Kiom longe necesas anstataŭigi la malantaŭajn bremskusenetojn?
6 ĝis 100 000 kilometroj
La anstataŭiga ciklo de la malantaŭaj bremskusenetoj kutime efektiviĝas kiam la veturilo veturas 6 ĝis 100 000 kilometrojn, sed la specifa anstataŭiga tempo ankaŭ devas konsideri la dikon de la bremskusenetoj. Ĝenerale, la dikeco de la nova bremskuseneto estas ĉirkaŭ 1,5 cm, kaj kiam la bremskuseneto estas eluzita ĝis la restanta dikeco de malpli ol 3 mm, ĝi devas esti tuj anstataŭigita. Krome, se vi aŭdas la sonon de metala frotado aŭ sentas la bremspedalon sentiĝi pli malpeza dum bremsado, povas ankaŭ esti, ke la bremskusenetoj estas eluzitaj tiom, ke ili bezonas esti anstataŭigitaj. Por malsamaj specoj de bremsosistemoj, kiel ekzemple tamburbremsado, la anstataŭiga ciklo povas esti iomete malsama, ĝenerale ĉirkaŭ 6-100 000 kilometrojn por anstataŭigi.
La malantaŭaj bremskusenetoj eluziĝas pli rapide ol la antaŭaj
Ĉu la malantaŭaj bremskusenetoj eluziĝas pli rapide ol la antaŭaj dependas de diversaj faktoroj, inkluzive de la dezajno de la veturilo, la maniero kiel ĝi estas veturata, veturkutimoj kaj vojkondiĉoj. Jen la detaloj:
Veturila dezajno. Kelkaj modeloj estas desegnitaj tiel, ke la bremsforto de la malantaŭa rado estas relative granda, kio kutime celas certigi la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo dum bremsado. Tamen, tio ankaŭ signifas, ke la malantaŭaj bremskusenetoj alfrontos pli rapidan eluziĝon dum ili portas pli grandan bremsforton.
Veturreĝimo. En veturiloj kun antaŭrada transmisio, la antaŭaj bremskusenetoj kutime eluziĝas pli rapide ol la malantaŭaj bremskusenetoj. En veturiloj kun postrada transmisio, la malantaŭaj bremsoj eluziĝas pli rapide.
Veturkutimoj kaj vojkondiĉoj. Ofta uzado de la bremsoj aŭ veturado sur glitigaj surfacoj povas kaŭzi pli rapidan eluziĝon de la malantaŭaj bremskusenetoj.
Prizorgado kaj bontenado. Se la malantaŭaj bremskusenetoj de la veturilo ne estas ĝuste prizorgataj kaj prizorgitaj, ekzemple ne anstataŭigante la bremskusenetojn aŭ ne ĝustatempe alĝustigante la bremsosistemon, tio povas kaŭzi pli rapidan eluziĝon de la malantaŭaj bremskusenetoj.
Resumante, la malantaŭaj bremskusenetoj eluziĝas pli rapide ol la antaŭaj pro multaj kialoj, inkluzive de la veturildezajno, veturmetodoj, veturkutimoj kaj vojkondiĉoj. Tial, la posedanto devus fari regulajn inspektadojn kaj prizorgadon laŭ la fakta situacio de la veturilo por certigi vetursekurecon.
Ĉu la aŭto povas ankoraŭ veturi sen ke la malantaŭa bremskuseneto frotas?
Ne eblas daŭrigi
Kiam la malantaŭaj bremskusenetoj estas eluzitaj, la veturilo ne povas daŭrigi. Tio estas ĉar daŭrigi veturi portas signifajn sekurecriskojn, inkluzive de:
Difekto de la bremsdisko: Kiam la bremskusenetoj estas tute eluzitaj, ĉiufoje kiam la bremspedalo estas premata, la bremsdisko estos rekte kontaktita kaj difektita.
Reduktita bremskapablo: eluziĝo de bremskusenetoj povas grave influi la bremskapablon de la veturilo, pliigante la bremsdistancon, tiel pliigante la riskon de trafikakcidentoj.
Pliigitaj bontenadkostoj: Se la bremsdisko estas grave difektita, povas esti necese anstataŭigi parton aŭ la tutan bremsosistemon, kio aldonos pliajn bontenadkostojn kaj tempon.
Tial, kiam oni trovas la bremskusenetojn grave eluzitajn aŭ baldaŭ eluzitajn, oni devas tuj anstataŭigi novajn bremskusenetojn por certigi vetursekurecon. Samtempe, oni rekomendas, ke la posedanto regule kontrolu la eluziĝon de la bremskusenetoj kaj bremsdiskoj dum la kutima prizorgado por eviti tiajn situaciojn.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
