• kapo_banner
  • kapo_banner

SAIC MG RX8 Aŭtopartoj Aŭto-Ŝparemo RR BUMPER BRACKET-10236674 POWER SYSTEM AUTO Partoj Provizanto Pogranda MG-Katalogo Pli malmultekosta Fabrika Prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC MG RX8

Org de loko: farita en Ĉinio

Marko: cssot / rmoem / org / copy

Plumbotempo: Stoko, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato

Pago: TT Deponejo -Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo Produktoj RR Bumper Bracket
Produkta Apliko Saic mgrx8
Produktoj OEM Ne 10236674
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko Cssot/rmoem/org/copy
Plumbotempo Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato
Pago Tt deponejo
Marko zhuomeng automobile
Aplika Sistemo Ĉio

Produkta ekrano

RR Bumper Bracket-10236674
RR Bumper Bracket-10236674

Produktaj Scioj

Detala klarigo pri malantaŭa stango interna kadro -subteno.
Unue, la difino kaj funkcio de la skeleta subteno en la malantaŭa stango
La malantaŭa stango interna kadro -krampo, nomata la malantaŭa stango, estas aŭtomobila struktura komponento uzata por subteni la malantaŭon de la korpo kaj konekti la radojn al la korpo. Ĝia esenco estas portanta strukturo, kiu garantias korpan stabilecon kaj sekurecon transdonante la forton de la malantaŭo de la aŭto al la radoj, korpo kaj ĉasio.
En aŭtomobila dezajno, la malantaŭa stanga krampo kutime havas la jenajn funkciojn:
1. Subtenu la malantaŭon de la korpo por eviti la kolapson de la vosto kaj certigi stabilecon dum veturado.
2. Rezistu la efikon de veturila kolizio kaj reduktu akcidentajn damaĝojn.
3. Konektu la radon kaj la korpon, kunordigu la movadon de la korpo kaj la rado, kaj faru ilin kongrui unu kun la alia.
Due, la diferenco inter la malantaŭa stango -krampo kaj la tradicia skeleta krampo
Estas iuj diferencoj inter la malantaŭa stango kaj la tradicia kadro -krampo. Speco de tradicia skeleta krampo estas veldita de la korpa ŝtala plato, kaj la malantaŭa stango -krampo pagas pli da atento al malpeza kaj alta forto, do ĝi estas farita el aluminia alojo, titana alojo, kunmetitaj materialoj kaj aliaj materialoj por redukti la pezon de la veturilo kaj plibonigi la korpan rigidecon.
La avantaĝo de tio estas, ke la fleksa forto kaj tordita forto povas esti plibonigitaj sen tuŝi la stabilecon kaj malmolecon de la veturilo, tiel ke la veturilo havas pli bonan uzadon kaj sekurecon.
Trie, la aplika kampo de la malantaŭa stango -krampo
Malantaŭa stango estas ĝenerale uzata en CAR, SUV, MPV kaj alia veturila produktado. Krom la konvencia materiala selektado kaj fabrikada procezo, la malantaŭa stango ankaŭ bezonas elekti malsamajn instaladajn metodojn laŭ malsamaj modeloj.
Ekzemple, por modernaj aŭtoj, la malantaŭa stango devas adopti tajloron de tipo por plenumi la estetikajn kaj sekurecajn postulojn de la veturilo. Por veturiloj kiel SUVoj, la malantaŭa stango estas kutime desegnita en triangulo aŭ T -formo por certigi tiradan sekurecon kaj ŝarĝan kapaciton.
Kvar, Malantaŭa Trinkeja Subteno -Prizorgado kaj Antaŭzorgoj
Por certigi la servan vivon kaj agadon de la malantaŭa stango, ni devas fari la jenajn aferojn dum uzo:
1. Evitu troi la veturilon kiam komenci kaj akceli, por ne produkti troan ŝarĝon.
2. Tenu la veturilan surfacon pura por eviti frotadon kaj eluziĝon kun forĵetaĵoj.
3.
Resume, la malantaŭa stango estas tre grava struktura komponento en la aŭto, ĝia funkcio estas ĉefe porti la ŝarĝon de la malantaŭo de la veturilo kaj konekti la korpon kaj la radon. En praktikaj aplikoj, ni devas elekti la ĝustan materialon kaj desegni laŭ malsamaj modeloj kaj uzi mediojn por certigi la funkcion kaj sekurecon de la malantaŭa stango.
La funkcio de la malantaŭa bufro -subteno de la aŭto estas ‌ sorbi kaj mildigi la eksteran efikan forton kiam la veturilo aŭ la ŝoforo estas sub kolizio -forto, ‌ ludi rolon en redukto de la vundo de la veturilo kaj ‌ protekti la sekurecon de la persono kaj la aŭto. ‌
La ĉefa celo de la dezajno de la malantaŭa bufro estas ludi ĝian sekurecan protektan funkcion en kazo de kolizio. ‌ Per sorbado kaj mildigado de la ekstera efiko -forto ‌ efike reduktas la riskon de vundo al la okupantoj de la aŭto. ‌ Ĉi tiu dezajno ne nur protektas la veturilon mem, pli grave, sed certigas la sekurecon de la okupantoj de la veturilo. ‌ Kiel parto de aŭtomobila sekureca sistemo, ‌ ĝia agado kaj kvalito rilatas rekte al la sekureca agado de veturila kolizio. ‌
Krome, ‌ Bumper -krampoj estas instalitaj kaj desegnitaj kun kombinaĵo de estetiko kaj praktikeco en menso. ‌, ekzemple, ‌ La antaŭa bufro -muntanta krampo plejparte adoptas integran strukturon, ‌ kaj estas provizita per interspaca splicing -strukturo unuflanke, ‌ por faciligi la instaladon de la antaŭa bufro. ‌ Ĉi tiu dezajno ne nur facilas instali kaj forigi, ‌ ankaŭ certigas maksimuman protekton en kazo de kolizio. ‌
Kun la prospero de aŭta modifokulturo, ‌ bumper -subteno kiel unu el la aŭtopartoj, ‌ ĝia merkata postulo ankaŭ kreskas. ‌ En areoj kiel Usono, kie aŭto-posedado estas granda kaj la modifada merkato aktivas, ‌ altkvalitaj bufraj krampoj aparte gravas. ‌ Multaj aŭtoj -posedantoj modifas por plibonigi la agadon aŭ aspekton de siaj veturiloj, ‌ kaj la bufro kaj ĝia subteno estas unu el la komunaj partoj en la modifo. ‌ Ĉi tio montras, ke ‌ Bumper -krampoj ne nur ludas gravan rolon en la originala ekipaĵo, ‌ ankaŭ havas larĝan postulon kaj ŝancon en la modifita merkato. ‌

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.

Kontaktu nin

Ni nur povas solvi por vi, CSSOS povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi enigmis, pli detale bonvolu kontakti

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Atestilo

Atestilo2-1
Atestilo6-204x300
Atestilo11
Atestilo21

Informoj pri produktoj

展会 22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj