Kie estas la malantaŭa bufro?
Trabo sub la malantaŭa lumo
Malantaŭa bufro Trabo situanta sub la malantaŭaj lumoj.
Aŭto bufroj, precipe la malantaŭa bufro, krom subteni la originalan protektan funkcion, sed ankaŭ la serĉado de harmonio kaj unueco kun la korpoformo, dum ĝi persekutas sian propran malpezan. Modernaj aŭtaj bufroj estas plejparte faritaj el polipropilena plasto, ĉi tiu materialo havas bonan plastikecon kaj rigidecon, dum malpeza pezo, maldika dikeco, malalta kosto, estas la preferata materialo por fari bufrojn. La produktada procezo kaj la materiala elekto de la malantaŭa bufro devas atingi sian bazan funkcion - sorbi kaj malrapidigi la eksteran efikforton, protektante la sekurecon de la korpo kaj loĝantoj. Krome, la bufro ne nur havas protektan funkcion, sed ankaŭ povas plibeligi la aspekton de la veturilo, precipe en la kolizio, povas redukti la vundon al piedirantoj kaj la kapablon vundi la ŝoforon kaj pasaĝeron.
Aparato kiu disponigas bufron al aŭto aŭ ŝoforo dum kolizio.
Antaŭ 20 jaroj, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estis ĉefe metalaj materialoj, kaj U-forma kanalŝtalo estis stampita per ŝtalaj platoj kun dikeco de pli ol 3 mm, kaj la surfaco estis traktita per kromo. Ili estis nititaj aŭ velditaj kune kun la laŭlonga trabo de la kadro, kaj estis granda interspaco kun la korpo, kvazaŭ ĝi estus alkroĉita parto. Kun la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio, aŭtaj bufroj, kiel grava sekureca aparato, ankaŭ estas sur la vojo de novigo. Hodiaŭa aŭto antaŭ kaj malantaŭa bufroj krom subteni la originala protekto funkcio, sed ankaŭ la serĉado de harmonio kaj unueco kun la korpo formo, la postkuro de sia propra malpeza. Por atingi ĉi tiun celon, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de la aŭto estas faritaj el plasto, kiu nomiĝas plasta bufro.
Unue, uzu la Angulo-indikilan kolumnon por determini la pozicion de la bufro
La marko starigita ĉe la angulo de la bufro estas indikila fosto, kaj iuj kompanioj havas tipon, kiu aŭtomate retiriĝas per la motoro. Ĉi tiu angulo indikila kolumno povas ĝuste konfirmi la bufroan pozicion, malhelpi bufro-damaĝon, plibonigi veturkapablojn, ofte facile skrapi la bufron, plej bone estas instali provon. Per ĉi tiu angulmarko, vi povas ĝuste juĝi la pozicion de la bufro en la ŝoforo, kio estas tre oportuna.
Due, la instalado de angula kaŭĉuko povas redukti bufran damaĝon
La angulo de la bufro estas la plej facile vundebla parto de la aŭtoŝelo, kaj homoj, kiuj sentas sin malbone pri veturado, facile frotas en la angulon, farante ĝin plena de cikatroj. Por protekti ĉi tiun parton estas la angulo kaŭĉuko, simple algluiĝi al la angulo de la bufro estas bone, kaj instalado estas tre simpla. Ĉi tiu metodo povas redukti la gradon de damaĝo al la bufro. Kompreneble, se la kaŭĉuko estas kontuzita, ĝi povas esti anstataŭigita per nova. Krome, la angula kaŭĉuko estas tre dika kaŭĉuka kuseneto, ligita al la angulo de la bufro, se vi volas aspekti integrita kun la korpo, vi povas ŝpruci farbon.
La konstruado de la bufro kutime inkluzivas plastan bufroloĝejon, antaŭan kontraŭ-kolizion trabon, du energisorbadkestojn maldekstre kaj dekstren, kaj aliajn muntajn partojn. Ĉi tiuj komponantoj funkcias kune por ke la bufro ludu gravan rolon en sorbi kaj malrapidigi la eksteran efikforton.
Fendita malantaŭa bufro estas kutime riparita aŭ anstataŭigita
Fendita malantaŭa bufro estas ĝenerale riparita aŭ anstataŭigita, depende de la grado da difekto en la bufro.
Se la bufro interna krampo estas grave difektita aŭ fendita, ĝi ĝenerale devas esti anstataŭigita. Plej bone estas elekti la originalan bufron kiam oni anstataŭigas ĝin, kvankam la prezo estas relative alta, la kvalito kaj fortikeco estas pli bonaj, ne facile deformeblas, kaj la kolora diferenco ne estas granda.
Se la bufro estas nur malgranda fendo, vi povas elekti veldi, sed ĉi tiu maniero havas sekurecajn riskojn, do ĝi ne rekomendas. Por la kazo, ke la bufro-damaĝo ne estas grava, la kosto de riparo estas relative malalta, kaj la riparita bufro povas esti restarigita sufiĉe bone en aspekto. Tamen, oni devas rimarki, ke la riparita bufro povas esti reduktita en fortikeco kaj valorkonservado.
Krome, se la veturilo aĉetis koncernan asekuron, la kosto de riparo aŭ anstataŭigo de la bufro povas esti portita de la asekurkompanio, kaj la posedanto povas elekti ripari aŭ anstataŭigi ĝin pli flekseble.
Resume, ĉu la malantaŭa bufro estas fendita aŭ anstataŭigita, necesas juĝi laŭ la specifa situacio.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
