Motora kovrilo.
La motora kovrilo (ankaŭ konata kiel la kapuĉo) estas la plej okulfrapa korpa ero, kaj estas unu el la partoj, kiujn aŭtoj aĉetantoj ofte rigardas. La ĉefaj postuloj por la motora kovrado estas varmo -izolado kaj voĉa izolado, malpeza kaj forta rigideco.
Strukturo
La motora kovrilo estas ĝenerale kunmetita en strukturo, la meza klipo estas farita el termika izolado, la interna plato ludas rolon por plibonigi rigidecon, kaj ĝia geometrio estas elektita de la fabrikanto, esence la skeleta formo.
Principo
Kiam la motora kovrado estas malfermita, ĝi estas ĝenerale turnita malantaŭen, kaj malgranda parto estas antaŭenpuŝita.
La motora kovrilo turnita malantaŭen devas esti malfermita antaŭ antaŭdifinita angulo, ne devas esti en kontakto kun la antaŭa ventoflago, kaj devus havi minimuman interspacon de ĉirkaŭ 10 mm. Por malebligi mem-malfermon pro vibrado dum veturado, la antaŭa fino de la motora kovrilo devas havi sekurecan ŝlosilan hokan ŝlosilon, la ŝlosila aparato estas agordita sub la panelo de la aŭto, kaj la motora kovrilo devas esti ŝlosita samtempe, kiam la aŭta pordo estas ŝlosita.
Alĝustigo kaj instalado
Forigo de motora kovrilo
Malfermu la motorkovrilon kaj kovru la aŭton per mola tuko por eviti damaĝon al la fina farbo; Forigu la ventoflotan lavujon kaj hoson de la kovrilo de la motoro; Marku la ĉarniran pozicion sur la kapuĉo por facila instalado poste; Forigu la fiksajn riglilojn de la motora kovrilo kaj ĉarniroj, kaj malhelpu la motoron kovri degliti post kiam la rigliloj estas forigitaj.
Instalado kaj alĝustigo de motora kovrilo
La motora kovrilo devas esti instalita en la inversa ordo de forigo. Antaŭ ol la fiksantaj rigliloj de la motora kovrilo kaj ĉarniro estas streĉitaj, la motora kovrilo povas esti alĝustigita de antaŭen al malantaŭa, aŭ la ĉarnira gaso kaj bufra kaŭĉuko povas esti ĝustigitaj supren kaj malsupren por fari la interspacon egalmaniere.
Alĝustigo de Mekanismo de Kontrolo de Motoro -Kovrilo
Antaŭ ol ĝustigi la ŝlosilon de la motora kovrilo, la motora kovrilo devas esti korektita ĝuste, tiam malfiksi la fiksantan riglilon, movu la seruro -kapon tien kaj reen, maldekstren kaj dekstren, tiel ke ĝi estas vicigita kun la seruro -sidloko, la fronto de la motora kovrilo ankaŭ povas esti alĝustigita de la alteco de la kolombo de la seruro.
Kion mi faru, se mi ne povas malfermi la kovrilon de la aŭto
La kialoj, kial la aŭta kovrilo ne povas esti malfermita, povas inkluzivi rompon de la kablo, damaĝon al la seruro mem aŭ blokita. Solvoj al ĉi tiuj problemoj inkluzivas:
Se la kablo rompiĝas de la tenilo, vi povas provi teni la rompitan kablon per pinĉiloj, kaj iu premu la kovrilon de la ekstero por tiri la kablon.
Se la kablo rompiĝas en la mezo, vi povas permane lokalizi kaj tiri la kovrilan kablon forigante la maldekstran antaŭan pneŭon kaj folion.
Uzu ŝraŭbturnilon por enmeti la seruro -truon, flanken elektu la seruron por provi malfermi la kovrilon, sed zorgu ne plilongigi ĝin tro longe por eviti damaĝi la kondensilon.
Se la seruro mem estas difektita aŭ blokita, ĝi eble bezonos esti rompita per speciala ilo por liberigi la seruron.
Oni rekomendas kontakti proksiman prizorgan organizon por uzado se vi ne konas la operacion por eviti pli grandan damaĝon kaŭzitan de malĝusta funkciado.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
