Kovrilo de la motoro.
La motorkovrilo (ankaŭ konata kiel la kapoto) estas la plej okulfrapa karoserioparto, kaj estas unu el la partoj, kiujn aŭtoaĉetantoj ofte rigardas. La ĉefaj postuloj por la motorkovrilo estas varmoizolado kaj sonizolado, malpeza pezo kaj forta rigideco.
strukturo
La motorkovrilo ĝenerale havas strukturon, la meza agrafo estas farita el termoizola materialo, la interna plato ludas rolon en plibonigado de rigideco, kaj ĝia geometrio estas elektita de la fabrikanto, baze la skeletformo.
principo
Kiam la motorkovrilo estas malfermita, ĝi ĝenerale estas turnita malantaŭen, kaj malgranda parto estas turnita antaŭen.
La motorkovrilo, turnita malantaŭen, estu malfermita laŭ antaŭdifinita angulo, ne kontaktu la antaŭan glacon, kaj havu minimuman distancon de ĉirkaŭ 10 mm. Por eviti aŭtomatan malfermon pro vibrado dum veturado, la antaŭa parto de la motorkovrilo havu sekurecan hokan ŝlosilon, la ŝaltilo estu metita sub la instrumentpanelo de la aŭto, kaj la motorkovrilo estu ŝlosita samtempe kiam la aŭtopordo estas ŝlosita.
Alĝustigo kaj instalado
Forigo de motorkovrilo
Malfermu la motorkovrilon kaj kovru la aŭton per mola tuko por eviti difekton de la fina farbo; Forigu la glaclavilon kaj hoson de la motorkovrilo; Marku la ĉarnirpozicion sur la kapoto por facila instalado poste; Forigu la fiksajn ŝraŭbojn de la motorkovrilo kaj ĉarniroj, kaj malhelpu la motorkovrilon degliti post kiam la ŝraŭboj estas forigitaj.
Instalo kaj alĝustigo de motorkovrilo
La motorkovrilo estu instalita en la inversa ordo de forigo. Antaŭ ol la fiksaj boltoj de la motorkovrilo kaj ĉarniro estas streĉitaj, la motorkovrilo povas esti alĝustigita de antaŭe al malantaŭe, aŭ la ĉarnira pakado kaj bufrokaŭĉuko povas esti alĝustigitaj supren kaj malsupren por egaligi la interspacon.
Alĝustigo de la mekanismo de kontrolado de la ŝlosilo de la motorkovrilo
Antaŭ ol alĝustigi la seruron de la motorkovrilo, la motorkovrilo devas esti ĝuste korektita, poste malfiksi la fiksan riglilon, movi la seruran kapon tien kaj reen, maldekstren kaj dekstren, tiel ke ĝi estas akordigita kun la serura sidloko, la antaŭo de la motorkovrilo ankaŭ povas esti alĝustigita per la alteco de la kuniĝa riglilo de la serura kapo.
Kion mi faru se mi ne povas malfermi la kovrilon de la aŭto?
La kialoj, kial la aŭtokovrilo ne povas esti malfermita, povas inkluzivi rompiĝon de la kablo, difekton de la seruro mem aŭ blokiĝon. Solvoj al ĉi tiuj problemoj inkluzivas:
Se la kablo rompiĝas de la tenilo, vi povas provi teni la rompitan kablon per pinĉilo, kaj peti iun premi la kovrilon deekstere por tiri la kablon.
Se la kablo rompiĝas meze, vi povas mane trovi kaj tiri la kovrilkablon forigante la maldekstran antaŭan pneŭon kaj folian tegaĵon.
Uzu ŝraŭbturnilon por enmeti la serurtruon, flankenŝovu la seruron por provi malfermi la kovrilon, sed atentu ne etendi ĝin tro longe por eviti difekti la kondensilon.
Se la seruro mem estas difektita aŭ blokita, eble necesos rompi ĝin per speciala ilo por liberigi la seruron.
Estas rekomendinde kontakti proksiman prizorgadan organizon por pritraktado se vi ne konas la operacion por eviti pli grandajn damaĝojn kaŭzitajn de neĝusta operacio.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
