelas la diafragmon por vibri kaj puŝi la aeron por produkti sonon. Ĝi ofte uzas dikajn paperajn konusojn kaj plifortigitajn voĉbobenojn por kontentigi la bezonon pri grandaj malaltfrekvencaj amplitudoj, kompletigante la diskantlaŭtparolilon (respondecan pri la altfrekvenca parto).
En aŭto-audiosistemo, la instalado de la subvufro (ekzemple sur la aŭtopordo, ĉe la fundo aŭ en dediĉita ŝranko) influos la potencon kaj spacan senton de la baso. Pro kostaj limigoj, la originala aŭto-audiosistemo ofte estas ekipita nur per plen-gamaj laŭtparoliloj, rezultante en maldika baso. Instali dediĉitan subvufron povas signife plibonigi la aŭskultan sperton. Ĝi ofte funkcias kune kun kruzaĵo aŭ estas integrita en subvufron por plifortigi la ultra-malaltan frekvencan efikon.
La subvufro en aŭto estas komponanto de aŭdiosistemo specife respondeca pri reproduktado de malaltfrekvencaj sonoj (tipe intervalantaj de 20Hz ĝis 200Hz). Ĝia kerna funkcio estas plibonigi la malaltfrekvencan respondon, igante muzikon kaj filmajn sonefektojn pli tavoligitaj kaj mergigaj.
La subvufro povas signife plibonigi la aŭdan sperton. Reproduktante malaltfrekvencajn elementojn kiel tamburoritmojn kaj bason, ĝi igas la ritmon pli potenca kaj la etoson pli impresa. Precipe dum ludado de elektronika muziko aŭ agfilmoj, ĝi povas krei senton de mergiĝo kaj efiko.
En brua medio, la basa laŭtparolilo povas "maski" la malaltfrekvencan interferon. La motorbruo kaj ventobruo generitaj de aŭto dum funkciado estas plejparte sub 200Hz, kio povas facile maski la malaltfrekvencan parton de la muziko. La subvufro kovras ĉi tiujn bruojn pliigante la malaltfrekvencan sonpremon kaj restarigas la muzikan ekvilibron.
El teknika vidpunkto, la subvufro uzas grand-diametran diafragmon kaj fortan magnetan cirkvitsistemon por peli pli da aero, plibonigante la sonpremnivelon kaj pasemajn karakterizaĵojn. Optimumigo de la kabineta dezajno ankaŭ povas profundigi la malaltfrekvencan etendaĵon, igante la bason pli plena.
La paneo de la subvufro de aŭto povas esti kaŭzita de diversaj faktoroj. La sekvanta provizas ideojn por problemsolvado kaj solvojn bazitajn sur oftaj situacioj. Estas sugestite komenci per la simplaj aspektoj kaj iom post iom esplori pli profunde.
Paŝoj por solvi la problemon ĉe Youdaoplaceholder0: Unue, konfirmu la amplekson de la problemo kaj kontrolu ĉu la tuta kornosistemo de la veturilo paneas aŭ nur la basa parto estas nenormala. La kontrolo de la cirkvitkonekto de Youdaoplaceholder0 inkluzivas:
Kontrolu ĉu la fuzeo difektiĝis (ekzemple, la HORN-fuzeo de BYD F3 troviĝas en la maldekstra fuzeoskatolo de la ŝofora kabino, markita "Korno", kun nominala kurento de 15A). Se ĝi difektiĝis, ĝi bezonas esti anstataŭigita kaj la kaŭzo de la kurta cirkvito devas esti esplorita.
Kontrolu ĉu la laŭtparolilaj konektiloj estas lozaj aŭ oksiditaj kaj certigu, ke la ŝtopilo estas streĉa.
Inspektado de la laŭtparolila korpo de Youdaoplaceholder0 povas esti efektivigita laŭ la jenaj manieroj:
Mezuru la reziston de la laŭtparolilaj terminaloj per multmezurilo. La normala valoro estas ĉirkaŭ 3 ĝis 5 omoj. Se ĝi montras senfinecon (OL), la interna bobeno eble estas bruligita.
Premu kaj tenu la kornobutonon longe, kaj aŭskultu proksime al la korno por vidi ĉu estas "frap-frap" relajso-sono. Se estas neniu sono, ĝi indikas, ke la korno estas difektita kaj bezonas anstataŭigon. Se ne estas sono, tiam koncentriĝu pri kontrolado de la cirkvito.
Kiam vi kontrolas la linion kaj eksterajn faktorojn, bonvolu noti:
Kontrolu ĉu la dratoj estas malnovaj, difektitaj aŭ havas malbonan kontakton, precipe la horloĝrisorton (harrisorton) sub la stirilo, kiu emas rompiĝi pro ofta rotacio.
Evitu uzi akvopistolon rekte ĉe la korno dum lavado de la aŭto por malhelpi akvon eniri kaj kaŭzi ruston.
Agordo kaj profesia prizorgado de la sonsistemo de Youdaoplaceholder0:
Adaptu la son-ekvalizilon por certigi, ke la bas-volumo ne estu malŝaltita aŭ tro malalta.
Se oni suspektas difekton de la potencamplifilo aŭ subvufro, necesas profesia ekipaĵo por testi la potencon.
Se la problemo daŭras post mem-inspektado, oni rekomendas kontakti profesian ripariston por eviti plian damaĝon kaŭzitan de blinda funkciado.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
