Kio estas la funkcio de la malantaŭa bufro de aŭto?
Bufroj servas funkciojn kiel sekureca protekto, veturilornamado kaj plibonigo de la aerdinamikaj karakterizaĵoj de la veturilo. El sekureca perspektivo, kiam aŭto estas implikita en malalt-rapida koliziakcidento, ĝi povas funkcii kiel bufro por protekti la antaŭajn kaj malantaŭajn veturilajn karoserojn. Ĝi povas ludi certan rolon en protektado de piedirantoj kiam akcidento okazas kun ili. El la perspektivo de aspekto, ĝi estas ornama kaj fariĝis grava komponanto por ornami la eksteron de aŭto. Samtempe, aŭtobufroj ankaŭ havas certan aerdinamikan efikon.
Samtempe, por redukti la damaĝon al pasaĝeroj en kazo de flanka kolizio, aŭtopordoj kutime estas ekipitaj per pordobufroj por plifortigi la kontraŭkolizian frapforton de la pordoj. Ĉi tiu metodo estas praktika kaj simpla, kaŭzante malmultan ŝanĝon al la veturilkorpa strukturo, kaj estis vaste reklamita kaj uzata. Jam en la Internacia Aŭtoekspozicio de Ŝenĵeno en 1993, la ekspoziciita Honda Accord havis parton de sia pordo tranĉita por specife eksponi la pordobufron al la publiko, montrante ĝian bonegan sekurecan efikecon.
Instali pordobufrojn implicas meti plurajn alt-fortajn ŝtalajn trabojn horizontale aŭ diagonale ene de ĉiu pordopanelo, servante kiel la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de la veturilo. Tio certigas, ke la tuta aŭto estas protektita per bufroj antaŭe, malantaŭe, maldekstre kaj dekstre, formante "nepenetreblan muron" kaj provizante al la pasaĝeroj maksimuman sekurecan zonon. Kompreneble, instali tiajn pordobufrojn sendube pliigos iujn kostojn por aŭtoproduktantoj, sed por la pasaĝeroj de la aŭto, ĝi multe plibonigos sekurecon kaj senton de sekureco.
La riparmetodo por kaveto sur la malantaŭa bufro de aŭto ĉefe dependas de la termikaj ekspansiiĝo- kaj kuntiriĝo-karakterizaĵoj de ĝia plasta materialo. Oni povas atingi ĝin per varmigo kaj moligado kaj poste puŝado eksteren, aŭ per uzado de profesiaj iloj por eltiri ĝin. La specifa metodo devas esti elektita laŭ la grado kaj loko de la kaveto.
Riparprincipo kaj aplikeblaj kondiĉoj
La malantaŭaj bufroj estas plejparte faritaj el speciale formulitaj plastaj materialoj. Post moliĝo dum varmiĝo, ili povas esti restarigitaj al sia originala formo per ekstera forto kaj fiksitaj post malvarmiĝo. Ĉi tiu metodo aplikeblas al malgrandaj ĝis moderaj kavetoj en la aŭtofarbo, kiuj estas sendifektaj kaj nedifektitaj. Se la kaveto situas sur la aŭtoripo aŭ estas akompanata de severaj gratvundoj aŭ fendetoj, profesia riparo estas necesa.
Oftaj riparmetodoj
Metodo de restarigo de varma akvo de Youdaoplaceholder0.
Malrapide verŝu bolantan akvon super la kavaĵon dum ĉirkaŭ 5 minutoj. Kiam la plasto moliĝos, uzu vian manon aŭ ilon (kiel ekzemple necesejan suĉtason) por elpuŝi la kavaĵon de ekstere aŭ interne.
Malvarmigu ĝin tuj per malvarma akvo por ke la plasto ŝrumpu kaj solidiĝu.
Metodo de varma aero por Youdaoplaceholder0.
Uzu la varmaeran agordon de harsekigilo por varmigi la konkavan areon dum ĉirkaŭ 20 minutoj. Post kiam ĝi moliĝos, permane elpuŝu ĝin.
Ĝi povas esti uzata kune kun sekglacio por kovri aluminian folion, utiligante la temperaturdiferencon por akceli la resaniĝon.
Youdaoplaceholder0 profesia riparo de iloj.
Suĉtaso-tirilo: Taŭga por malgrandaj malprofundaj depresioj, ĝi malrapide eltiras sin per vakua adsorba forto.
Varmfanda glua tirilo: Apliku varmfandan gluon al la konkava areo, kie la pakaĵo algluiĝas, iom post iom apliku forton per la tirilo, kaj fine purigu ĝin per gluoforigilo.
Ripara skribilo por kavetoj: Por malgrandaj kavetoj, plenigu la riparan gluon kaj poste muelu ĝin glate.
Mana elĵeta metodo de Youdaoplaceholder0.
Forigu kelkajn el la ŝraŭboj de la bufro, etendu la manon kaj milde premu la konkavan areon de la malantaŭo. Tio taŭgas por malgrandaj deformaĵoj.
Antaŭzorgoj por Operacio
La hejta temperaturo devas esti kontrolata por eviti deformiĝon aŭ karbiĝon de la plasto pro tro alta temperaturo.
La forto aplikata de la tirilo devus esti unuforma kaj malrapida por malhelpi la bufron fendiĝi.
Se post riparo estas gratvundoj, necesas muelado, repentrado aŭ anstataŭigo de partoj.
Por grandaj areoj aŭ profundaj kavaĵoj, oni rekomendas uzi profesian plastan veldmaŝinon aŭ konfidi ĝin al riparejo por manipulado.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
