Kie estas la malantaŭa bufro?
Trabo sub la malantaŭa lumo
Malantaŭa bufro Trabo situanta sub la malantaŭaj lumoj.
Aŭtobufroj, precipe la malantaŭa bufro, krom konservi la originalan protektan funkcion, ankaŭ celas harmonion kaj unuecon kun la korpoformo, samtempe strebante al sia propra malpezeco. Modernaj aŭtobufroj estas plejparte faritaj el polipropilena plasto, ĉi tiu materialo havas bonan plastikecon kaj rigidecon, dum malpeza pezo, maldika dikeco, malalta kosto, estas la preferata materialo por fabrikado de bufroj. La produktada procezo kaj materiala elekto de la malantaŭa bufro celas atingi ĝian bazan funkcion - absorbi kaj malrapidigi la eksteran frapforton, protektante la sekurecon de la korpo kaj pasaĝeroj. Krome, la bufro ne nur havas protektan funkcion, sed ankaŭ povas plibeligi la aspekton de la veturilo, precipe dum kolizio, povas redukti la vundojn al piedirantoj kaj la eblecon vundi la ŝoforon kaj pasaĝeron.
Aparato kiu provizas bufron al aŭto aŭ ŝoforo dum kolizio.
Antaŭ 20 jaroj, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estis ĉefe el metalaj materialoj, kaj U-formaj kanalŝtalaj platoj estis stampitaj per ŝtalaj platoj kun dikeco de pli ol 3 mm, kaj la surfaco estis traktita per kromo. Ili estis nititaj aŭ velditaj kune kun la longituda trabo de la kadro, kaj ekzistis granda interspaco kun la karoserio, kvazaŭ ĝi estus fiksita parto. Kun la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio, aŭtobufroj, kiel grava sekureca aparato, ankaŭ estas sur la vojo de novigado. Hodiaŭaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj krom konservi la originalan protektan funkcion, sed ankaŭ strebas al harmonio kaj unueco kun la karoserioformo, strebante al sia propra malpezeco. Por atingi ĉi tiun celon, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de la aŭto estas faritaj el plasto, kio nomiĝas plasta bufro.
Unue, uzu la kolumnon de la Angulo-indikilo por determini la pozicion de la bufro.
La marko starigita ĉe la angulo de la bufro estas indikilo, kaj iuj kompanioj havas tipon, kiu aŭtomate retiriĝas per motora transmisio. Ĉi tiu angula indikilo povas ĝuste konfirmi la pozicion de la angula bufro, malhelpi difekton de la bufro, plibonigi ŝoforkapablojn. Ofte facile gratiĝas la bufro, do plej bone estas instali indikilon. Per ĉi tiu angula indikilo, vi povas ĝuste taksi la pozicion de la bufro en la stirseĝo, kio estas tre oportuna.
Due, la instalado de angula kaŭĉuko povas redukti bufrodamaĝon
La angulo de la bufro estas la plej facile difektebla parto de la aŭtoŝelo, kaj homoj, kiuj sentas sin malbone pri veturado, facile frotas ĝin en la angulon, igante ĝin plena de cikatroj. Por protekti ĉi tiun parton estas angula kaŭĉuko, simple algluiĝi al la angulo de la bufro estas bone, kaj la instalado estas tre simpla. Ĉi tiu metodo povas redukti la gradon de difekto al la bufro. Kompreneble, se la kaŭĉuko estas kontuzita, ĝi povas esti anstataŭigita per nova. Krome, la angula kaŭĉuko estas tre dika kaŭĉuka kuseneto, alkroĉita al la angulo de la bufro. Se vi volas, ke ĝi aspektu integrita kun la karoserio, vi povas ŝprucigi farbon.
La konstruo de la bufro kutime inkluzivas plastan bufro-enfermaĵon, antaŭan kontraŭkolizian trabon, du energiajn absorbajn skatolojn maldekstre kaj dekstre, kaj aliajn muntajn partojn. Ĉi tiuj komponantoj kunlaboras por ke la bufro ludu gravan rolon en absorbado kaj malrapidigo de la ekstera frapforto.
Fendita malantaŭa bufro kutime estas riparita aŭ anstataŭigita
Fendita malantaŭa bufro estas ĝenerale riparita aŭ anstataŭigita, depende de la grado de difekto de la bufro.
Se la interna krampo de la bufro estas grave difektita aŭ fendita, ĝi ĝenerale bezonas esti anstataŭigita. Estas plej bone elekti la originalan bufron dum anstataŭigo, kvankam la prezo estas relative alta, la kvalito kaj fortikeco estas pli bonaj, ne facile deformiĝas, kaj la kolordiferenco ne estas granda.
Se la bufro havas nur malgrandan fendeton, vi povas elekti veldi, sed tiu maniero havas sekurecajn riskojn, do ĝi ne estas rekomendinda. Se la difekto de la bufro ne estas grava, la kosto de riparo estas relative malalta, kaj la riparita bufro povas esti bone restaŭrita laŭ aspekto. Tamen, oni notu, ke la riparita bufro povas malpliigi sian daŭrecon kaj konservi sian valoron.
Krome, se la veturilo aĉetis koncernan asekuron, la koston de riparado aŭ anstataŭigo de la bufro povas pagi la asekura kompanio, kaj la posedanto povas elekti ripari aŭ anstataŭigi ĝin pli flekseble.
Resumante, ĉu la malantaŭa bufro estas fendita aŭ anstataŭigita, oni devas taksi laŭ la specifa situacio.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
