Kio estas la rolo de la subbraka pilkkapo?
La malsupra brako pilka kapo, kiel grava parto de la aŭto, ĉefe portas la gravan respondecon subteni la korpon, skusorbilon kaj mildigi la vibradon dum veturado. Post kiam la malsupra braka pilkkapo estas difektita, ĝi neeviteble influos la komforton kaj sekurecon de la aŭto.
Kiam la aŭto veturas, la stirilo tremas kiam la rapido estas pli rapida, aŭ la ĉasio faras eksternorman sonon dum veturado sur la malplena vojo, kiuj estas tipaj simptomoj de la pilka damaĝo de la malsupra svingbrako. Krome, dum veturado sur la malebena vojo, la stirilo povas veni de la "klako, klako" nenormala sono, kiu estas grava bazo por juĝi ĉu la pilkokapo de la malsupra svingbrako estas difektita. La malsupra svingbrako, ankaŭ konata kiel la malsupra suspendo, ankaŭ estas uzata por subteni la korpon, skusorbilon, kaj ludi rolon en mildigado de vibrado dum veturado.
Por la aŭto, la damaĝo de la malsupra braka globkapo rekte influos la veturkomforton kaj vetursekurecon, do ni devas sufiĉe atenton al ĝi.
Por determini la specifan parton de la damaĝo, ni povas uzi jakon aŭ lifton por levi la aŭton, kaj poste uzi la manon por senĉese tiri la radon, maldekstren kaj dekstren supren kaj malsupren plurajn inspektadojn. Observante la skuadon kaj virtualan pozicion, ni povas komence determini ĉu la pilkokapo de la stirmaŝino aŭ la pilkokapo de la supraj kaj malsupraj svingbrakoj havas problemon.
Krome, tenu la transversa ligilo aŭ rekta kravato, milde skui de flanko al flanko, kontrolu ĉu estas malfiksiĝo fenomeno. Se la mano evidente povas senti la svingon, tiam povas esti problemo en la parto, kaj ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe por eviti pli gravajn sekvojn.
Samtempe, ni ankaŭ povas kontroli la liberecon skuante la radon en ambaŭ horizontalaj kaj vertikalaj direktoj. Se vi trovas breĉon, vi povas determini ĉu ĝi estas la problemo de la direktomaŝino, la pilka kaĝo aŭ la malsupra svingbrako laŭ la pozicio.
En la procezo de veturado, ĉu ĝi estas malebena vojo aŭ plata vojo, se la direkto Angulo estas granda kiam la "karto, karto" sono, tiam ĝi verŝajne estos damaĝita pilko kaĝo. Dum veturado sur la malebena vojo, se la ĉasio faras "enuan, enuan" sonon, povas esti problemo kun la balancstango.
Kiu specifa parto estas grave eluzita devas esti juĝita laŭ la mova pozicio de la pilka kapo. Ne gravas, kiu pilkkapo estas serioze eluzita, ĝi povas senti la radon skui, salti aŭ svingiĝi dum veturado malrapide. Samtempe, la stirado ne estas sentema, malakra, kaj la fenomeno de kaŭĉuka maniko-damaĝo kaj oleo-elfluo de la pilko povas esti signo de damaĝo al la pilka kapo.
La ĉefaj roloj de la antaŭaj pendaj orlaj brakoj inkluzivas subteni la korpon, ŝokosorbadon, kusajn vibradojn dum vojaĝado, kaj subteni pezon kaj stiradon.
Korpo-subteno kaj ŝokosorbado: orlaj brakoj subtenas la korpon, dum skusorbiloj ankaŭ ludas tre bonan helpan rolon. Kiam la veturilo estas en procezo de kurado, la malsupra svingbrako povas sorbi kaj mildigi la vibradon de la veturado, provizas glatan veturan sperton.
Subtena pezo kaj stirado: la malsupra balanca brako ankaŭ estas ekipita per kaŭĉuka maniko, por ludi fiksan rolon, kaj konektita al la skusorbilo. damaĝo al la kaŭĉuka maniko kaŭzos eksternorman bruon dum veturado, absorba efiko estas malbona, kaj eĉ peza stirado. Grava damaĝo eĉ povas kaŭzi rompiĝon de la balanca brako, kaj poste kaŭzi la veturilon ekster kontrolo, tial ĝustatempa anstataŭigo de difektita malsupra svingbrako estas tre grava.
Bufera vibrado: en la procezo de veturado, la aŭto neeviteble renkontos diversajn neegalajn vojkondiĉojn, kaj la malsupra svingbrako kaj skusorbilo funkcias kune, povas efike sorbi kaj redukti ĉi tiujn vibrojn, plibonigi la komforton de la rajdi.
Materiala diverseco: orla brakmaterialo estas pli diversa, inkluzive de aluminia alojo, gisfero, duoblaj tavoloj stampaj partoj, unutavolaj stampaj partoj ktp. malsamaj materialoj havas avantaĝojn kaj malavantaĝojn, , ekzemple, kvankam la stampaj partoj havas bonan fortikecon, estas facile rompi kiam submetitaj al forta efiko.
Kontraŭrusta traktado: ĉar la malsupra svingbrako situas ĉe la ligo inter la antaŭa pneŭo kaj la korpo, estas facile elmontrita kaj tuŝita de mediaj faktoroj, tial, estas tre grave kontroli ĉu ĝi estas rustita regule kaj trakti ĝin en tempo.
Ĝenerale, antaŭa penda orla brako ludas gravan rolon en la aŭta pendadosistemo, subtenante la korpon, sorbadon de ŝoko kaj mildigado de la vibrado en la veturado, subtena pezo kaj stirado kaj aliaj funkcioj, por certigi la stabilecon de la veturilo kaj veturkomforto.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
